Productgegevens
Plaats van herkomst: CHINA
Merknaam: GS
Certificering: CE, FCC, MIL-STD, NATO
Modelnummer: E.02
Document: Productenbrochure PDF
Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: 1
Prijs: Onderhandelbaar
Verpakking Details: Beschermende schuimkoffer van luchtvaartkwaliteit met versterkte aluminium buitenschaal
Levertijd: 43 werkdagen
Betalingscondities: L/C
Levering vermogen: 10
|
model:
|
E.02
|
Spanwijdte:
|
3770 mm
|
Lengte:
|
2441 mm
|
Airframe -materiaal:
|
Luchtvaart koolstofvezelcomposiet
|
Motor:
|
Benzinemotor
|
Laadvermogen:
|
23,6 kg
|
Startmis:
|
113,0 kg
|
Cruisesnelheid:
|
51 m/s
|
Uithoudingsvermogen:
|
691 minuten
|
Maximaal bereik:
|
614 km
|
Hoogte:
|
7827 m
|
Beschermingsgraad:
|
IP67
|
Temperatuur:
|
-20°C ~ 50°C
|
Windbestendigheid:
|
Opstijgniveau 4 / Cruiseniveau 6
|
Lanceringsmethode:
|
Raketondersteunde lancering
|
Sollicitatie:
|
ISR-missies
|
|
model:
|
E.02
|
|
Spanwijdte:
|
3770 mm
|
|
Lengte:
|
2441 mm
|
|
Airframe -materiaal:
|
Luchtvaart koolstofvezelcomposiet
|
|
Motor:
|
Benzinemotor
|
|
Laadvermogen:
|
23,6 kg
|
|
Startmis:
|
113,0 kg
|
|
Cruisesnelheid:
|
51 m/s
|
|
Uithoudingsvermogen:
|
691 minuten
|
|
Maximaal bereik:
|
614 km
|
|
Hoogte:
|
7827 m
|
|
Beschermingsgraad:
|
IP67
|
|
Temperatuur:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
Windbestendigheid:
|
Opstijgniveau 4 / Cruiseniveau 6
|
|
Lanceringsmethode:
|
Raketondersteunde lancering
|
|
Sollicitatie:
|
ISR-missies
|
DeE.02is een krachtig, door een benzinemotor aangedreven VTOL onbemand luchtvaartuig met vaste vleugels, ontworpen voorISR-missies. Met een spanwijdte van 3770 mm en een laadvermogen van 23,6 kg levert deze UAV een uitzonderlijk uithoudingsvermogen van 691 minuten en een operationeel bereik van 614 km. Het gehele casco is opgebouwd uitkoolstofvezelcomposiet van luchtvaartkwaliteit, waardoor een optimale balans tussen structurele sterkte en lichtgewicht draagbaarheid wordt gegarandeerd.
Uitgerust met een geavanceerd vluchtcontrolesysteem en een modulaire payload-architectuur, ondersteunt de E.02 snelle herconfiguratie van missies. Dankzij de VTOL-mogelijkheid zijn er geen start- en landingsbanen nodig, waardoor inzet vanuit beperkte ruimtes mogelijk is. De IP67-beschermingsgraad garandeert een betrouwbare werking in uitdagende omgevingsomstandigheden.
| Model | E.02 |
|---|---|
| Spanwijdte | 3770 mm |
| Lengte | 2441 mm |
| Materiaal casco | Luchtvaart koolstofvezelcomposiet |
| Motor | Benzinemotor |
| Laadvermogen | 23,6 kg |
| Maximaal startgewicht | 113,0 kg |
| Kruissnelheid | 51 m/sec |
| Uithoudingsvermogen | 691 minuten |
| Maximaal bereik | 614 kilometer |
| Dienstplafond | 7827 m |
| Beschermingsgraad | IP67 |
| Lanceringsmethode | Raketondersteunde lancering |
De E.02 is geoptimaliseerd voorISR-missiesoperaties, met een laadvermogen van 23,6 kg en een bereik van 614 km, waardoor het ideaal is voor missies van langere duur waarvoor betrouwbare communicatie buiten het gezichtsveld vereist is.
Ja, de modulaire laadruimte ondersteunt snel wisselen tussen EO/IR-cardanische ophangingen, LiDAR-scanners, multispectrale camera's, SAR-systemen en communicatierelaisapparatuur op basis van missievereisten.
De E.02 maakt gebruik van een naadloze overgangsvluchtcontroller die automatisch de conversie beheert van verticale zweefvlucht naar kruisvlucht met vaste vleugels, waardoor tijdens de overgang geen handmatige tussenkomst van de piloot nodig is.
De basistraining voor operators duurt doorgaans drie tot vijf dagen en omvat missieplanning, controles vóór de vlucht, noodprocedures en nabewerking van gegevens. Geavanceerde training voor het bedienen van de lading is afzonderlijk verkrijgbaar.