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Benzinmotor C. X Flugplattform unbemanntes Luftfahrzeug Flügel Flugzeug IPX4

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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Unbemannte Luftfahrzeuge mit Benzinmotor, Unbemannte Luftfahrzeuge IPX4
                              

Länge:	2433 mm	Höhe:	391 mm
Spannweite:	2140mm	Flugzeugrumpfmaterial:	Luftfahrtverbundwerkstoffe aus Kohlenstofffasern
Motor:	Ottomotor	Nutzlast:	40 kg
Startmasse:	140 KG	Höchstgeschwindigkeit:	40 bis 65 m/s
Fahrgeschwindigkeit:	50 m/s	Tauchgeschwindigkeit:	58 m/s
Kraftstoffverbrauch:	16 l/h	Max Range:	675 KILOMETER
Höhenstand:	4000 m	Temperatur:	-20 °C bis 45 °C
Windwiderstand:	Abflugniveau5/Kreuzfahrtniveau6	Schutzart:	IPX4

Länge:	2433 mm
Höhe:	391 mm
Spannweite:	2140mm
Flugzeugrumpfmaterial:	Luftfahrtverbundwerkstoffe aus Kohlenstofffasern
Motor:	Ottomotor
Nutzlast:	40 kg
Startmasse:	140 KG
Höchstgeschwindigkeit:	40 bis 65 m/s
Fahrgeschwindigkeit:	50 m/s
Tauchgeschwindigkeit:	58 m/s
Kraftstoffverbrauch:	16 l/h
Max Range:	675 KILOMETER
Höhenstand:	4000 m
Temperatur:	-20 °C bis 45 °C
Windwiderstand:	Abflugniveau5/Kreuzfahrtniveau6
Schutzart:	IPX4

Benzinmotor C. X Flugplattform unbemanntes Luftfahrzeug Flügel Flugzeug IPX4

C. X Flugplattform

C.X ist eine schwanzlose Deltaflügel-Layout-Großlast-Cruise-Flugplattform, der gesamte Rumpf ist aus Luftfahrt-Kohlenstoff-Verbundwerkstoffen, hohe strukturelle Festigkeit und leichtes Gewicht,geeignet für eine Vielzahl von Anwendungsszenarien wie raue UmgebungDie schwanzlose Delta-Flügelstruktur macht die Rumpfstruktur einfacher, bequemer und schneller und leichter zu warten.und das modulare Design macht den Übergang zum Sidewinder komfortabler und vielseitigerDie Antriebseinheit und der Treibstoffspeicher befinden sich in der Mitte und hinten des Rumpfes, so dass mehr Platz an der Vorderseite des Rumpfes für die Ausstattung der Ladung bleibt.Es hat eine Vielzahl von Startmethoden wie Sportwagenstart und Raketenstart..

Wesentliche Merkmale

Deltaflügel ohne Schwanz- Vereinfachte Struktur für einfache Wartung und schnelle Einführung
Vollkörper aus Kohlenstofffaser- Leichtgewicht und Festigkeit, geeignet für extreme Umgebungen
Kraftstoffbetriebene Anlage¢ Erweiterte Flugdauer bei effizienter Treibstoffverteilung
Große NutzlastkapazitätIdeal für Überwachung, Kartierung und Lieferung von Fracht
Flexible Startmöglichkeiten- Unterstützung des Katapult- und Raketenaufstiegs

Spezifikationen

Flügelspannweite	2140 mm
Länge	2433 mm
Höchststartgewicht	140 kg
Material	Kohlenstofffaserverbundwerkstoffe für die Luftfahrt
Startmethoden	Katapultstart, Raketenunterstützter Start
Schutzgrad	IPX4

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Hauptvorteil des Schwanzlosen-Deltaflügels?

Es vereinfacht die Struktur des Flugzeugs und erleichtert den Einsatz, die Wartung und den Transport der Drohne und verbessert gleichzeitig die aerodynamische Leistung.

Für welche Art von Missionen ist die C.X. Plattform geeignet?

Es eignet sich hervorragend für langfristige Aufgaben wie Luftüberwachung, Kartierung, Katastrophenhilfe und Lieferung schwerer Lasten.

Ist die Drohne wetterbeständig?

Ja, es verfügt über einen IPX4-Schutzniveau und einen vollständig aus Kohlenstofffaser gefertigten Körper, der es für den Einsatz unter schwierigen Bedingungen geeignet macht.

Was ist die maximale Nutzlastkapazität?

Die Plattform kann, je nach Missionskonfiguration, Nutzlasten zwischen 30 und 40 Kilogramm tragen.

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Benzinmotor C. X Flugplattform unbemanntes Luftfahrzeug Flügel Flugzeug IPX4

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