Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
Ürünler
Ürünler
Evde > Ürünler > VTOL Dronları > Benzinli Motor G.10 VTOL Sabit Kanatlı Ağır Yüklü Benzinli UAV 4679mm Kanat Genişliği 45.7kg Faydalı Yük 4285m Tavan

Benzinli Motor G.10 VTOL Sabit Kanatlı Ağır Yüklü Benzinli UAV 4679mm Kanat Genişliği 45.7kg Faydalı Yük 4285m Tavan

Ürün Ayrıntıları

Menşe yeri: ÇİN

Marka adı: GS

Sertifika: CE, ISO, MIL-STD

Model numarası: G.10

Belge: Ürün Broşürü PDF

Ödeme ve Nakliye Şartları

Min sipariş miktarı: 1

Fiyat: $50,000-$250,000

Ambalaj bilgileri: Güçlendirilmiş alüminyum dış kabuklu, havacılık sınıfı koruyucu köpük kılıf

Teslim süresi: 27 iş günü

Ödeme koşulları: akreditif

Yetenek temini: 100

Şimdi konuşalım.
Vurgulamak:

Benzinli motorlu VTOL sabit kanatlı UAV

,

uzun menzilli UAV Kargo teslimatı

,

ağır yüklü VTOL UAV platformu

modeli:
G.10
Kanat açıklığı:
4679 mm
Uzunluk:
2684 mm
Gövde malzemesi:
Havacılık Karbon Fiber Kompozit
Motor:
Benzinli motor
Yük:
45,7 kilo
Kalkış kitlesi:
182,7 kilo
seyir hızı:
52 m/sn
Dayanıklılık:
465 dakika
Maksimum aralık:
795 kilometre
Rakım:
4285 m
Koruma Derecesi:
IPX4
Sıcaklık:
-20°C ~ 50°C
Rüzgar Direnci:
Kalkış Seviyesi 6 / Seyir Seviyesi 7
Başlatma yöntemi:
VTOL Dikey Kalkış
Başvuru:
Kargo Teslimatı
modeli:
G.10
Kanat açıklığı:
4679 mm
Uzunluk:
2684 mm
Gövde malzemesi:
Havacılık Karbon Fiber Kompozit
Motor:
Benzinli motor
Yük:
45,7 kilo
Kalkış kitlesi:
182,7 kilo
seyir hızı:
52 m/sn
Dayanıklılık:
465 dakika
Maksimum aralık:
795 kilometre
Rakım:
4285 m
Koruma Derecesi:
IPX4
Sıcaklık:
-20°C ~ 50°C
Rüzgar Direnci:
Kalkış Seviyesi 6 / Seyir Seviyesi 7
Başlatma yöntemi:
VTOL Dikey Kalkış
Başvuru:
Kargo Teslimatı
Benzinli Motor G.10 VTOL Sabit Kanatlı Ağır Yüklü Benzinli UAV 4679mm Kanat Genişliği 45.7kg Faydalı Yük 4285m Tavan

G.10 ​​Ağır Kaldırma Benzinli İHA

G.10için tasarlanmış, yüksek performanslı, benzinli motorla çalışan VTOL sabit kanatlı insansız hava aracıdır.Kargo Teslimatı. 4679 mm kanat açıklığına ve 45,7 kg yük taşıma kapasitesine sahip olan bu İHA, olağanüstü 465 dakikalık dayanıklılık ve 795 km operasyonel menzil sunar. Tüm uçak gövdesi bundan yapılmıştırhavacılık sınıfı karbon fiber kompozit, yapısal güç ve hafif taşınabilirlik arasında optimum dengeyi sağlar.

Gelişmiş bir uçuş kontrol sistemi ve modüler yük taşıma mimarisiyle donatılan G.10, hızlı görev yeniden yapılandırmasını destekler. VTOL yeteneği pist ihtiyacını ortadan kaldırarak kapalı alanlardan konuşlandırmaya olanak sağlar. IPX4 koruma derecesi, zorlu çevre koşullarında güvenilir çalışmayı sağlar.

Temel Özellikler

  • Gelişmiş VTOL Yeteneği– Pist altyapısı olmadan, gemilerden, çatılardan veya kompakt araziden konuşlandırılabilen dikey kalkış ve iniş
  • Tam Karbon Fiber Gövde– Sektör lideri güç-ağırlık oranına sahip 127,9 kg hafif tasarım için havacılık sınıfı kompozit yapı
  • Benzinli Motor Güç Sistemi– Verimli yakıt/enerji yönetimi ve yedekli güvenlik protokolleriyle 465 dakikalık sürekli uçuş için optimize edildi
  • 45,7 kg Yük Kapasitesi– Modüler bölmede EO/IR kameralar, LiDAR, SAR radarı, iletişim röleleri ve özel görev ekipmanı bulunur
  • 795km Operasyonel Menzil– Güvenli veri bağlantısı ve otonom eve dönüş arıza güvenliği ile görüş hattının ötesinde yetenek
  • IPX4 Çevre Koruma– Yağmurda, tozda ve -20°C ile 50°C arasındaki aşırı sıcaklıklarda güvenilir çalışma

Özellikler

ModeliG.10
Kanat açıklığı4679 mm
Uzunluk2684 mm
Gövde MalzemesiHavacılık Karbon Fiber Kompozit
MotorBenzinli Motor
Yük45,7 kilo
Maksimum Kalkış Ağırlığı182,7 kilo
Seyir Hızı52 m/sn
Dayanıklılık465 dakika
Maksimum Aralık795 kilometre
Servis Tavanı4285 m
Koruma DerecesiIPX4
Başlatma YöntemiVTOL Dikey Kalkış

SSS

G.10 ​​hangi görevlere en uygun?

G.10 ​​aşağıdakiler için optimize edilmiştir:Kargo Teslimatı45,7 kg taşıma kapasitesi ve 795 km menzili ile güvenilir görüş hattı ötesi iletişim gerektiren uzun süreli görevler için idealdir.

Yük konfigürasyonu özelleştirilebilir mi?

Evet, modüler yük bölmesi, görev gereksinimlerine göre EO/IR gimballer, LiDAR tarayıcılar, multispektral kameralar, SAR sistemleri ve iletişim aktarma ekipmanı arasında hızlı değişimi destekler.

VTOL geçişi nasıl çalışır?

G.10, dikey havada asılı kalma durumundan sabit kanatlı seyir uçuşuna dönüşümü otomatik olarak yöneten, geçiş sırasında manuel pilot müdahalesine gerek duymayan kesintisiz bir geçiş uçuş kontrol cihazı kullanır.

Bu İHA'yı çalıştırmak için hangi eğitim gereklidir?

Temel operatör eğitimi genellikle görev planlamayı, uçuş öncesi kontrolleri, acil durum prosedürlerini ve veri son işlemeyi kapsayan 3-5 gün sürer. Gelişmiş yük taşıma eğitimi ayrı olarak mevcuttur.