รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: GS
ได้รับการรับรอง: CE, ISO, MIL-STD
หมายเลขรุ่น: ช.10
เอกสาร: ใบแสดงผลิตภัณฑ์
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ราคา: $50,000-$250,000
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องโฟมป้องกันเกรดการบินพร้อมเปลือกนอกอะลูมิเนียมเสริมความแข็งแรง
เวลาการส่งมอบ: 27 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: แอล/ซี
สามารถในการผลิต: 100
|
แบบอย่าง:
|
ช.10
|
ปีกกว้าง:
|
4679 มม
|
ความยาว:
|
2684 มม.
|
วัสดุเฟรม:
|
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
|
เครื่องยนต์:
|
เครื่องยนต์เบนซิน
|
เพย์โหลด:
|
45.7 กก
|
มวลชน:
|
182.7 กก
|
ความเร็วในการล่องเรือ:
|
52 เมตร/วินาที
|
ความอดทน:
|
465 นาที
|
ช่วงสูงสุด:
|
795 กม
|
ระดับความสูง:
|
4285 ม
|
ระดับการป้องกัน:
|
IPX4
|
อุณหภูมิ:
|
-20°C ~ 50°C
|
ความต้านทานลม:
|
จุดขึ้นเครื่องระดับ 6 / ระดับการล่องเรือระดับ 7
|
วิธีการเปิดตัว:
|
VTOL การบินขึ้นในแนวตั้ง
|
แอปพลิเคชัน:
|
การจัดส่งสินค้า
|
|
แบบอย่าง:
|
ช.10
|
|
ปีกกว้าง:
|
4679 มม
|
|
ความยาว:
|
2684 มม.
|
|
วัสดุเฟรม:
|
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
|
|
เครื่องยนต์:
|
เครื่องยนต์เบนซิน
|
|
เพย์โหลด:
|
45.7 กก
|
|
มวลชน:
|
182.7 กก
|
|
ความเร็วในการล่องเรือ:
|
52 เมตร/วินาที
|
|
ความอดทน:
|
465 นาที
|
|
ช่วงสูงสุด:
|
795 กม
|
|
ระดับความสูง:
|
4285 ม
|
|
ระดับการป้องกัน:
|
IPX4
|
|
อุณหภูมิ:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
ความต้านทานลม:
|
จุดขึ้นเครื่องระดับ 6 / ระดับการล่องเรือระดับ 7
|
|
วิธีการเปิดตัว:
|
VTOL การบินขึ้นในแนวตั้ง
|
|
แอปพลิเคชัน:
|
การจัดส่งสินค้า
|
รายการจี10เป็นเครื่องบิน VTOL ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินประสิทธิภาพสูงการจัดส่งสินค้าด้วยความกว้างปีก 4679 มิลลิเมตร และความจุของ 45.7 กิโลกรัม UAV นี้ให้ความทนทาน 465 นาทีและระยะทางการปฏิบัติการ 795 กิโลเมตรผสมใยคาร์บอนเกรดเครื่องบิน, รับประกันความสมดุลที่ดีที่สุดของความแข็งแกร่งโครงสร้างและความเบาโอนได้
มีระบบควบคุมการบินที่ทันสมัย และโครงสร้างภาระที่ใช้ได้แบบโมดูล G.10 รองรับการปรับปรุงภารกิจอย่างรวดเร็วทําให้สามารถใช้ได้จากพื้นที่ที่กั้นการจัดอันดับการป้องกัน IPX4 รับประกันการทํางานที่น่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
| รุ่น | จี10 |
|---|---|
| ความกว้างปีก | 4679 มม. |
| ความยาว | 2684 มม. |
| วัสดุเครื่องบิน | สายการบิน สายคาร์บอนไฟเบอร์คอมพอสิต |
| เครื่อง | เครื่องยนต์เบนซิน |
| ภาระประโยชน์ | 45.7 กิโลกรัม |
| น้ําหนักการบินสูงสุด | 182.7 กิโลกรัม |
| ความเร็วการเคลื่อนที่ | 52 m/s |
| ความ อด ทน | 465 นาที |
| ระยะทางสูงสุด | 795 กิโลเมตร |
| ราคาสูงสุดของบริการ | 4285 m |
| ระดับการคุ้มครอง | IPX4 |
| วิธีการเปิดตัว | การขึ้นเครื่องแบบ VTOL |
G.10 ถูกปรับปรุงให้ดีที่สุดสําหรับการจัดส่งสินค้าการดําเนินการ, ด้วยภาระประโยชน์ 45.7 กิโลกรัมและระยะทาง 795 กิโลเมตร ทําให้มันเหมาะสมสําหรับภารกิจระยะยาวที่ต้องการการสื่อสารที่น่าเชื่อถือ
ใช่ โมดูลเปย์โลดเบย์รองรับการสลับกันอย่างรวดเร็วระหว่างกิมบัล EO/IR สแกนเนอร์ LiDAR กล้องหลายสายสี ระบบ SAR และอุปกรณ์สื่อสารเรลเลย์ตามความต้องการของภารกิจ
เครื่องบิน G.10 ใช้เครื่องควบคุมการบินการเปลี่ยนแปลงแบบเรียบร้อย ที่ควบคุมการเปลี่ยนจากเครื่องบินจอดตั้งเป็นเครื่องบินจอดปีกโดยอัตโนมัติไม่จําเป็นต้องมีการลงมือของนักบินในระหว่างการเปลี่ยนแปลง.
การฝึกอบรมผู้ประกอบการพื้นฐานโดยทั่วไปใช้เวลา 3-5 วัน ซึ่งครอบคลุมการวางแผนภารกิจ การตรวจสอบก่อนการบิน ขั้นตอนฉุกเฉิน และการดําเนินการหลังการประมวลผลข้อมูลการฝึกอบรมด้านการใช้ภาระที่มีประโยชน์ระดับสูง มีให้แยก.