Detalles del producto
Lugar de origen: PORCELANA
Nombre de la marca: GS
Certificación: CE, ISO, MIL-STD
Número de modelo: G.01
El documento: Manual del producto PDF
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 2
Precio: $50,000-$250,000
Detalles de empaquetado: Estuche de transporte de estándar militar con válvula de compensación de presión
Tiempo de entrega: 18 días hábiles
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: 50
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modelo:
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G.01
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Envergadura:
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3706 milímetros
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Longitud:
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2440 mm
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Material de fuselaje:
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Compuesto de fibra de carbono para aviación
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Motor:
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motor de gasolina
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Carga útil:
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25,1 kilogramos
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Misa de despegue:
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92.7 KG
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Velocidad de la travesía:
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63m/s
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Resistencia:
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688 minutos
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Gama máxima:
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552 kilometros
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Altitud:
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3738 metros
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Grado de protección:
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IPX4
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Temperatura:
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-20°C ~ 50°C
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Resistencia al viento:
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Nivel de despegue 6 / Nivel de crucero 7
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Método del lanzamiento:
|
Lanzamiento asistido por cohetes
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Solicitud:
|
Transporte de equipos pesados
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modelo:
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G.01
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Envergadura:
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3706 milímetros
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Longitud:
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2440 mm
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Material de fuselaje:
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Compuesto de fibra de carbono para aviación
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Motor:
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motor de gasolina
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Carga útil:
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25,1 kilogramos
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Misa de despegue:
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92.7 KG
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Velocidad de la travesía:
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63m/s
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Resistencia:
|
688 minutos
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Gama máxima:
|
552 kilometros
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Altitud:
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3738 metros
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Grado de protección:
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IPX4
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Temperatura:
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-20°C ~ 50°C
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Resistencia al viento:
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Nivel de despegue 6 / Nivel de crucero 7
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Método del lanzamiento:
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Lanzamiento asistido por cohetes
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Solicitud:
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Transporte de equipos pesados
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El¿ Qué pasa?01es un vehículo aéreo no tripulado VTOL de ala fija de alto rendimiento propulsado por un motor de gasolina, diseñado paraTransporte de equipos pesadosCon una envergadura de 3706 mm y una capacidad de carga útil de 25.1 kg, este UAV ofrece una resistencia excepcional de 688 minutos y un alcance operativo de 552 km.Compuesto de fibra de carbono de grado de aviación, asegurando un equilibrio óptimo de fuerza estructural y portabilidad ligera.
Equipado con un sistema de control de vuelo avanzado y una arquitectura de carga útil modular, el G.01 admite una rápida reconfiguración de la misión.habilitando el despliegue desde espacios confinadosLa clasificación de protección IPX4 garantiza un funcionamiento fiable en condiciones ambientales difíciles.
| Modelo | ¿ Qué pasa?01 |
|---|---|
| Envergadura | Las demás: |
| Duración | Cubiertas |
| Material del cuerpo aéreo. | Compuesto de fibra de carbono de aviación |
| El motor | Motor de gasolina |
| Carga útil | 25.1 kg |
| Peso máximo al despegue | 92.7 kg |
| Velocidad de crucero | 63 m/s |
| La resistencia | 688 minutos |
| Rango máximo | 552 kilómetros |
| Límites de servicio | 3738 m |
| Grado de protección | Protección de la salud |
| Método de lanzamiento | Lanzamiento asistido por cohete. |
El G.01 está optimizado paraTransporte de equipos pesadosEl avión tiene una carga útil de 25,1 kg y un alcance de 552 km, lo que lo hace ideal para misiones de larga duración que requieren una comunicación confiable más allá de la línea de visión.
Sí, la bahía de carga modular soporta el intercambio rápido entre gimbals EO/IR, escáneres LiDAR, cámaras multispectral, sistemas SAR y equipos de comunicación basados en los requisitos de la misión.
El G.01 utiliza un controlador de vuelo de transición perfecta que gestiona automáticamente la conversión del vuelo de vuelo vertical al vuelo de crucero de ala fija.Requiere no intervención manual del piloto durante la transición.
La formación básica del operador suele tardar de 3 a 5 días, cubriendo la planificación de la misión, los controles previos al vuelo, los procedimientos de emergencia y el post-procesamiento de datos.El entrenamiento de operación de carga útil avanzada está disponible por separado..
El video
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