Einzelheiten zum Produkt
Herkunftsort: CHINA
Markenname: GS
Zertifizierung: CE, FCC, MIL-STD, NATO
Modellnummer: E.02
Dokument: Produktbroschüre PDF
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: 1
Preis: Verhandlungsfähig
Verpackung Informationen: Schutzhülle aus Schaumstoff in Luftfahrtqualität mit verstärkter Aluminium-Außenschale
Lieferzeit: 43 Werktage
Zahlungsbedingungen: L/C
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 10
|
Modell:
|
E.02
|
Spannweite:
|
3770 mm
|
Länge:
|
2441 mm
|
Flugzeugzellenmaterial:
|
Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
|
Motor:
|
Benzinmotor
|
Nutzlast:
|
23,6 KG
|
Startmasse:
|
113,0 kg
|
Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
|
51 m/s
|
Ausdauer:
|
691 Min
|
Maximaler Bereich:
|
614 km
|
Höhe:
|
7827 m
|
Schutzgrad:
|
IP67
|
Temperatur:
|
-20°C | 50°C
|
Windwiderstand:
|
Startlevel 4 / Reiselevel 6
|
Produkteinführungsmethode:
|
Raketengestützter Start
|
Anwendung:
|
ISR-Missionen
|
|
Modell:
|
E.02
|
|
Spannweite:
|
3770 mm
|
|
Länge:
|
2441 mm
|
|
Flugzeugzellenmaterial:
|
Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
|
|
Motor:
|
Benzinmotor
|
|
Nutzlast:
|
23,6 KG
|
|
Startmasse:
|
113,0 kg
|
|
Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
|
51 m/s
|
|
Ausdauer:
|
691 Min
|
|
Maximaler Bereich:
|
614 km
|
|
Höhe:
|
7827 m
|
|
Schutzgrad:
|
IP67
|
|
Temperatur:
|
-20°C | 50°C
|
|
Windwiderstand:
|
Startlevel 4 / Reiselevel 6
|
|
Produkteinführungsmethode:
|
Raketengestützter Start
|
|
Anwendung:
|
ISR-Missionen
|
DerE.02ist ein hochleistungsfähiges unbemanntes VTOL-Starrflügelflugzeug mit Benzinmotor, das für entwickelt wurdeISR-Missionen. Mit einer Flügelspannweite von 3770 mm und einer Nutzlastkapazität von 23,6 kg bietet dieses UAV eine außergewöhnliche Flugdauer von 691 Minuten und eine Einsatzreichweite von 614 km. Die gesamte Flugzeugzelle besteht ausKohlefaserverbundwerkstoff in Luftfahrtqualität, wodurch ein optimales Gleichgewicht zwischen struktureller Festigkeit und leichter Tragbarkeit gewährleistet wird.
Ausgestattet mit einem fortschrittlichen Flugsteuerungssystem und einer modularen Nutzlastarchitektur unterstützt der E.02 eine schnelle Neukonfiguration der Mission. Seine VTOL-Fähigkeit macht Landebahnen überflüssig und ermöglicht den Einsatz auf engstem Raum. Die Schutzart IP67 gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen.
| Modell | E.02 |
|---|---|
| Spannweite | 3770 mm |
| Länge | 2441 mm |
| Flugzeugzellenmaterial | Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff |
| Motor | Benzinmotor |
| Nutzlast | 23,6 kg |
| Maximales Startgewicht | 113,0 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 51 m/s |
| Ausdauer | 691 Min |
| Maximale Reichweite | 614 km |
| Service-Obergrenze | 7827 m |
| Schutzgrad | IP67 |
| Startmethode | Raketengestützter Start |
Der E.02 ist optimiert fürISR-MissionenMit seiner Nutzlast von 23,6 kg und einer Reichweite von 614 km eignet es sich ideal für Langzeitmissionen, die eine zuverlässige Kommunikation außerhalb der Sichtlinie erfordern.
Ja, die modulare Nutzlastbucht unterstützt den schnellen Wechsel zwischen EO/IR-Kardanringen, LiDAR-Scannern, Multispektralkameras, SAR-Systemen und Kommunikationsrelaisgeräten je nach Missionsanforderungen.
Der E.02 nutzt einen nahtlosen Übergangsflugregler, der die Umstellung vom vertikalen Schwebeflug auf den Starrflügel-Reiseflug automatisch verwaltet und keinen manuellen Piloteneingriff während des Übergangs erfordert.
Die grundlegende Bedienerschulung dauert in der Regel 3–5 Tage und umfasst die Missionsplanung, Kontrollen vor dem Flug, Notfallverfahren und Datennachbearbeitung. Fortgeschrittene Schulungen zum Nutzlastbetrieb sind separat erhältlich.
Video
Video
Video
Video
Video
