Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
المنتجات
المنتجات
بيت > المنتجات > طائرات بدون طيار VTOL > محرك البنزين G.06 VTOL طائرة بدون طيار بنزينية ذات جناح ثقيل 4930mm امتداد الجناح 49.5kg حمولة 4864m السقف

محرك البنزين G.06 VTOL طائرة بدون طيار بنزينية ذات جناح ثقيل 4930mm امتداد الجناح 49.5kg حمولة 4864m السقف

تفاصيل المنتج

مكان المنشأ: الصين

اسم العلامة التجارية: GS

إصدار الشهادات: CE, ISO, MIL-STD

رقم الموديل: G.06

الوثيقة: كتيب المنتج PDF

شروط الدفع والشحن

الحد الأدنى لكمية: 2

الأسعار: قابل للتفاوض

تفاصيل التغليف: حقيبة نقل بمعايير عسكرية مع صمام موازنة الضغط

وقت التسليم: 35 يوم عمل

شروط الدفع: / تي تي، ويسترن يونيون

القدرة على العرض: 100

نتحدث الآن
إبراز:

طائرات بدون طيار ذات الجناح الثابت ذات المحرك البنزيني VTOL

,

توصيل البضائع بواسطة طائرات بدون طيار بعيدة المدى

,

منصة طائرات بدون طيار ذات حمولة ذات فائدة ثقيلة

نموذج:
G.06
جناحيها:
4930 ملم
طول:
3217 ملم
مادة هيكل الطائرة:
مركب من ألياف الكربون للطيران
محرك:
محرك البنزين
الحمولة:
49.5 كجم
كتلة الإقلاع:
179.4 كجم
سرعة كروز:
53 م/ث
تَحمُّل:
642 دقيقة
الحد الأقصى:
999 كم
ارتفاع:
4864 م
درجة الحماية:
IPX4
درجة حرارة:
-20 درجة مئوية ~ 50 درجة مئوية
مقاومة الرياح:
مستوى الإقلاع 6 / مستوى الإبحار 5
طريقة الإطلاق:
الإقلاع من المدرج
طلب:
تسليم البضائع
نموذج:
G.06
جناحيها:
4930 ملم
طول:
3217 ملم
مادة هيكل الطائرة:
مركب من ألياف الكربون للطيران
محرك:
محرك البنزين
الحمولة:
49.5 كجم
كتلة الإقلاع:
179.4 كجم
سرعة كروز:
53 م/ث
تَحمُّل:
642 دقيقة
الحد الأقصى:
999 كم
ارتفاع:
4864 م
درجة الحماية:
IPX4
درجة حرارة:
-20 درجة مئوية ~ 50 درجة مئوية
مقاومة الرياح:
مستوى الإقلاع 6 / مستوى الإبحار 5
طريقة الإطلاق:
الإقلاع من المدرج
طلب:
تسليم البضائع
محرك البنزين G.06 VTOL طائرة بدون طيار بنزينية ذات جناح ثقيل 4930mm امتداد الجناح 49.5kg حمولة 4864m السقف

G.06 الطائرات بدون طيار الثقيلة التي تعمل بالبنزين

الG.06هي مركبة جوية بدون طيار عالية الأداء تعمل بمحرك بنزين VTOL، ثابتة الجناحين، تم تصميمها خصيصًا لـتسليم البضائع. تتميز هذه الطائرة بدون طيار بباع جناح يبلغ 4930 ملم وقدرة حمولة تصل إلى 49.5 كجم، وتوفر قدرة تحمل استثنائية لمدة 642 دقيقة ومدى تشغيل يصل إلى 999 كم. هيكل الطائرة بالكامل مصنوع منمركب من ألياف الكربون من فئة الطيرانمما يضمن التوازن الأمثل للقوة الهيكلية وقابلية الحمل خفيفة الوزن.

مجهزة بنظام متقدم للتحكم في الطيران وبنية حمولة معيارية، تدعم G.06 إعادة تشكيل المهمة بسرعة. تلغي قدرة الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) الخاصة بها الحاجة إلى المدارج، مما يتيح النشر من الأماكن الضيقة. يضمن تصنيف الحماية IPX4 التشغيل الموثوق به في الظروف البيئية الصعبة.

الميزات الرئيسية

  • قدرة VTOL المتقدمة– الإقلاع والهبوط العمودي بدون بنية تحتية للمدرج، ويمكن نشره من السفن أو أسطح المنازل أو التضاريس المدمجة
  • هيكل الطائرة مصنوع بالكامل من ألياف الكربون- هيكل مركب من الدرجة الفضائية لتصميم خفيف الوزن يبلغ 125.6 كجم مع نسبة قوة إلى وزن رائدة في الصناعة
  • نظام طاقة محرك البنزين- مُحسّن لرحلة متواصلة مدتها 642 دقيقة مع إدارة فعالة للوقود/الطاقة وبروتوكولات أمان زائدة عن الحاجة
  • سعة الحمولة 49.5 كجم- يستوعب الخليج المعياري كاميرات EO/IR، وLiDAR، ورادار SAR، ومرحلات الاتصالات، ومعدات المهام المخصصة
  • المدى التشغيلي 999 كم- القدرة على تجاوز خط البصر مع وصلة بيانات آمنة وإمكانية العودة المستقلة إلى المنزل بشكل آمن
  • حماية البيئة IPX4- تشغيل موثوق به في المطر والغبار ودرجات الحرارة القصوى من -20 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية

تحديد

نموذجG.06
جناحيها4930 ملم
طول3217 ملم
مادة هيكل الطائرةمركب من ألياف الكربون للطيران
محركمحرك البنزين
الحمولة49.5 كجم
الحد الأقصى لوزن الإقلاع179.4 كجم
سرعة الرحلة53 م/ث
تَحمُّل642 دقيقة
المدى الأقصى999 كم
سقف الخدمة4864 م
درجة الحمايةIPX4
طريقة الإطلاقالإقلاع من المدرج

التعليمات

ما هي المهام التي تناسب G.06 بشكل أفضل؟

تم تحسين G.06 من أجلتسليم البضائعالعمليات، مع حمولتها البالغة 49.5 كجم ومداها 999 كم، مما يجعلها مثالية للمهام طويلة الأمد التي تتطلب اتصالات موثوقة خارج خط البصر.

هل يمكن تخصيص تكوين الحمولة؟

نعم، تدعم حجرة الحمولة النافعة المعيارية التبديل السريع بين محاور EO/IR، والماسحات الضوئية LiDAR، والكاميرات متعددة الأطياف، وأنظمة SAR، ومعدات ترحيل الاتصالات بناءً على متطلبات المهمة.

كيف يعمل انتقال VTOL؟

يستخدم G.06 وحدة تحكم طيران انتقالية سلسة تقوم تلقائيًا بإدارة التحويل من رحلة التحليق العمودي إلى رحلة الطيران ذات الأجنحة الثابتة، مما لا يتطلب أي تدخل تجريبي يدوي أثناء الانتقال.

ما هو التدريب المطلوب لتشغيل هذه الطائرة بدون طيار؟

يستغرق التدريب الأساسي للمشغل عادةً من 3 إلى 5 أيام، ويغطي تخطيط المهمة، وفحوصات ما قبل الرحلة، وإجراءات الطوارئ، ومعالجة البيانات بعد ذلك. يتوفر التدريب المتقدم على تشغيل الحمولة بشكل منفصل.

منتجات مماثلة