Einzelheiten zum Produkt
Herkunftsort: CHINA
Markenname: GS
Zertifizierung: CE, ISO, MIL-STD
Modellnummer: G.06
Dokument: Produktbroschüre PDF
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Preis: Verhandlungsfähig
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Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100
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Modell:
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G.06
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Spannweite:
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4930 mm
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Länge:
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3217 mm
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Flugzeugzellenmaterial:
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Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
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Motor:
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Benzinmotor
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Nutzlast:
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49.5 KG
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Startmasse:
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179,4 kg
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Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
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53 m/s
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Ausdauer:
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642 Min
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Maximaler Bereich:
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999 km
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Höhe:
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4864 m
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Schutzgrad:
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IPX4
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Temperatur:
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-20°C | 50°C
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Windwiderstand:
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Startstufe 6 / Reiseflugstufe 5
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Produkteinführungsmethode:
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Start auf der Landebahn
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Anwendung:
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Lieferung von Fracht
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Modell:
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G.06
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Spannweite:
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4930 mm
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Länge:
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3217 mm
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Flugzeugzellenmaterial:
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Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
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Motor:
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Benzinmotor
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Nutzlast:
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49.5 KG
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Startmasse:
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179,4 kg
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Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
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53 m/s
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Ausdauer:
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642 Min
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Maximaler Bereich:
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999 km
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Höhe:
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4864 m
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Schutzgrad:
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IPX4
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Temperatur:
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-20°C | 50°C
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Windwiderstand:
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Startstufe 6 / Reiseflugstufe 5
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Produkteinführungsmethode:
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Start auf der Landebahn
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Anwendung:
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Lieferung von Fracht
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DerG.06ist ein hochleistungsfähiges unbemanntes VTOL-Starrflügelflugzeug mit Benzinmotor, das für entwickelt wurdeFrachtlieferung. Mit einer Flügelspannweite von 4930 mm und einer Nutzlastkapazität von 49,5 kg bietet dieses UAV eine außergewöhnliche Flugdauer von 642 Minuten und eine Einsatzreichweite von 999 km. Die gesamte Flugzeugzelle besteht ausKohlefaserverbundwerkstoff in Luftfahrtqualität, wodurch ein optimales Gleichgewicht zwischen struktureller Festigkeit und leichter Tragbarkeit gewährleistet wird.
Ausgestattet mit einem fortschrittlichen Flugsteuerungssystem und einer modularen Nutzlastarchitektur unterstützt der G.06 eine schnelle Neukonfiguration der Mission. Seine VTOL-Fähigkeit macht Landebahnen überflüssig und ermöglicht den Einsatz auf engstem Raum. Die Schutzart IPX4 gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen.
| Modell | G.06 |
|---|---|
| Spannweite | 4930 mm |
| Länge | 3217 mm |
| Flugzeugzellenmaterial | Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff |
| Motor | Benzinmotor |
| Nutzlast | 49,5 kg |
| Maximales Startgewicht | 179,4 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 53 m/s |
| Ausdauer | 642 Min |
| Maximale Reichweite | 999 km |
| Service-Obergrenze | 4864 m |
| Schutzgrad | IPX4 |
| Startmethode | Start auf der Landebahn |
Der G.06 ist optimiert fürFrachtlieferungMit seiner Nutzlast von 49,5 kg und einer Reichweite von 999 km eignet es sich ideal für Missionen mit längerer Dauer, bei denen eine zuverlässige Kommunikation außerhalb der Sichtlinie erforderlich ist.
Ja, die modulare Nutzlastbucht unterstützt den schnellen Wechsel zwischen EO/IR-Kardanringen, LiDAR-Scannern, Multispektralkameras, SAR-Systemen und Kommunikationsrelaisgeräten je nach Missionsanforderungen.
Der G.06 nutzt einen nahtlosen Übergangsflugregler, der die Umstellung vom vertikalen Schwebeflug auf den Starrflügel-Reiseflug automatisch verwaltet und keinen manuellen Piloteneingriff während des Übergangs erfordert.
Die grundlegende Bedienerschulung dauert in der Regel 3–5 Tage und umfasst die Missionsplanung, Kontrollen vor dem Flug, Notfallverfahren und Datennachbearbeitung. Fortgeschrittene Schulungen zum Nutzlastbetrieb sind separat erhältlich.
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