Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
Dettagli del prodotto
Luogo di origine: CINA
Marca: GS
Certificazione: CE, ISO, MIL-STD
Numero di modello: G.05
documento: Brochure del prodotto PDF
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: $50,000-$250,000
Imballaggi particolari: Custodia da trasporto standard militare con valvola di equalizzazione della pressione
Tempi di consegna: 34 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T
Capacità di alimentazione: 100
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modello:
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G.05
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Apertura alare:
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4022 mm
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Lunghezza:
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3245 mm
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Materiale per la cellula:
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Composito in fibra di carbonio aeronautico
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Motore:
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Motore a benzina
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Carico utile:
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680,9 kg
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Messa di decollo:
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128,3 chilogrammi
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Velocità di crociera:
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42 m/s
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Resistenza:
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467 minuti
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Gamma massima:
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486 km
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Altitudine:
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3772 m
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Grado di protezione:
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IPX4
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Temperatura:
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-20°C ~ 50°C
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Resistenza al vento:
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Livello di decollo 5 / Livello di crociera 5
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Metodo del lancio:
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Lancio della catapulta
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Applicazione:
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Trasporto di macchine pesanti
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modello:
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G.05
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Apertura alare:
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4022 mm
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Lunghezza:
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3245 mm
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Materiale per la cellula:
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Composito in fibra di carbonio aeronautico
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Motore:
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Motore a benzina
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Carico utile:
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680,9 kg
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Messa di decollo:
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128,3 chilogrammi
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Velocità di crociera:
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42 m/s
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Resistenza:
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467 minuti
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Gamma massima:
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486 km
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Altitudine:
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3772 m
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Grado di protezione:
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IPX4
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Temperatura:
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-20°C ~ 50°C
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Resistenza al vento:
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Livello di decollo 5 / Livello di crociera 5
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Metodo del lancio:
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Lancio della catapulta
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Applicazione:
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Trasporto di macchine pesanti
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IlG.05è un veicolo aereo senza equipaggio VTOL ad ala fissa a motore a benzina ad alte prestazioni, progettato perTrasporto di macchine pesantiCon un'apertura alare di 4022 mm e una capacità di carico utile di 68,9 kg, questo UAV offre un'eccezionale resistenza di 467 minuti e una gamma operativa di 486 km.composti in fibra di carbonio di grado aeronautico, garantendo un equilibrio ottimale tra resistenza strutturale e portabilità leggera.
Equipaggiato con un avanzato sistema di controllo del volo e un'architettura modulare del carico utile, il G.05 supporta una rapida riconfigurazione della missione.che consentono l'implementazione da spazi ristrettiLa protezione IPX4 garantisce un funzionamento affidabile in condizioni ambientali difficili.
| Modello | G.05 |
|---|---|
| Spessore delle ali | 4022 mm |
| Distanze | 3245 mm |
| Materiale della cellula | Composto di fibre di carbonio per l'aviazione |
| Motore | Motore a benzina |
| Carico utile | 680,9 kg |
| Peso massimo al decollo | 1280,3 kg |
| Velocità di crociera | 42 m/s |
| La perseveranza | 467 minuti |
| Distanza massima | 486 km |
| Livello massimo di servizio | 3772 m |
| Grado di protezione | IPX4 |
| Metodo di lancio | Lancio di catapulta |
Il G.05 è ottimizzato perTrasporto di macchine pesantiLa sua carica utile di 68,9 kg e la sua autonomia di 486 km la rendono ideale per missioni di lunga durata che richiedono una comunicazione affidabile oltre la linea di vista.
Sì, il vano di carico modulare supporta il rapido scambio tra cardini EO/IR, scanner LiDAR, telecamere multispectral, sistemi SAR e apparecchiature di comunicazione basate sui requisiti della missione.
Il G.05 utilizza un controllore di volo di transizione senza soluzione di continuità che gestisce automaticamente la conversione da volo a vela verticale a volo di crociera ad ala fissa,non richiede alcun intervento manuale del pilota durante la transizione.
La formazione di base dell'operatore richiede in genere 3-5 giorni, che coprono la pianificazione della missione, i controlli pre-volo, le procedure di emergenza e il post-elaborazione dei dati.L'addestramento avanzato per il funzionamento del carico utile è disponibile separatamente.
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