Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: GS
Orzecznictwo: CE, ISO, MIL-STD
Numer modelu: G.06
Dokument: Broszura produktu w wersji PDF
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 2
Cena: negocjowalne
Szczegóły pakowania: Walizka transportowa w standardzie wojskowym z zaworem wyrównującym ciśnienie
Czas dostawy: 35 dni roboczych
Zasady płatności: T/T, Western Union
Możliwość Supply: 100
|
model:
|
G.06
|
Rozpiętość skrzydeł:
|
4930 mm
|
Długość:
|
3217 mm
|
Materiał płatowca:
|
Kompozyt z włókna węglowego lotniczego
|
Silnik:
|
Silnik benzynowy
|
Ładunek:
|
490,5 kg
|
Msza startu:
|
179,4 kg
|
Prędkość rejsu:
|
53 m/s
|
Wytrzymałość:
|
642 minuty
|
Maksymalny zakres:
|
999 km
|
Wysokość:
|
4864 m
|
Stopień ochrony:
|
IPX4
|
Temperatura:
|
-20°C ~ 50°C
|
Odporność na wiatr:
|
Poziom startu 6 / poziom przelotu 5
|
Metoda uruchamiania:
|
Start z pasa startowego
|
Aplikacja:
|
Dostawa ładunku
|
|
model:
|
G.06
|
|
Rozpiętość skrzydeł:
|
4930 mm
|
|
Długość:
|
3217 mm
|
|
Materiał płatowca:
|
Kompozyt z włókna węglowego lotniczego
|
|
Silnik:
|
Silnik benzynowy
|
|
Ładunek:
|
490,5 kg
|
|
Msza startu:
|
179,4 kg
|
|
Prędkość rejsu:
|
53 m/s
|
|
Wytrzymałość:
|
642 minuty
|
|
Maksymalny zakres:
|
999 km
|
|
Wysokość:
|
4864 m
|
|
Stopień ochrony:
|
IPX4
|
|
Temperatura:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
Odporność na wiatr:
|
Poziom startu 6 / poziom przelotu 5
|
|
Metoda uruchamiania:
|
Start z pasa startowego
|
|
Aplikacja:
|
Dostawa ładunku
|
TheG.06to wysokowydajny stałopłat bezzałogowy VTOL napędzany silnikiem benzynowym, zaprojektowany z myślą oDostawa ładunku. Dzięki rozpiętości skrzydeł wynoszącej 4930 mm i ładowności 49,5 kg ten UAV zapewnia wyjątkową wytrzymałość wynoszącą 642 minuty i zasięg operacyjny wynoszący 999 km. Cały płatowiec jest zbudowany zkompozyt z włókna węglowego klasy lotniczej, zapewniając optymalną równowagę wytrzymałości konstrukcyjnej i lekkości przenoszenia.
Wyposażony w zaawansowany system sterowania lotem i modułową architekturę ładunku, G.06 umożliwia szybką rekonfigurację misji. Funkcja VTOL eliminuje potrzebę stosowania pasów startowych, umożliwiając wdrażanie z ograniczonych przestrzeni. Stopień ochrony IPX4 zapewnia niezawodną pracę w trudnych warunkach środowiskowych.
| Model | G.06 |
|---|---|
| Rozpiętość skrzydeł | 4930 mm |
| Długość | 3217 mm |
| Materiał płatowca | Kompozyt z włókna węglowego lotniczego |
| Silnik | Silnik benzynowy |
| Ładunek | 49,5 kg |
| Maksymalna masa startowa | 179,4 kg |
| Prędkość przelotowa | 53 m/s |
| Wytrzymałość | 642 minuty |
| Maksymalny zasięg | 999 km |
| Sufit serwisowy | 4864 m |
| Stopień ochrony | IPX4 |
| Metoda uruchamiania | Start z pasa startowego |
G.06 jest zoptymalizowany pod kątemDostawa ładunkuoperacji, dzięki ładowności 49,5 kg i zasięgowi 999 km, co czyni go idealnym rozwiązaniem do długotrwałych misji wymagających niezawodnej komunikacji poza linią wzroku.
Tak, modułowa komora ładunkowa umożliwia szybką wymianę między gimbalami EO/IR, skanerami LiDAR, kamerami wielospektralnymi, systemami SAR i sprzętem przekazującym komunikację w zależności od wymagań misji.
G.06 wykorzystuje płynny kontroler lotu przejściowego, który automatycznie zarządza konwersją z zawisu pionowego na lot przelotowy stałopłatem, nie wymagając żadnej ręcznej interwencji pilota podczas przejścia.
Podstawowe szkolenie operatora trwa zwykle 3–5 dni i obejmuje planowanie misji, kontrole przed lotem, procedury awaryjne i przetwarzanie danych po zakończeniu lotu. Zaawansowane szkolenie w zakresie obsługi ładunku jest dostępne osobno.
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
