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Motore a benzina C. X Piattaforma di volo Veicolo aereo senza equipaggio Ala Aeromobile IPX4

Dettagli del prodotto

Marca: GS

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Evidenziare:

Veicolo aereo senza equipaggio a motore a benzina

,

Veicolo aereo senza equipaggio IPX4

Distanze:
2433 mm
Altezza:
391 mm
Apertura alare:
2140mm
Materiale della cellula:
Composti di fibre di carbonio per l'aviazione
Motore:
Motore a benzina
Carico utile:
40 kg
Massa di decollo:
140 kg
Velocità di livello:
40-65 m/s
Velocità di crociera:
50 m/s
Velocità di immersione subacquea:
58 m/s
Consumo di carburante:
16 litri/ora
Max Range:
675 CHILOMETRI
Altezza:
4000 m.
Temperatura:
-20°C-45°C
Resistenza al vento:
livello di decollo5/livello di crociera6
Grado di protezione:
IPX4
Distanze:
2433 mm
Altezza:
391 mm
Apertura alare:
2140mm
Materiale della cellula:
Composti di fibre di carbonio per l'aviazione
Motore:
Motore a benzina
Carico utile:
40 kg
Massa di decollo:
140 kg
Velocità di livello:
40-65 m/s
Velocità di crociera:
50 m/s
Velocità di immersione subacquea:
58 m/s
Consumo di carburante:
16 litri/ora
Max Range:
675 CHILOMETRI
Altezza:
4000 m.
Temperatura:
-20°C-45°C
Resistenza al vento:
livello di decollo5/livello di crociera6
Grado di protezione:
IPX4
Motore a benzina C. X Piattaforma di volo Veicolo aereo senza equipaggio Ala Aeromobile IPX4

C. X Piattaforma di volo

La C.X è una piattaforma di volo da crociera con ala delta senza coda, grande carico, l'intera fusoliera è realizzata con materiali compositi in fibra di carbonio per l'aviazione, alta resistenza strutturale e peso leggero.adatta per una varietà di scenari di applicazione quali ambienti difficiliLa struttura dell'ala delta senza coda rende la struttura della fusoliera più semplice, comoda e veloce, e più facile da mantenere.Il design modulare rende la transizione Sidewinder più comoda e versatile.L'unità di alimentazione e il serbatoio del carburante sono situati nel centro e nella parte posteriore della fusoliera, lasciando più spazio nella parte anteriore della fusoliera per distribuire l'attrezzatura di carico.Ha una varietà di metodi di decollo, come il lancio di auto sportive e il lancio di razzi..

Caratteristiche chiave

  • Disposizione dell'ala delta senza coda¢ Struttura semplificata per una facile manutenzione e una rapida implementazione
  • Corpo in fibra di carbonio️ Leggere e resistente, adatto ad ambienti estremi
  • Sistema alimentato a combustibile¢ maggiore resistenza al volo con distribuzione efficiente del carburante
  • Grandi capacità di carico utileIdeale per missioni di sorveglianza, mappatura e consegna di merci
  • Opzioni di lancio flessibiliSupporta catapulta e decollo assistito da razzo

Specificità

Spessore delle ali 2140 mm
Distanze 2433 mm
Peso massimo al decollo 140 kg
Materiale Materiale composito in fibre di carbonio destinato all'aviazione
Metodi di lancio Lancio di catapulta, decollo assistito da razzo
Grado di protezione IPX4

Domande frequenti

Qual è il principale vantaggio della disposizione dell'ala delta senza coda?

Semplifica la struttura della cellula dell'aeromobile, rendendo il drone più facile da distribuire, mantenere e trasportare migliorando le prestazioni aerodinamiche.

Per quali tipi di missioni è adatta la piattaforma C.X.?

È ideale per compiti di lunga durata come la sorveglianza aerea, la mappatura, la risposta alle catastrofi e la consegna di carichi pesanti.

Il drone e' resistente alle intemperie?

Sì, è dotato di un livello di protezione IPX4 e di un corpo completo in fibra di carbonio, che lo rende adatto al funzionamento in condizioni difficili.

Qual è la capacità massima di carico utile?

La piattaforma può trasportare carichi utili da 30 a 40 chilogrammi, a seconda della configurazione della missione.