Einzelheiten zum Produkt
Herkunftsort: CHINA
Markenname: GS
Zertifizierung: CE, FCC, ISO
Modellnummer: H.10
Dokument: Produktbroschüre PDF
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Preis: $25,000-$80,000
Verpackung Informationen: Transportkoffer nach Militärstandard mit Druckausgleichsventil
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Zahlungsbedingungen: T/T, L/C
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 50
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Modell:
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H.10
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Spannweite:
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3507 mm
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Länge:
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2790 Millimeter
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Flugzeugzellenmaterial:
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Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
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Motor:
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Hybrid-Benzin-Elektro
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Nutzlast:
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14,3 Kilogramm
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Startmasse:
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61,3 kg
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Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
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31 m/s
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Ausdauer:
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375 Min
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Maximaler Bereich:
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253 km
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Höhe:
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3747 m
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Schutzgrad:
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IP65
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Temperatur:
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-20°C | 50°C
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Windwiderstand:
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Startlevel 5 / Reiselevel 6
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Produkteinführungsmethode:
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Raketengestützter Start
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Anwendung:
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Erkennung von Waldbränden
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Modell:
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H.10
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Spannweite:
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3507 mm
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Länge:
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2790 Millimeter
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Flugzeugzellenmaterial:
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Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
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Motor:
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Hybrid-Benzin-Elektro
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Nutzlast:
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14,3 Kilogramm
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Startmasse:
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61,3 kg
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Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
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31 m/s
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Ausdauer:
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375 Min
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Maximaler Bereich:
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253 km
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Höhe:
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3747 m
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Schutzgrad:
|
IP65
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Temperatur:
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-20°C | 50°C
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Windwiderstand:
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Startlevel 5 / Reiselevel 6
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Produkteinführungsmethode:
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Raketengestützter Start
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Anwendung:
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Erkennung von Waldbränden
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DieH.10ist ein hochleistungsfähiges hybridbetriebenes VTOL-Festflügel-Unbemanntes Luftfahrzeug mit Benzin-Elektroantrieb, das fürFeststellung von WaldbrändenMit einer Spannweite von 3507 mm und einer Nutzlastkapazität von 14,3 kg bietet dieses UAV eine außergewöhnliche Ausdauer von 375 Minuten und eine Betriebsreichweite von 253 km.Kohlenstofffaserverbundwerkstoff für Luftfahrt, so dass eine optimale Balance zwischen Strukturfestigkeit und Leichtgewicht gewährleistet ist.
Ausgestattet mit einem fortschrittlichen Flugsteuerungssystem und einer modularen Nutzlastarchitektur unterstützt die H.10 eine schnelle Missionsrekonfiguration.die Bereitstellung aus engen Räumen ermöglichtDie IP65-Schutzeinstufung gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter schwierigen Umgebungsbedingungen.
| Modell | H.10 |
|---|---|
| Flügelspannweite | 3507 mm |
| Länge | 2790 mm |
| Flugzeugrumpfmaterial | Luftfahrtkohlenstoffverbundene Stoffe |
| Motor | Gas-Elektro-Hybrid |
| Nutzlast | 140,3 kg |
| Höchststartgewicht | 610,3 kg |
| Fahrgeschwindigkeit | 31 m/s |
| Ausdauer | 375 Minuten |
| Maximaler Bereich | 253 km |
| Dienstleistungsobergrenze | 3747 m |
| Schutzgrad | IP65 |
| Startmethode | Raketenunterstützter Start |
Der H.10 ist fürFeststellung von WaldbrändenMit einer Nutzlast von 14,3 kg und einer Reichweite von 253 km ist es ideal für langfristige Einsätze, bei denen eine zuverlässige Kommunikation hinter der Sichtlinie erforderlich ist.
Ja, der modulare Nutzlastraum unterstützt den schnellen Austausch zwischen EO/IR-Gimbalen, LiDAR-Scannern, multispektralen Kameras, SAR-Systemen und Kommunikations-Relaie-Ausrüstung basierend auf den Anforderungen der Mission.
Der H.10 verwendet eine nahtlose Übergangsflugsteuerung, die automatisch die Umstellung von vertikaler Schwebfläche auf den Kreuzfahrtflug mit festem Flügel steuert.keine manuelle Einmischung des Piloten während des Übergangs erforderlich.
Die grundlegende Betreiberschulung dauert in der Regel 3-5 Tage und umfasst die Missionsplanung, Vorflugprüfungen, Notfallverfahren und die Nachbearbeitung von Daten.Fortgeschrittene Schulungen für den Einsatz von Nutzlasten sind separat verfügbar.
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