Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: GS
Orzecznictwo: CE, RoHS, ISO
Numer modelu: S.09
Dokument: Broszura produktu w wersji PDF
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 2
Cena: $15,000-$120,000
Szczegóły pakowania: Ochronna obudowa z pianki lotniczej ze wzmocnioną aluminiową powłoką zewnętrzną
Czas dostawy: 58 dni roboczych
Zasady płatności: T/T, Western Union
Możliwość Supply: 30
|
model:
|
S.09
|
Rozpiętość skrzydeł:
|
1618 mm
|
Długość:
|
2029 mm
|
Materiał płatowca:
|
Kompozyt z włókna węglowego lotniczego
|
Silnik:
|
Elektryczny/Hybrydowy
|
Ładunek:
|
19,6 kg
|
Msza startu:
|
59,1 kg
|
Prędkość rejsu:
|
39 m/s
|
Wytrzymałość:
|
245 minut
|
Maksymalny zakres:
|
351 km
|
Wysokość:
|
5138 m
|
Stopień ochrony:
|
IP65
|
Temperatura:
|
-20°C ~ 50°C
|
Odporność na wiatr:
|
Poziom startu 6 / poziom przelotu 5
|
Metoda uruchamiania:
|
Start z pasa startowego
|
Aplikacja:
|
Przeciwdziałanie kłusownictwu
|
|
model:
|
S.09
|
|
Rozpiętość skrzydeł:
|
1618 mm
|
|
Długość:
|
2029 mm
|
|
Materiał płatowca:
|
Kompozyt z włókna węglowego lotniczego
|
|
Silnik:
|
Elektryczny/Hybrydowy
|
|
Ładunek:
|
19,6 kg
|
|
Msza startu:
|
59,1 kg
|
|
Prędkość rejsu:
|
39 m/s
|
|
Wytrzymałość:
|
245 minut
|
|
Maksymalny zakres:
|
351 km
|
|
Wysokość:
|
5138 m
|
|
Stopień ochrony:
|
IP65
|
|
Temperatura:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
Odporność na wiatr:
|
Poziom startu 6 / poziom przelotu 5
|
|
Metoda uruchamiania:
|
Start z pasa startowego
|
|
Aplikacja:
|
Przeciwdziałanie kłusownictwu
|
TheS.09to wysokowydajny stałopłat VTOL o napędzie elektrycznym/hybrydowym, zaprojektowany z myślą oPrzeciwdziałanie kłusownictwu. Dzięki rozpiętości skrzydeł wynoszącej 1618 mm i ładowności 19,6 kg ten UAV zapewnia wyjątkową wytrzymałość wynoszącą 245 minut i zasięg operacyjny wynoszący 351 km. Cały płatowiec jest zbudowany zkompozyt z włókna węglowego klasy lotniczej, zapewniając optymalną równowagę wytrzymałości konstrukcyjnej i lekkości przenoszenia.
Wyposażony w zaawansowany system sterowania lotem i modułową architekturę ładunku, S.09 umożliwia szybką rekonfigurację misji. Funkcja VTOL eliminuje potrzebę stosowania pasów startowych, umożliwiając wdrażanie z ograniczonych przestrzeni. Stopień ochrony IP65 zapewnia niezawodną pracę w trudnych warunkach środowiskowych.
| Model | S.09 |
|---|---|
| Rozpiętość skrzydeł | 1618 mm |
| Długość | 2029 mm |
| Materiał płatowca | Kompozyt z włókna węglowego lotniczego |
| Silnik | Elektryczny/Hybrydowy |
| Ładunek | 19,6 kg |
| Maksymalna masa startowa | 59,1 kg |
| Prędkość przelotowa | 39 m/s |
| Wytrzymałość | 245 minut |
| Maksymalny zasięg | 351 km |
| Sufit serwisowy | 5138 m |
| Stopień ochrony | IP65 |
| Metoda uruchamiania | Start z pasa startowego |
S.09 jest zoptymalizowany pod kątemPrzeciwdziałanie kłusownictwuoperacji, dzięki ładowności 19,6 kg i zasięgowi 351 km, co czyni go idealnym rozwiązaniem do długotrwałych misji wymagających niezawodnej komunikacji poza linią wzroku.
Tak, modułowa komora ładunkowa umożliwia szybką wymianę między gimbalami EO/IR, skanerami LiDAR, kamerami wielospektralnymi, systemami SAR i sprzętem przekazującym komunikację w zależności od wymagań misji.
S.09 wykorzystuje płynny kontroler lotu przejściowego, który automatycznie zarządza konwersją z zawisu pionowego na lot przelotowy ze stałopłatem, nie wymagając żadnej ręcznej interwencji pilota podczas przejścia.
Podstawowe szkolenie operatora trwa zwykle 3–5 dni i obejmuje planowanie misji, kontrole przed lotem, procedury awaryjne i przetwarzanie danych po zakończeniu lotu. Zaawansowane szkolenie w zakresie obsługi ładunku jest dostępne osobno.
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
