제품 세부 정보
브랜드 이름: GS
문서: 제품 설명서 PDF
지불 및 배송 조건
최소 주문 수량: 1
가격: 협상 가능
배달 시간: 6~8
지불 조건: T/T
공급 능력: 100
길이:
|
2433mm
|
높이:
|
391mm
|
날개 길이:
|
2140 밀리미터
|
항공기 구조물:
|
항공용 탄소섬유 복합재
|
엔진:
|
가솔린 엔진
|
화물:
|
40 KG
|
이륙 질량:
|
140KG
|
레벨 속도:
|
40-65m/초
|
크루즈 속도:
|
50m/초
|
급강하 속도:
|
58m/초
|
연료 소비:
|
16L/h
|
최대 범위:
|
675 킬로미터
|
높이:
|
4000 M
|
온도:
|
-20°C-45°C
|
통풍 저항:
|
이륙레벨5/순항레벨6
|
보호 급:
|
IPX4
|
길이:
|
2433mm
|
높이:
|
391mm
|
날개 길이:
|
2140 밀리미터
|
항공기 구조물:
|
항공용 탄소섬유 복합재
|
엔진:
|
가솔린 엔진
|
화물:
|
40 KG
|
이륙 질량:
|
140KG
|
레벨 속도:
|
40-65m/초
|
크루즈 속도:
|
50m/초
|
급강하 속도:
|
58m/초
|
연료 소비:
|
16L/h
|
최대 범위:
|
675 킬로미터
|
높이:
|
4000 M
|
온도:
|
-20°C-45°C
|
통풍 저항:
|
이륙레벨5/순항레벨6
|
보호 급:
|
IPX4
|
C.X는 꼬리 없는 델타 날개 배열의 대량 크루즈 비행 플랫폼입니다.가혹한 환경과 같은 다양한 응용 시나리오에 적합합니다., 큰 작업 부하 무게,등. 꼬리 없는 델타 날개 배열은 몸체 구조를 단순하고 편리하고 빠르고 유지보수를 더 쉽게합니다.그리고 모듈형 디자인은 Sidewinder의 전환을 더 편리하고 다재다능하게 만듭니다.- 동력 단위와 연료 저장소는 몸체의 중간에 위치하고 후쪽에 위치하여, 짐 장비를 배치 할 수있는 몸체 앞부분에 더 많은 공간을 남겨줍니다.이 비행기는 다양한 이륙 방법을 가지고 있습니다. 스포츠카 발사, 로켓 발사 등이 있습니다..
날개 팽창 | 2140mm |
---|---|
길이 | 2433mm |
최대 이륙 무게 | 140kg |
소재 | 항공용 탄소섬유 복합재 |
발사 방법 | 발사체 발사, 로켓 지원 이륙 |
보호 수준 | IPX4 |
항공기 구조를 간소화하여 드론을 배치하고 유지 관리하고 운송하는 것이 쉬워지고 공기역학적인 성능을 향상시킵니다.
항공 감시, 지도 제작, 재난 대응, 중량물 배달 등 장기적인 작업에 이상적입니다.
네, IPX4 보호 수준과 탄소 섬유의 몸체로, 까다로운 환경에서 작동하기에 적합합니다.
이 플랫폼은 임무 구성에 따라 30~40 킬로그램의 유료 화물을 운반할 수 있습니다.
Tags: