Detalles del producto
Lugar de origen: PORCELANA
Nombre de la marca: GS
Certificación: CE, ISO, MIL-STD
Número de modelo: G.06
El documento: Manual del producto PDF
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 2
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: Estuche de transporte de estándar militar con válvula de compensación de presión
Tiempo de entrega: 35 días laborables
Condiciones de pago: T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente: 100
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modelo:
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G.06
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Envergadura:
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4930 milímetros
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Longitud:
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3217 milímetros
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Material de fuselaje:
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Compuesto de fibra de carbono para aviación
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Motor:
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motor de gasolina
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Carga útil:
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49.5 KG
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Misa de despegue:
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179,4 kilos
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Velocidad de la travesía:
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53 m/s
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Resistencia:
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642 minutos
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Gama máxima:
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999 kilometros
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Altitud:
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4864m
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Grado de protección:
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IPX4
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Temperatura:
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-20°C ~ 50°C
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Resistencia al viento:
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Nivel de despegue 6 / Nivel de crucero 5
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Método del lanzamiento:
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Despegue en pista
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Solicitud:
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Entrega de mercancías
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modelo:
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G.06
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Envergadura:
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4930 milímetros
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Longitud:
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3217 milímetros
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Material de fuselaje:
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Compuesto de fibra de carbono para aviación
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Motor:
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motor de gasolina
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Carga útil:
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49.5 KG
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Misa de despegue:
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179,4 kilos
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Velocidad de la travesía:
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53 m/s
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Resistencia:
|
642 minutos
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Gama máxima:
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999 kilometros
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Altitud:
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4864m
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Grado de protección:
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IPX4
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Temperatura:
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-20°C ~ 50°C
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Resistencia al viento:
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Nivel de despegue 6 / Nivel de crucero 5
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Método del lanzamiento:
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Despegue en pista
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Solicitud:
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Entrega de mercancías
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ElG.06es un vehículo aéreo no tripulado de ala fija VTOL propulsado por un motor de gasolina de alto rendimiento, diseñado paraEntrega de carga. Con una envergadura de 4930 mm y una capacidad de carga útil de 49,5 kg, este UAV ofrece una resistencia excepcional de 642 minutos y un alcance operativo de 999 km. Todo el fuselaje está construido a partir decompuesto de fibra de carbono de grado aeronáutico, asegurando un equilibrio óptimo entre resistencia estructural y portabilidad liviana.
Equipado con un sistema de control de vuelo avanzado y una arquitectura de carga útil modular, el G.06 admite una rápida reconfiguración de la misión. Su capacidad VTOL elimina la necesidad de pistas, lo que permite el despliegue desde espacios confinados. La clasificación de protección IPX4 garantiza un funcionamiento confiable en condiciones ambientales desafiantes.
| Modelo | G.06 |
|---|---|
| Envergadura | 4930 milímetros |
| Longitud | 3217 milímetros |
| Material del fuselaje | Compuesto de fibra de carbono para aviación |
| Motor | Motor de gasolina |
| Carga útil | 49,5 kilogramos |
| Peso máximo de despegue | 179,4 kilogramos |
| Velocidad de crucero | 53 m/s |
| Resistencia | 642 minutos |
| Rango máximo | 999 kilometros |
| Techo de servicio | 4864m |
| Grado de protección | IPX4 |
| Método de lanzamiento | Despegue en pista |
El G.06 está optimizado paraEntrega de cargaoperaciones, con su carga útil de 49,5 kg y su alcance de 999 km, lo que lo hace ideal para misiones de duración prolongada que requieren una comunicación confiable más allá de la línea de visión.
Sí, el compartimento de carga útil modular admite el intercambio rápido entre cardanes EO/IR, escáneres LiDAR, cámaras multiespectrales, sistemas SAR y equipos de retransmisión de comunicaciones según los requisitos de la misión.
El G.06 utiliza un controlador de vuelo de transición perfecta que gestiona automáticamente la conversión de vuelo estacionario vertical a vuelo de crucero de ala fija, sin necesidad de intervención manual del piloto durante la transición.
La formación básica de los operadores suele tardar entre 3 y 5 días y abarca la planificación de la misión, las comprobaciones previas al vuelo, los procedimientos de emergencia y el posprocesamiento de datos. La capacitación avanzada en operación de carga útil está disponible por separado.