รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: GS
ได้รับการรับรอง: CE, ISO, MIL-STD
หมายเลขรุ่น: ช.06
เอกสาร: ใบแสดงผลิตภัณฑ์
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 2
ราคา: โปร่ง
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องขนส่งมาตรฐานทางการทหารพร้อมวาล์วปรับแรงดัน
เวลาการส่งมอบ: 35 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต: 100
|
แบบอย่าง:
|
ช.06
|
ปีกกว้าง:
|
4930 มม
|
ความยาว:
|
3217 มม
|
วัสดุเฟรม:
|
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
|
เครื่องยนต์:
|
เครื่องยนต์เบนซิน
|
เพย์โหลด:
|
49.5 กก.
|
มวลชน:
|
179.4 กก
|
ความเร็วในการล่องเรือ:
|
53 เมตร/วินาที
|
ความอดทน:
|
642 นาที
|
ช่วงสูงสุด:
|
999 กม
|
ระดับความสูง:
|
4864 ม
|
ระดับการป้องกัน:
|
IPX4
|
อุณหภูมิ:
|
-20°C ~ 50°C
|
ความต้านทานลม:
|
ระดับการบินขึ้น 6 / ระดับการล่องเรือ 5
|
วิธีการเปิดตัว:
|
รันเวย์ Take-off
|
แอปพลิเคชัน:
|
การจัดส่งสินค้า
|
|
แบบอย่าง:
|
ช.06
|
|
ปีกกว้าง:
|
4930 มม
|
|
ความยาว:
|
3217 มม
|
|
วัสดุเฟรม:
|
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
|
|
เครื่องยนต์:
|
เครื่องยนต์เบนซิน
|
|
เพย์โหลด:
|
49.5 กก.
|
|
มวลชน:
|
179.4 กก
|
|
ความเร็วในการล่องเรือ:
|
53 เมตร/วินาที
|
|
ความอดทน:
|
642 นาที
|
|
ช่วงสูงสุด:
|
999 กม
|
|
ระดับความสูง:
|
4864 ม
|
|
ระดับการป้องกัน:
|
IPX4
|
|
อุณหภูมิ:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
ความต้านทานลม:
|
ระดับการบินขึ้น 6 / ระดับการล่องเรือ 5
|
|
วิธีการเปิดตัว:
|
รันเวย์ Take-off
|
|
แอปพลิเคชัน:
|
การจัดส่งสินค้า
|
ที่ช.06เป็นยานพาหนะไร้คนขับปีกคงที่ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน VTOL ซึ่งออกแบบมาเพื่อการจัดส่งสินค้า. ด้วยความกว้างของปีก 4,930 มม. และน้ำหนักบรรทุก 49.5 กก. UAV นี้มอบความทนทานที่ยอดเยี่ยม 642 นาทีและระยะปฏิบัติการ 999 กม. โครงสร้างเครื่องบินทั้งหมดถูกสร้างขึ้นจากคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์เกรดการบินเพื่อให้มั่นใจถึงความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความแข็งแกร่งของโครงสร้างและการพกพาที่มีน้ำหนักเบา
ติดตั้งระบบควบคุมการบินขั้นสูงและสถาปัตยกรรมน้ำหนักบรรทุกแบบแยกส่วน G.06 รองรับการกำหนดค่าภารกิจใหม่อย่างรวดเร็ว ความสามารถของ VTOL ช่วยลดความจำเป็นในการใช้รันเวย์ ทำให้สามารถใช้งานจากพื้นที่จำกัดได้ ระดับการป้องกัน IPX4 ช่วยให้มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
| แบบอย่าง | ช.06 |
|---|---|
| ปีกกว้าง | 4930 มม |
| ความยาว | 3217 มม |
| วัสดุโครงเครื่องบิน | คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์เบนซิน |
| เพย์โหลด | 49.5 กก |
| น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด | 179.4 กก |
| ความเร็วในการล่องเรือ | 53 เมตร/วินาที |
| ความอดทน | 642 นาที |
| ช่วงสูงสุด | 999 กม |
| เพดานการบริการ | 4864 ม |
| ระดับการป้องกัน | IPX4 |
| วิธีการเปิดตัว | รันเวย์ Take-off |
G.06 ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดสำหรับการจัดส่งสินค้าปฏิบัติการด้วยน้ำหนักบรรทุก 49.5 กก. และพิสัยการบิน 999 กม. ทำให้เหมาะสำหรับภารกิจระยะยาวที่ต้องการการสื่อสารนอกขอบเขตสายตาที่เชื่อถือได้
ใช่ ช่องเพย์โหลดแบบโมดูลาร์รองรับการสลับอย่างรวดเร็วระหว่างไม้กันสั่น EO/IR, เครื่องสแกน LiDAR, กล้องหลายสเปกตรัม, ระบบ SAR และอุปกรณ์ถ่ายทอดการสื่อสารตามความต้องการของภารกิจ
G.06 ใช้ตัวควบคุมการบินแบบเปลี่ยนผ่านได้อย่างราบรื่น ซึ่งจะจัดการการแปลงจากการบินแบบโฮเวอร์แนวตั้งไปเป็นเที่ยวบินล่องเรือแบบปีกคงที่โดยอัตโนมัติ โดยไม่จำเป็นต้องใช้นักบินเข้ามาแทรกแซงระหว่างการเปลี่ยนเที่ยวบิน
โดยทั่วไปการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานขั้นพื้นฐานจะใช้เวลา 3-5 วัน ครอบคลุมการวางแผนภารกิจ การตรวจสอบก่อนการบิน ขั้นตอนฉุกเฉิน และการประมวลผลข้อมูลหลัง การฝึกอบรมการปฏิบัติงานเพย์โหลดขั้นสูงมีจำหน่ายแยกต่างหาก