Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
Dettagli del prodotto
Luogo di origine: CINA
Marca: GS
Certificazione: CE, RoHS, ISO
Numero di modello: S.06
documento: Brochure del prodotto PDF
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: $15,000-$120,000
Imballaggi particolari: Flight case personalizzato con inserti in schiuma antiurto e guarnizione impermeabile
Tempi di consegna: 58 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T
Capacità di alimentazione: 30
|
modello:
|
S.06
|
Apertura alare:
|
2248 mm
|
Lunghezza:
|
2437 mm
|
Materiale per la cellula:
|
Composito in fibra di carbonio aeronautico
|
Motore:
|
Elettrico/Ibrido
|
Carico utile:
|
5,5KG
|
Messa di decollo:
|
45.5 kg
|
Velocità di crociera:
|
50 m/s
|
Resistenza:
|
100 minuti
|
Gamma massima:
|
375 km
|
Altitudine:
|
5206 m
|
Grado di protezione:
|
IP65
|
Temperatura:
|
-20°C ~ 50°C
|
Resistenza al vento:
|
Livello di decollo 4 / Livello di crociera 7
|
Metodo del lancio:
|
Lancio della catapulta
|
Applicazione:
|
comunicazioni di emergenza
|
|
modello:
|
S.06
|
|
Apertura alare:
|
2248 mm
|
|
Lunghezza:
|
2437 mm
|
|
Materiale per la cellula:
|
Composito in fibra di carbonio aeronautico
|
|
Motore:
|
Elettrico/Ibrido
|
|
Carico utile:
|
5,5KG
|
|
Messa di decollo:
|
45.5 kg
|
|
Velocità di crociera:
|
50 m/s
|
|
Resistenza:
|
100 minuti
|
|
Gamma massima:
|
375 km
|
|
Altitudine:
|
5206 m
|
|
Grado di protezione:
|
IP65
|
|
Temperatura:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
Resistenza al vento:
|
Livello di decollo 4 / Livello di crociera 7
|
|
Metodo del lancio:
|
Lancio della catapulta
|
|
Applicazione:
|
comunicazioni di emergenza
|
IlS. S.06è un veicolo aereo senza pilota VTOL ad ala fissa ad alte prestazioni elettrico/ibrido, progettato perComunicazione di emergenzaCon un'apertura alare di 2248 mm e una capacità di carico utile di 5,5 kg, questo UAV offre un'eccezionale resistenza di 100 minuti e una gamma operativa di 375 km.composti in fibra di carbonio di grado aeronautico, garantendo un equilibrio ottimale tra resistenza strutturale e portabilità leggera.
Equipaggiato con un avanzato sistema di controllo del volo e un'architettura modulare del carico utile, il S.06 supporta una rapida riconfigurazione della missione.che consentono l'implementazione da spazi ristrettiLa protezione IP65 garantisce un funzionamento affidabile in condizioni ambientali difficili.
| Modello | S. S.06 |
|---|---|
| Spessore delle ali | 2248 mm |
| Distanze | 2437 mm |
| Materiale della cellula | Composto di fibre di carbonio per l'aviazione |
| Motore | elettrico / ibrido |
| Carico utile | 50,5 kg |
| Peso massimo al decollo | 450,5 kg |
| Velocità di crociera | 50 m/s |
| La perseveranza | 100 minuti |
| Distanza massima | 375 km |
| Livello massimo di servizio | 5206 m |
| Grado di protezione | Protezione IP65 |
| Metodo di lancio | Lancio di catapulta |
La S.06 è ottimizzata perComunicazione di emergenzaLa sua carica utile di 5,5 kg e il suo raggio di 375 km lo rendono ideale per missioni di lunga durata che richiedono una comunicazione affidabile oltre la linea di vista.
Sì, il vano di carico modulare supporta il rapido scambio tra cardini EO/IR, scanner LiDAR, telecamere multispectral, sistemi SAR e apparecchiature di comunicazione basate sui requisiti della missione.
L'S.06 utilizza un controllore di volo di transizione senza soluzione di continuità che gestisce automaticamente la conversione da volo a vela verticale a volo di crociera ad ala fissa.non richiede alcun intervento manuale del pilota durante la transizione.
La formazione di base dell'operatore richiede in genere 3-5 giorni, che coprono la pianificazione della missione, i controlli pre-volo, le procedure di emergenza e il post-elaborazione dei dati.L'addestramento avanzato per il funzionamento del carico utile è disponibile separatamente.
Video
Video
Video
Video
Video
