Chi tiết sản phẩm
Hàng hiệu: GS
Tài liệu: Sổ tay sản phẩm PDF
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1
Giá bán: có thể đàm phán
Thời gian giao hàng: 6~8
Điều khoản thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 100
Chiều dài: |
2433mm |
Chiều cao: |
391mm |
Sải cánh: |
2140mm |
Vật liệu khung máy bay: |
Vật liệu composite sợi carbon hàng không |
Động cơ: |
Động cơ xăng |
Khối hàng: |
40kg |
Khối lượng cất cánh: |
140kg |
Tốc độ cấp độ: |
40-65 mét/giây |
tốc độ bay: |
50 mét/giây |
Tốc độ lặn: |
58 mét/giây |
sự tiêu thụ xăng dầu: |
16L/giờ |
Phạm vi tối đa: |
675km |
Độ cao: |
4000 mét |
nhiệt độ: |
-20°C-45°C |
Sức cản của gió: |
cất cánh cấp độ 5/cấp độ bay 6 |
Trình độ bảo vệ: |
IPX4 |
Chiều dài: |
2433mm |
Chiều cao: |
391mm |
Sải cánh: |
2140mm |
Vật liệu khung máy bay: |
Vật liệu composite sợi carbon hàng không |
Động cơ: |
Động cơ xăng |
Khối hàng: |
40kg |
Khối lượng cất cánh: |
140kg |
Tốc độ cấp độ: |
40-65 mét/giây |
tốc độ bay: |
50 mét/giây |
Tốc độ lặn: |
58 mét/giây |
sự tiêu thụ xăng dầu: |
16L/giờ |
Phạm vi tối đa: |
675km |
Độ cao: |
4000 mét |
nhiệt độ: |
-20°C-45°C |
Sức cản của gió: |
cất cánh cấp độ 5/cấp độ bay 6 |
Trình độ bảo vệ: |
IPX4 |
C.X là một thiết kế cánh delta không đuôi, nền tảng bay hành trình tải trọng lớn, toàn bộ thân máy bay được làm từ các vật liệu composite sợi carbon hàng không, sức mạnh cấu trúc cao và trọng lượng nhẹ,thích hợp cho nhiều kịch bản ứng dụng như môi trường khắc nghiệt, trọng lượng tải trọng lớn, v.v. Sự sắp xếp cánh delta không đuôi làm cho cấu trúc thân máy bay đơn giản hơn, thuận tiện và nhanh hơn, và dễ bảo trì hơn,và thiết kế mô-đun làm cho sự chuyển đổi Sidewinder thuận tiện và linh hoạt hơnĐơn vị động cơ và kho nhiên liệu nằm ở giữa và phía sau thân máy bay, để lại nhiều không gian hơn ở phía trước thân máy bay để triển khai các thiết bị tải.Nó có nhiều phương pháp cất cánh như phóng xe thể thao và phóng tên lửa..
| Chiều rộng cánh | 2140 mm |
|---|---|
| Chiều dài | 2433mm |
| Trọng lượng cất cánh tối đa | 140kg |
| Vật liệu | Sợi cacbon tổng hợp cho hàng không vũ trụ |
| Phương pháp phóng | Vụ phóng phóng, cất cánh do tên lửa hỗ trợ |
| Mức độ bảo vệ | IPX4 |
Nó đơn giản hóa cấu trúc khung máy bay, làm cho máy bay không người lái dễ dàng triển khai, bảo trì và vận chuyển trong khi cải thiện hiệu suất khí động học.
Nó lý tưởng cho các nhiệm vụ lâu dài như giám sát trên không, lập bản đồ, ứng phó thảm họa và giao hàng nặng.
Vâng, nó có mức độ bảo vệ IPX4 và thân xe hoàn toàn bằng sợi cacbon, làm cho nó phù hợp để hoạt động trong điều kiện khó khăn.
Nền tảng có thể mang tải trọng từ 30 đến 40 kg, tùy thuộc vào cấu hình nhiệm vụ.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
