Einzelheiten zum Produkt
Herkunftsort: CHINA
Markenname: GS
Zertifizierung: CE, ISO, MIL-STD
Modellnummer: G.01
Dokument: Produktbroschüre PDF
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: 2
Preis: $50,000-$250,000
Verpackung Informationen: Transportkoffer nach Militärstandard mit Druckausgleichsventil
Lieferzeit: 18 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 50
|
Modell:
|
G.01
|
Spannweite:
|
3706 mm
|
Länge:
|
2440 mm
|
Flugzeugzellenmaterial:
|
Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
|
Motor:
|
Benzinmotor
|
Nutzlast:
|
25,1 Kilogramm
|
Startmasse:
|
920,7 kg
|
Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
|
63 m/s
|
Ausdauer:
|
688 Min
|
Maximaler Bereich:
|
552 km
|
Höhe:
|
3738 m
|
Schutzgrad:
|
IPX4
|
Temperatur:
|
-20°C | 50°C
|
Windwiderstand:
|
Startlevel 6 / Reisefluglevel 7
|
Produkteinführungsmethode:
|
Raketengestützter Start
|
Anwendung:
|
Transport schwerer Ausrüstung
|
|
Modell:
|
G.01
|
|
Spannweite:
|
3706 mm
|
|
Länge:
|
2440 mm
|
|
Flugzeugzellenmaterial:
|
Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
|
|
Motor:
|
Benzinmotor
|
|
Nutzlast:
|
25,1 Kilogramm
|
|
Startmasse:
|
920,7 kg
|
|
Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
|
63 m/s
|
|
Ausdauer:
|
688 Min
|
|
Maximaler Bereich:
|
552 km
|
|
Höhe:
|
3738 m
|
|
Schutzgrad:
|
IPX4
|
|
Temperatur:
|
-20°C | 50°C
|
|
Windwiderstand:
|
Startlevel 6 / Reisefluglevel 7
|
|
Produkteinführungsmethode:
|
Raketengestützter Start
|
|
Anwendung:
|
Transport schwerer Ausrüstung
|
DerG.01ist ein hochleistungsfähiges unbemanntes VTOL-Starrflügelflugzeug mit Benzinmotor, das für entwickelt wurdeSchwertransport. Mit einer Flügelspannweite von 3706 mm und einer Nutzlastkapazität von 25,1 kg bietet dieses UAV eine außergewöhnliche Flugdauer von 688 Minuten und eine Einsatzreichweite von 552 km. Die gesamte Flugzeugzelle besteht ausKohlefaserverbundwerkstoff in Luftfahrtqualität, wodurch ein optimales Gleichgewicht zwischen struktureller Festigkeit und leichter Tragbarkeit gewährleistet wird.
Ausgestattet mit einem fortschrittlichen Flugsteuerungssystem und einer modularen Nutzlastarchitektur unterstützt der G.01 eine schnelle Neukonfiguration der Mission. Seine VTOL-Fähigkeit macht Landebahnen überflüssig und ermöglicht den Einsatz auf engstem Raum. Die Schutzart IPX4 gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen.
| Modell | G.01 |
|---|---|
| Spannweite | 3706 mm |
| Länge | 2440 mm |
| Flugzeugzellenmaterial | Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff |
| Motor | Benzinmotor |
| Nutzlast | 25,1 kg |
| Maximales Startgewicht | 92,7 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 63 m/s |
| Ausdauer | 688 Min |
| Maximale Reichweite | 552 km |
| Service-Obergrenze | 3738 m |
| Schutzgrad | IPX4 |
| Startmethode | Raketengestützter Start |
Der G.01 ist optimiert fürSchwertransportMit seiner Nutzlast von 25,1 kg und einer Reichweite von 552 km eignet es sich ideal für Langzeitmissionen, die eine zuverlässige Kommunikation außerhalb der Sichtlinie erfordern.
Ja, die modulare Nutzlastbucht unterstützt den schnellen Wechsel zwischen EO/IR-Kardanringen, LiDAR-Scannern, Multispektralkameras, SAR-Systemen und Kommunikationsrelaisgeräten je nach Missionsanforderungen.
Der G.01 verwendet einen nahtlosen Übergangsflugregler, der die Umstellung vom vertikalen Schwebeflug auf den Starrflügel-Reiseflug automatisch verwaltet und keinen manuellen Piloteneingriff während des Übergangs erfordert.
Die grundlegende Bedienerschulung dauert in der Regel 3–5 Tage und umfasst die Missionsplanung, Kontrollen vor dem Flug, Notfallverfahren und Datennachbearbeitung. Fortgeschrittene Schulungen zum Nutzlastbetrieb sind separat erhältlich.
Video
Video
Video
Video
Video
