Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
Dettagli del prodotto
Luogo di origine: CINA
Marca: GS
Certificazione: CE, ISO, MIL-STD
Numero di modello: G.06
documento: Brochure del prodotto PDF
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: 2
Prezzo: Negoziabile
Imballaggi particolari: Custodia da trasporto standard militare con valvola di equalizzazione della pressione
Tempi di consegna: 35 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, Western Union
Capacità di alimentazione: 100
|
modello:
|
G.06
|
Apertura alare:
|
4930 mm
|
Lunghezza:
|
3217 mm
|
Materiale per la cellula:
|
Composito in fibra di carbonio aeronautico
|
Motore:
|
Motore a benzina
|
Carico utile:
|
49.5 kg
|
Messa di decollo:
|
179,4 chilogrammi
|
Velocità di crociera:
|
53 m/s
|
Resistenza:
|
642 minuti
|
Gamma massima:
|
999 km
|
Altitudine:
|
4864 m
|
Grado di protezione:
|
IPX4
|
Temperatura:
|
-20°C ~ 50°C
|
Resistenza al vento:
|
Livello di decollo 6 / Livello di crociera 5
|
Metodo del lancio:
|
Decollo dalla pista
|
Applicazione:
|
Consegna di merci
|
|
modello:
|
G.06
|
|
Apertura alare:
|
4930 mm
|
|
Lunghezza:
|
3217 mm
|
|
Materiale per la cellula:
|
Composito in fibra di carbonio aeronautico
|
|
Motore:
|
Motore a benzina
|
|
Carico utile:
|
49.5 kg
|
|
Messa di decollo:
|
179,4 chilogrammi
|
|
Velocità di crociera:
|
53 m/s
|
|
Resistenza:
|
642 minuti
|
|
Gamma massima:
|
999 km
|
|
Altitudine:
|
4864 m
|
|
Grado di protezione:
|
IPX4
|
|
Temperatura:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
Resistenza al vento:
|
Livello di decollo 6 / Livello di crociera 5
|
|
Metodo del lancio:
|
Decollo dalla pista
|
|
Applicazione:
|
Consegna di merci
|
IlG.06è un veicolo aereo senza equipaggio VTOL ad ala fissa a motore a benzina ad alte prestazioni, progettato perConsegna di merciDotato di un'apertura alare di 4930 mm e una capacità di carico utile di 49,5 kg, questo UAV offre un'eccezionale resistenza di 642 minuti e una gamma operativa di 999 km.composti in fibra di carbonio di grado aeronautico, garantendo un equilibrio ottimale tra resistenza strutturale e portabilità leggera.
Equipaggiato con un avanzato sistema di controllo del volo e un'architettura modulare del carico utile, il G.06 supporta una rapida riconfigurazione della missione.che consentono l'implementazione da spazi ristrettiLa protezione IPX4 garantisce un funzionamento affidabile in condizioni ambientali difficili.
| Modello | G.06 |
|---|---|
| Spessore delle ali | 4930 mm |
| Distanze | 3217 mm |
| Materiale della cellula | Composto di fibre di carbonio per l'aviazione |
| Motore | Motore a benzina |
| Carico utile | 490,5 kg |
| Peso massimo al decollo | 1790,4 kg |
| Velocità di crociera | 53 m/s |
| La perseveranza | 642 minuti |
| Distanza massima | 999 km |
| Livello massimo di servizio | 4864 m |
| Grado di protezione | IPX4 |
| Metodo di lancio | Primo decollo della pista |
Il G.06 è ottimizzato perConsegna di merciLa sua carica utile di 49,5 kg e la sua autonomia di 999 km la rendono ideale per missioni di lunga durata che richiedono una comunicazione affidabile oltre la linea di vista.
Sì, il vano di carico modulare supporta il rapido scambio tra cardini EO/IR, scanner LiDAR, telecamere multispectral, sistemi SAR e apparecchiature di comunicazione basate sui requisiti della missione.
Il G.06 utilizza un controllore di volo di transizione senza soluzione di continuità che gestisce automaticamente la conversione da volo a vela verticale a volo di crociera ad ala fissa.non richiede alcun intervento manuale del pilota durante la transizione.
La formazione di base dell'operatore richiede in genere 3-5 giorni, che coprono la pianificazione della missione, i controlli pre-volo, le procedure di emergenza e il post-elaborazione dei dati.L'addestramento avanzato per il funzionamento del carico utile è disponibile separatamente.
Video
Video
Video
Video
Video
