Detalhes do produto
Lugar de origem: CHINA
Marca: GS
Certificação: CE, ISO, MIL-STD
Número do modelo: G.10
documento: Folheto PDF do produto
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 1
Preço: $50,000-$250,000
Detalhes da embalagem: Estojo de espuma protetora de nível de aviação com revestimento externo de alumínio reforçado
Tempo de entrega: 27 dias úteis
Termos de pagamento: L/C
Habilidade da fonte: 100
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modelo:
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G.10
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Envergadura:
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4679 milímetros
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Comprimento:
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2684 mm
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Material da estrutura:
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Composto de fibra de carbono para aviação
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Motor:
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Motor a gasolina
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Carga útil:
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450,7 kg
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Massa de decolagem:
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182,7kg
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Velocidade do cruzeiro:
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52m/s
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Resistência:
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465 minutos
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Faixa máxima:
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795 quilômetros
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Altitude:
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4.285 metros
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Grau de Proteção:
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IPX4
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Temperatura:
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-20°C ~ 50°C
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Resistência ao Vento:
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Nível de decolagem 6 / Nível de cruzeiro 7
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Método do lançamento:
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Decolagem Vertical VTOL
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Aplicativo:
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Entrega de carga
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modelo:
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G.10
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Envergadura:
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4679 milímetros
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Comprimento:
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2684 mm
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Material da estrutura:
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Composto de fibra de carbono para aviação
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Motor:
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Motor a gasolina
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Carga útil:
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450,7 kg
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Massa de decolagem:
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182,7kg
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Velocidade do cruzeiro:
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52m/s
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Resistência:
|
465 minutos
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Faixa máxima:
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795 quilômetros
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Altitude:
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4.285 metros
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Grau de Proteção:
|
IPX4
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Temperatura:
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-20°C ~ 50°C
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Resistência ao Vento:
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Nível de decolagem 6 / Nível de cruzeiro 7
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Método do lançamento:
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Decolagem Vertical VTOL
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Aplicativo:
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Entrega de carga
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OG.10é um veículo aéreo não tripulado de asa fixa VTOL, movido a gasolina, de alto desempenho, projetado paraEntrega de carga. Apresentando uma envergadura de 4.679 mm e capacidade de carga útil de 45,7 kg, este UAV oferece resistência excepcional de 465 minutos e alcance operacional de 795 km. Toda a fuselagem é construída a partir decomposto de fibra de carbono para aviação, garantindo um equilíbrio ideal entre resistência estrutural e portabilidade leve.
Equipado com um sistema avançado de controle de voo e arquitetura modular de carga útil, o G.10 suporta rápida reconfiguração da missão. Sua capacidade VTOL elimina a necessidade de pistas, permitindo a implantação em espaços confinados. A classificação de proteção IPX4 garante uma operação confiável em condições ambientais desafiadoras.
| Modelo | G.10 |
|---|---|
| Envergadura | 4679 milímetros |
| Comprimento | 2.684 milímetros |
| Material da fuselagem | Composto de fibra de carbono para aviação |
| Motor | Motor a gasolina |
| Carga útil | 45,7kg |
| Peso Máximo de Decolagem | 182,7kg |
| Velocidade de cruzeiro | 52m/s |
| Resistência | 465 minutos |
| Alcance máximo | 795 quilômetros |
| Teto de serviço | 4.285 metros |
| Grau de Proteção | IPX4 |
| Método de lançamento | Decolagem Vertical VTOL |
O G.10 é otimizado paraEntrega de cargaoperações, com sua carga útil de 45,7 kg e alcance de 795 km, tornando-o ideal para missões de longa duração que exigem comunicação confiável além da linha de visão.
Sim, o compartimento de carga modular suporta troca rápida entre gimbals EO/IR, scanners LiDAR, câmeras multiespectrais, sistemas SAR e equipamentos de retransmissão de comunicação com base nos requisitos da missão.
O G.10 usa um controlador de voo de transição contínua que gerencia automaticamente a conversão de voo pairado vertical para voo de cruzeiro de asa fixa, não exigindo intervenção manual do piloto durante a transição.
O treinamento básico do operador normalmente leva de 3 a 5 dias, abrangendo planejamento da missão, verificações pré-voo, procedimentos de emergência e pós-processamento de dados. O treinamento avançado de operação de carga útil está disponível separadamente.
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