Einzelheiten zum Produkt
Herkunftsort: CHINA
Markenname: GS
Zertifizierung: CE, ISO, MIL-STD
Modellnummer: G.05
Dokument: Produktbroschüre PDF
Zahlungs- und Versandbedingungen
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Preis: $50,000-$250,000
Verpackung Informationen: Transportkoffer nach Militärstandard mit Druckausgleichsventil
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Zahlungsbedingungen: T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100
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Modell:
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G.05
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Spannweite:
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4022 mm
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Länge:
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3245 mm
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Flugzeugzellenmaterial:
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Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
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Motor:
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Benzinmotor
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Nutzlast:
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68.9 KG
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Startmasse:
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128,3 kg
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Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
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42 m/s
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Ausdauer:
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467 Min
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Maximaler Bereich:
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486 km
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Höhe:
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3772 m
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Schutzgrad:
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IPX4
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Temperatur:
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-20°C | 50°C
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Windwiderstand:
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Startlevel 5 / Reiselevel 5
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Produkteinführungsmethode:
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Katapultstart
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Anwendung:
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Transport schwerer Ausrüstung
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Modell:
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G.05
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Spannweite:
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4022 mm
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Länge:
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3245 mm
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Flugzeugzellenmaterial:
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Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
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Motor:
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Benzinmotor
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Nutzlast:
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68.9 KG
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Startmasse:
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128,3 kg
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Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
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42 m/s
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Ausdauer:
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467 Min
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Maximaler Bereich:
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486 km
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Höhe:
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3772 m
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Schutzgrad:
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IPX4
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Temperatur:
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-20°C | 50°C
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Windwiderstand:
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Startlevel 5 / Reiselevel 5
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Produkteinführungsmethode:
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Katapultstart
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Anwendung:
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Transport schwerer Ausrüstung
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DieG. Ich weiß.05ist ein leistungsstarkes, mit Benzinmotor angetriebenes VTOL-Festflügel-Unbemanntes Luftfahrzeug, das fürTransport schwerer AusrüstungMit einer Spannweite von 4022 mm und einer Nutzlastkapazität von 68,9 kg bietet dieses UAV eine außergewöhnliche Langlebigkeit von 467 Minuten und eine Betriebsreichweite von 486 km.Kohlenstofffaserverbundwerkstoff für Luftfahrt, so dass eine optimale Balance zwischen Strukturfestigkeit und Leichtgewicht gewährleistet ist.
Ausgestattet mit einem fortschrittlichen Flugsteuerungssystem und einer modularen Nutzlastarchitektur unterstützt die G.05 eine schnelle Missionsrekonfiguration.die Bereitstellung aus engen Räumen ermöglichtDie IPX4-Schutzeinstufung gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter schwierigen Umgebungsbedingungen.
| Modell | G. Ich weiß.05 |
|---|---|
| Flügelspannweite | 4022 mm |
| Länge | 3245 mm |
| Flugzeugrumpfmaterial | Luftfahrtkohlenstoffverbundene Stoffe |
| Motor | Benzinmotor |
| Nutzlast | 680,9 kg |
| Höchststartgewicht | 1280,3 kg |
| Fahrgeschwindigkeit | 42 m/s |
| Ausdauer | 467 Minuten |
| Maximaler Bereich | 486 km |
| Dienstleistungsobergrenze | 3772 m |
| Schutzgrad | IPX4 |
| Startmethode | Katapultstart |
Der G.05 ist fürTransport schwerer AusrüstungMit einer Nutzlast von 68,9 kg und einer Reichweite von 486 km ist es ideal für langfristige Einsätze, bei denen eine zuverlässige Kommunikation hinter der Sichtlinie erforderlich ist.
Ja, der modulare Nutzlastraum unterstützt den schnellen Austausch zwischen EO/IR-Gimbalen, LiDAR-Scannern, multispektralen Kameras, SAR-Systemen und Kommunikations-Relaie-Ausrüstung basierend auf den Anforderungen der Mission.
Der G.05 verwendet eine nahtlose Übergangsflugsteuerung, die automatisch die Umstellung vom vertikalen Hover auf den Flugschiff mit festem Flügel steuert.keine manuelle Einmischung des Piloten während des Übergangs erforderlich.
Die grundlegende Betreiberschulung dauert in der Regel 3-5 Tage und umfasst die Missionsplanung, Vorflugprüfungen, Notfallverfahren und die Nachbearbeitung von Daten.Fortgeschrittene Schulungen für den Einsatz von Nutzlasten sind separat verfügbar.
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