Detalhes do produto
Lugar de origem: CHINA
Marca: GS
Certificação: CE, RoHS, ISO
Número do modelo: S.06
documento: Folheto PDF do produto
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 1
Preço: $15,000-$120,000
Detalhes da embalagem: Maleta de voo personalizada com inserções de espuma para absorção de choque e vedação à prova d'
Tempo de entrega: 58 dias úteis
Termos de pagamento: T/T
Habilidade da fonte: 30
|
modelo:
|
S.06
|
Envergadura:
|
2.248 milímetros
|
Comprimento:
|
2.437 milímetros
|
Material da estrutura:
|
Composto de fibra de carbono para aviação
|
Motor:
|
Elétrico / Híbrido
|
Carga útil:
|
5,5kg
|
Massa de decolagem:
|
45.5 kg
|
Velocidade do cruzeiro:
|
50 m/s
|
Resistência:
|
100 minutos
|
Faixa máxima:
|
375 quilômetros
|
Altitude:
|
5.206 metros
|
Grau de Proteção:
|
IP65
|
Temperatura:
|
-20°C ~ 50°C
|
Resistência ao Vento:
|
Nível de decolagem 4 / Nível de cruzeiro 7
|
Método do lançamento:
|
Lançamento da Catapulta
|
Aplicativo:
|
comunicação de emergência
|
|
modelo:
|
S.06
|
|
Envergadura:
|
2.248 milímetros
|
|
Comprimento:
|
2.437 milímetros
|
|
Material da estrutura:
|
Composto de fibra de carbono para aviação
|
|
Motor:
|
Elétrico / Híbrido
|
|
Carga útil:
|
5,5kg
|
|
Massa de decolagem:
|
45.5 kg
|
|
Velocidade do cruzeiro:
|
50 m/s
|
|
Resistência:
|
100 minutos
|
|
Faixa máxima:
|
375 quilômetros
|
|
Altitude:
|
5.206 metros
|
|
Grau de Proteção:
|
IP65
|
|
Temperatura:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
Resistência ao Vento:
|
Nível de decolagem 4 / Nível de cruzeiro 7
|
|
Método do lançamento:
|
Lançamento da Catapulta
|
|
Aplicativo:
|
comunicação de emergência
|
OS.06é um veículo aéreo não tripulado VTOL de asa fixa de alto desempenho, com propulsão elétrica/híbrida, concebido paraComunicação de emergênciaCom uma envergadura de 2248 mm e capacidade de carga útil de 5,5 kg, este UAV oferece uma resistência excepcional de 100 minutos e um alcance operacional de 375 km.Fabrico a partir de fibras de carbono, assegurando um equilíbrio óptimo entre a resistência estrutural e a portabilidade leve.
Equipado com um sistema avançado de controle de voo e arquitetura modular de carga útil, o S.06 suporta a reconfiguração rápida de missões.que permitam a utilização a partir de espaços confinadosA classificação de protecção IP65 garante uma operação fiável em condições ambientais difíceis.
| Modelo | S.06 |
|---|---|
| Ampliação das asas | 2248 mm |
| Duração | 2437 mm |
| Material da estrutura do avião | Compósitos de fibras de carbono para a aviação |
| Motor | Elétrico / híbrido |
| Carga útil | 5.5 kg |
| Peso máximo de decolagem | 45.5 kg |
| Velocidade de cruzeiro | 50 m/s |
| Perseverança | 100 minutos |
| Distância máxima | 375 km |
| Taxa máxima de serviço | 5206 m |
| Grau de protecção | IP65 |
| Método de lançamento | Lançamento de catapulta |
O S.06 é otimizado paraComunicação de emergênciaA sua carga útil de 5,5 kg e o seu alcance de 375 km tornam-no ideal para missões de longa duração que exigem uma comunicação confiável para além da linha de visão.
Sim, o compartimento de carga útil modular suporta a troca rápida entre cardas EO/IR, scanners LiDAR, câmeras multispectral, sistemas SAR e equipamentos de retransmissão de comunicação com base nos requisitos da missão.
O S.06 utiliza um controlador de voo de transição contínua que gere automaticamente a conversão do voo de pouso vertical para o voo de cruzeiro de asa fixa,que não requerem intervenção manual do piloto durante a transição.
O treinamento básico do operador normalmente leva 3-5 dias, cobrindo o planejamento da missão, verificações pré-voo, procedimentos de emergência e pós-processamento de dados.A formação avançada em operações de carga útil está disponível separadamente..
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
