รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: GS
ได้รับการรับรอง: CE, RoHS, ISO
หมายเลขรุ่น: ส.06
เอกสาร: ใบแสดงผลิตภัณฑ์
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ราคา: $15,000-$120,000
รายละเอียดการบรรจุ: กระเป๋าใส่เครื่องบินแบบกำหนดเองพร้อมส่วนแทรกโฟมดูดซับแรงกระแทกและซีลกันน้ำ
เวลาการส่งมอบ: 58 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
สามารถในการผลิต: 30
|
แบบอย่าง:
|
ส.06
|
ปีกกว้าง:
|
2248 มม
|
ความยาว:
|
2437 มม
|
วัสดุเฟรม:
|
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
|
เครื่องยนต์:
|
ไฟฟ้า/ไฮบริด
|
เพย์โหลด:
|
5.5 กก
|
มวลชน:
|
45.5 กก
|
ความเร็วในการล่องเรือ:
|
50 m/s
|
ความอดทน:
|
100 นาที
|
ช่วงสูงสุด:
|
375 กม
|
ระดับความสูง:
|
5206 ม
|
ระดับการป้องกัน:
|
IP65
|
อุณหภูมิ:
|
-20°C ~ 50°C
|
ความต้านทานลม:
|
จุดขึ้นเครื่องระดับ 4 / ระดับการล่องเรือระดับ 7
|
วิธีการเปิดตัว:
|
การเปิดตัวหนังสติ๊ก
|
แอปพลิเคชัน:
|
การสื่อสารฉุกเฉิน
|
|
แบบอย่าง:
|
ส.06
|
|
ปีกกว้าง:
|
2248 มม
|
|
ความยาว:
|
2437 มม
|
|
วัสดุเฟรม:
|
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
|
|
เครื่องยนต์:
|
ไฟฟ้า/ไฮบริด
|
|
เพย์โหลด:
|
5.5 กก
|
|
มวลชน:
|
45.5 กก
|
|
ความเร็วในการล่องเรือ:
|
50 m/s
|
|
ความอดทน:
|
100 นาที
|
|
ช่วงสูงสุด:
|
375 กม
|
|
ระดับความสูง:
|
5206 ม
|
|
ระดับการป้องกัน:
|
IP65
|
|
อุณหภูมิ:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
ความต้านทานลม:
|
จุดขึ้นเครื่องระดับ 4 / ระดับการล่องเรือระดับ 7
|
|
วิธีการเปิดตัว:
|
การเปิดตัวหนังสติ๊ก
|
|
แอปพลิเคชัน:
|
การสื่อสารฉุกเฉิน
|
ที่ส.06เป็นยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับปีกคงที่ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า/ไฮบริด VTOL ซึ่งออกแบบมาเพื่อการสื่อสารฉุกเฉิน. ด้วยความยาวปีกนก 2,248 มม. และน้ำหนักบรรทุก 5.5 กก. UAV นี้ให้ความทนทานเป็นพิเศษ 100 นาทีและระยะปฏิบัติการ 375 กม. โครงสร้างเครื่องบินทั้งหมดถูกสร้างขึ้นจากคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์เกรดการบินเพื่อให้มั่นใจถึงความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความแข็งแกร่งของโครงสร้างและการพกพาที่มีน้ำหนักเบา
เมื่อติดตั้งระบบควบคุมการบินขั้นสูงและสถาปัตยกรรมน้ำหนักบรรทุกแบบแยกส่วน S.06 รองรับการกำหนดค่าภารกิจใหม่อย่างรวดเร็ว ความสามารถของ VTOL ช่วยลดความจำเป็นในการใช้รันเวย์ ทำให้สามารถใช้งานจากพื้นที่จำกัดได้ ระดับการป้องกัน IP65 ช่วยให้มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
| แบบอย่าง | ส.06 |
|---|---|
| ปีกกว้าง | 2248 มม |
| ความยาว | 2437 มม |
| วัสดุโครงเครื่องบิน | คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน |
| เครื่องยนต์ | ไฟฟ้า/ไฮบริด |
| เพย์โหลด | 5.5 กก |
| น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด | 45.5 กก |
| ความเร็วในการล่องเรือ | 50 ม./วินาที |
| ความอดทน | 100 นาที |
| ช่วงสูงสุด | 375 กม |
| เพดานการบริการ | 5206 ม |
| ระดับการป้องกัน | IP65 |
| วิธีการเปิดตัว | การเปิดตัวหนังสติ๊ก |
S.06 ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดสำหรับการสื่อสารฉุกเฉินปฏิบัติการด้วยน้ำหนักบรรทุก 5.5 กก. และพิสัยการบิน 375 กม. ทำให้เหมาะสำหรับภารกิจระยะยาวที่ต้องการการสื่อสารนอกขอบเขตสายตาที่เชื่อถือได้
ใช่ ช่องเพย์โหลดแบบโมดูลาร์รองรับการสลับอย่างรวดเร็วระหว่างไม้กันสั่น EO/IR, เครื่องสแกน LiDAR, กล้องหลายสเปกตรัม, ระบบ SAR และอุปกรณ์ถ่ายทอดการสื่อสารตามความต้องการของภารกิจ
S.06 ใช้ตัวควบคุมการบินแบบเปลี่ยนผ่านได้อย่างราบรื่น ซึ่งจะจัดการการแปลงจากการบินแบบโฮเวอร์แนวตั้งไปเป็นเที่ยวบินล่องเรือแบบปีกคงที่โดยอัตโนมัติ โดยไม่จำเป็นต้องใช้นักบินเข้ามาแทรกแซงระหว่างการเปลี่ยนเที่ยวบิน
โดยทั่วไปการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานขั้นพื้นฐานจะใช้เวลา 3-5 วัน ครอบคลุมการวางแผนภารกิจ การตรวจสอบก่อนการบิน ขั้นตอนฉุกเฉิน และการประมวลผลข้อมูลหลัง การฝึกอบรมการปฏิบัติงานเพย์โหลดขั้นสูงมีจำหน่ายแยกต่างหาก