Подробная информация о продукции
Место происхождения: КИТАЙ
Фирменное наименование: GS
Сертификация: CE, ISO, MIL-STD
Номер модели: Г.10
Документ: Брошюра продукта PDF
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа: 1
Цена: $50,000-$250,000
Упаковывая детали: Защитный пенопластовый корпус авиационного класса с усиленной алюминиевой внешней оболочкой.
Время доставки: 27 рабочих дней
Условия оплаты: аккредитив
Поставка способности: 100
|
модель:
|
Г.10
|
Размах крыльев:
|
4679 мм
|
Длина:
|
2684 мм
|
Материал планера:
|
Авиационный композит из углеродного волокна
|
Двигатель:
|
Бензиновый двигатель
|
Полезная нагрузка:
|
450,7 кг
|
Масса взлета:
|
182,7 кг
|
Скорость круиза:
|
52 м/с
|
Выносливость:
|
465 мин.
|
Максимальный диапазон:
|
795 км
|
Высота:
|
4285 м
|
Степень защиты:
|
IPX4
|
Температура:
|
-20°C | 50°C
|
Сопротивление Ветру:
|
Уровень взлета 6 / Крейсерский уровень 7
|
Метод старта:
|
СВВП вертикального взлета
|
Приложение:
|
Доставка грузов
|
|
модель:
|
Г.10
|
|
Размах крыльев:
|
4679 мм
|
|
Длина:
|
2684 мм
|
|
Материал планера:
|
Авиационный композит из углеродного волокна
|
|
Двигатель:
|
Бензиновый двигатель
|
|
Полезная нагрузка:
|
450,7 кг
|
|
Масса взлета:
|
182,7 кг
|
|
Скорость круиза:
|
52 м/с
|
|
Выносливость:
|
465 мин.
|
|
Максимальный диапазон:
|
795 км
|
|
Высота:
|
4285 м
|
|
Степень защиты:
|
IPX4
|
|
Температура:
|
-20°C | 50°C
|
|
Сопротивление Ветру:
|
Уровень взлета 6 / Крейсерский уровень 7
|
|
Метод старта:
|
СВВП вертикального взлета
|
|
Приложение:
|
Доставка грузов
|
Г.10представляет собой высокопроизводительный беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки с бензиновым двигателем, разработанный дляДоставка грузов. Обладая размахом крыльев 4679 мм и грузоподъемностью 45,7 кг, этот БПЛА обеспечивает исключительную продолжительность полета 465 минут и дальность полета 795 км. Весь планер изготовлен изавиационный композит из углеродного волокна, обеспечивая оптимальный баланс прочности конструкции и легкой портативности.
Оснащенный усовершенствованной системой управления полетом и модульной архитектурой полезной нагрузки, G.10 поддерживает быструю реконфигурацию миссии. Его возможности вертикального взлета и посадки устраняют необходимость в взлетно-посадочных полосах, позволяя развертывать самолет из ограниченного пространства. Степень защиты IPX4 обеспечивает надежную работу в сложных условиях окружающей среды.
| Модель | Г.10 |
|---|---|
| Размах крыльев | 4679 мм |
| Длина | 2684 мм |
| Материал планера | Авиационный композит из углеродного волокна |
| Двигатель | Бензиновый двигатель |
| Полезная нагрузка | 45,7 кг |
| Максимальный взлетный вес | 182,7 кг |
| Крейсерская скорость | 52 м/с |
| Выносливость | 465 мин. |
| Макс. дальность | 795 км |
| Потолок обслуживания | 4285 м |
| Степень защиты | IPX4 |
| Метод запуска | СВВП вертикального взлета |
G.10 оптимизирован дляДоставка грузовБлагодаря полезной нагрузке 45,7 кг и дальности действия 795 км он идеально подходит для длительных миссий, требующих надежной связи за пределами прямой видимости.
Да, модульный отсек полезной нагрузки поддерживает быструю замену подвесов EO/IR, сканеров LiDAR, мультиспектральных камер, систем SAR и оборудования ретрансляции связи в зависимости от требований миссии.
В G.10 используется контроллер плавного перехода, который автоматически управляет переходом от вертикального зависания к крейсерскому полету с неподвижным крылом, не требуя ручного вмешательства пилота во время перехода.
Базовое обучение операторов обычно занимает 3–5 дней и включает планирование миссии, предполетные проверки, действия в чрезвычайных ситуациях и постобработку данных. Расширенное обучение работе с полезной нагрузкой доступно отдельно.
Видео
Видео
