รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: GS
ได้รับการรับรอง: CE, ISO, MIL-STD
หมายเลขรุ่น: ช.01
เอกสาร: ใบแสดงผลิตภัณฑ์
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 2
ราคา: $50,000-$250,000
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องขนส่งมาตรฐานทางการทหารพร้อมวาล์วปรับแรงดัน
เวลาการส่งมอบ: 18 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
สามารถในการผลิต: 50
|
แบบอย่าง:
|
ช.01
|
ปีกกว้าง:
|
3706 มม
|
ความยาว:
|
2440 มม.
|
วัสดุเฟรม:
|
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
|
เครื่องยนต์:
|
เครื่องยนต์เบนซิน
|
เพย์โหลด:
|
25.1 กิโลกรัม
|
มวลชน:
|
92.7 กิโลกรัม
|
ความเร็วในการล่องเรือ:
|
63 เมตร/วินาที
|
ความอดทน:
|
688 นาที
|
ช่วงสูงสุด:
|
552 กม
|
ระดับความสูง:
|
3738 ม
|
ระดับการป้องกัน:
|
IPX4
|
อุณหภูมิ:
|
-20°C ~ 50°C
|
ความต้านทานลม:
|
จุดขึ้นเครื่องระดับ 6 / ระดับการล่องเรือระดับ 7
|
วิธีการเปิดตัว:
|
การปล่อยจรวดช่วย
|
แอปพลิเคชัน:
|
การขนส่งอุปกรณ์หนัก
|
|
แบบอย่าง:
|
ช.01
|
|
ปีกกว้าง:
|
3706 มม
|
|
ความยาว:
|
2440 มม.
|
|
วัสดุเฟรม:
|
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
|
|
เครื่องยนต์:
|
เครื่องยนต์เบนซิน
|
|
เพย์โหลด:
|
25.1 กิโลกรัม
|
|
มวลชน:
|
92.7 กิโลกรัม
|
|
ความเร็วในการล่องเรือ:
|
63 เมตร/วินาที
|
|
ความอดทน:
|
688 นาที
|
|
ช่วงสูงสุด:
|
552 กม
|
|
ระดับความสูง:
|
3738 ม
|
|
ระดับการป้องกัน:
|
IPX4
|
|
อุณหภูมิ:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
ความต้านทานลม:
|
จุดขึ้นเครื่องระดับ 6 / ระดับการล่องเรือระดับ 7
|
|
วิธีการเปิดตัว:
|
การปล่อยจรวดช่วย
|
|
แอปพลิเคชัน:
|
การขนส่งอุปกรณ์หนัก
|
ที่ช.01เป็นยานพาหนะไร้คนขับปีกคงที่ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน VTOL ซึ่งออกแบบมาเพื่อการขนส่งเครื่องจักรกลหนัก. ด้วยความยาวปีกนก 3,706 มม. และน้ำหนักบรรทุก 25.1 กก. UAV นี้ให้ความทนทานเป็นพิเศษ 688 นาทีและระยะปฏิบัติการ 552 กม. โครงสร้างเครื่องบินทั้งหมดถูกสร้างขึ้นจากคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์เกรดการบินเพื่อให้มั่นใจถึงความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความแข็งแกร่งของโครงสร้างและการพกพาที่มีน้ำหนักเบา
เมื่อติดตั้งระบบควบคุมการบินขั้นสูงและสถาปัตยกรรมน้ำหนักบรรทุกแบบแยกส่วน G.01 รองรับการกำหนดค่าภารกิจใหม่อย่างรวดเร็ว ความสามารถของ VTOL ช่วยลดความจำเป็นในการใช้รันเวย์ ทำให้สามารถใช้งานจากพื้นที่จำกัดได้ ระดับการป้องกัน IPX4 ช่วยให้มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
| แบบอย่าง | ช.01 |
|---|---|
| ปีกกว้าง | 3706 มม |
| ความยาว | 2440 มม |
| วัสดุโครงเครื่องบิน | คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์เบนซิน |
| เพย์โหลด | 25.1 กก |
| น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด | 92.7 กก |
| ความเร็วในการล่องเรือ | 63 เมตร/วินาที |
| ความอดทน | 688 นาที |
| ช่วงสูงสุด | 552 กม |
| เพดานการบริการ | 3738 ม |
| ระดับการป้องกัน | IPX4 |
| วิธีการเปิดตัว | การปล่อยจรวดช่วย |
G.01 ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดสำหรับการขนส่งเครื่องจักรกลหนักปฏิบัติการด้วยน้ำหนักบรรทุก 25.1 กก. และพิสัยการบิน 552 กม. ทำให้เหมาะสำหรับภารกิจระยะยาวที่ต้องการการสื่อสารนอกขอบเขตสายตาที่เชื่อถือได้
ใช่ ช่องเพย์โหลดแบบโมดูลาร์รองรับการสลับอย่างรวดเร็วระหว่างไม้กันสั่น EO/IR, เครื่องสแกน LiDAR, กล้องหลายสเปกตรัม, ระบบ SAR และอุปกรณ์ถ่ายทอดการสื่อสารตามความต้องการของภารกิจ
G.01 ใช้ตัวควบคุมการบินแบบเปลี่ยนผ่านได้อย่างราบรื่น ซึ่งจัดการการแปลงจากการบินแบบโฮเวอร์แนวตั้งไปเป็นเที่ยวบินล่องเรือแบบปีกคงที่โดยอัตโนมัติ โดยไม่จำเป็นต้องใช้นักบินเข้ามาแทรกแซงระหว่างการเปลี่ยนเที่ยวบิน
โดยทั่วไปการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานขั้นพื้นฐานจะใช้เวลา 3-5 วัน ครอบคลุมการวางแผนภารกิจ การตรวจสอบก่อนการบิน ขั้นตอนฉุกเฉิน และการประมวลผลข้อมูลหลัง การฝึกอบรมการปฏิบัติงานเพย์โหลดขั้นสูงมีจำหน่ายแยกต่างหาก