Detalles del producto
Lugar de origen: PORCELANA
Nombre de la marca: GS
Certificación: CE, RoHS, ISO
Número de modelo: T.06
El documento: Manual del producto PDF
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 1
Precio: $15,000-$120,000
Detalles de empaquetado: Flight case personalizado con inserciones de espuma que absorben los impactos y sello impermeable
Tiempo de entrega: 58 días laborables
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: 30
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modelo:
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T.06
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Envergadura:
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2248 milímetros
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Longitud:
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2437 milímetros
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Material de fuselaje:
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Compuesto de fibra de carbono para aviación
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Motor:
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Eléctrico / Híbrido
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Carga útil:
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5,5 kilos
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Misa de despegue:
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45.5 KG
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Velocidad de la travesía:
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50 m/s
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Resistencia:
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100 minutos
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Gama máxima:
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375 kilometros
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Altitud:
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5206 metros
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Grado de protección:
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IP65
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Temperatura:
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-20°C ~ 50°C
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Resistencia al viento:
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Nivel de despegue 4 / Nivel de crucero 7
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Método del lanzamiento:
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Lanzamiento de catapulta
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Solicitud:
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comunicación de emergencia
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modelo:
|
T.06
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Envergadura:
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2248 milímetros
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Longitud:
|
2437 milímetros
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Material de fuselaje:
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Compuesto de fibra de carbono para aviación
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Motor:
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Eléctrico / Híbrido
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Carga útil:
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5,5 kilos
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Misa de despegue:
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45.5 KG
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Velocidad de la travesía:
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50 m/s
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Resistencia:
|
100 minutos
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Gama máxima:
|
375 kilometros
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Altitud:
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5206 metros
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Grado de protección:
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IP65
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Temperatura:
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-20°C ~ 50°C
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Resistencia al viento:
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Nivel de despegue 4 / Nivel de crucero 7
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Método del lanzamiento:
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Lanzamiento de catapulta
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Solicitud:
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comunicación de emergencia
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El- ¿ Por qué?06es un vehículo aéreo no tripulado VTOL de ala fija de alto rendimiento eléctrico/híbrido, diseñado paraComunicación de emergenciaCon una envergadura de 2248 mm y una capacidad de carga útil de 5,5 kg, este UAV ofrece una resistencia excepcional de 100 minutos y un alcance operativo de 375 km.Compuesto de fibra de carbono de grado de aviación, asegurando un equilibrio óptimo de fuerza estructural y portabilidad ligera.
Equipado con un sistema avanzado de control de vuelo y una arquitectura modular de carga útil, el S.06 admite una rápida reconfiguración de la misión.habilitando el despliegue desde espacios confinadosLa clasificación de protección IP65 garantiza un funcionamiento fiable en condiciones ambientales difíciles.
| Modelo | - ¿ Por qué?06 |
|---|---|
| Envergadura | Las demás: |
| Duración | Las demás: |
| Material del cuerpo aéreo. | Compuesto de fibra de carbono de aviación |
| El motor | Eléctrico / híbrido |
| Carga útil | 5.5 kg |
| Peso máximo al despegue | 45.5 kg |
| Velocidad de crucero | 50 m/s |
| La resistencia | 100 minutos |
| Rango máximo | 375 kilómetros |
| Límites de servicio | 5206 m |
| Grado de protección | Protección IP65 |
| Método de lanzamiento | Lanzamiento de catapulta |
El S.06 está optimizado paraComunicación de emergenciaLas misiones de larga duración que requieren una comunicación confiable más allá de la línea de visión.
Sí, la bahía de carga modular soporta el intercambio rápido entre gimbals EO/IR, escáneres LiDAR, cámaras multispectral, sistemas SAR y equipos de comunicación basados en los requisitos de la misión.
El S.06 utiliza un controlador de vuelo de transición perfecta que gestiona automáticamente la conversión del vuelo de vuelo vertical al vuelo de crucero de ala fija.Requiere no intervención manual del piloto durante la transición.
La formación básica del operador suele tardar de 3 a 5 días, cubriendo la planificación de la misión, los controles previos al vuelo, los procedimientos de emergencia y el post-procesamiento de datos.El entrenamiento de operación de carga útil avanzada está disponible por separado..
El video
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