รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: GS
ได้รับการรับรอง: CE, FCC, MIL-STD, NATO
หมายเลขรุ่น: จ.10
เอกสาร: ใบแสดงผลิตภัณฑ์
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 2
ราคา: โปร่ง
รายละเอียดการบรรจุ: กระเป๋าใส่เครื่องบินแบบกำหนดเองพร้อมส่วนแทรกโฟมดูดซับแรงกระแทกและซีลกันน้ำ
เวลาการส่งมอบ: 34 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
สามารถในการผลิต: 10
|
แบบอย่าง:
|
จ.10
|
ปีกกว้าง:
|
4851 มม
|
ความยาว:
|
2478 มม
|
วัสดุเฟรม:
|
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
|
เครื่องยนต์:
|
เครื่องยนต์เบนซิน
|
เพย์โหลด:
|
29.7 กก
|
มวลชน:
|
74.4 กิโลกรัม
|
ความเร็วในการล่องเรือ:
|
38 ม./วินาที
|
ความอดทน:
|
387 นาที
|
ช่วงสูงสุด:
|
1462 กม
|
ระดับความสูง:
|
6824 ม
|
ระดับการป้องกัน:
|
IP67
|
อุณหภูมิ:
|
-20°C ~ 50°C
|
ความต้านทานลม:
|
จุดขึ้นเครื่องระดับ 4 / ระดับการล่องเรือระดับ 5
|
วิธีการเปิดตัว:
|
รันเวย์ Take-off
|
แอปพลิเคชัน:
|
ตระเวนทะเล
|
|
แบบอย่าง:
|
จ.10
|
|
ปีกกว้าง:
|
4851 มม
|
|
ความยาว:
|
2478 มม
|
|
วัสดุเฟรม:
|
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
|
|
เครื่องยนต์:
|
เครื่องยนต์เบนซิน
|
|
เพย์โหลด:
|
29.7 กก
|
|
มวลชน:
|
74.4 กิโลกรัม
|
|
ความเร็วในการล่องเรือ:
|
38 ม./วินาที
|
|
ความอดทน:
|
387 นาที
|
|
ช่วงสูงสุด:
|
1462 กม
|
|
ระดับความสูง:
|
6824 ม
|
|
ระดับการป้องกัน:
|
IP67
|
|
อุณหภูมิ:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
ความต้านทานลม:
|
จุดขึ้นเครื่องระดับ 4 / ระดับการล่องเรือระดับ 5
|
|
วิธีการเปิดตัว:
|
รันเวย์ Take-off
|
|
แอปพลิเคชัน:
|
ตระเวนทะเล
|
รายการอี10เป็นเครื่องบิน VTOL ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินประสิทธิภาพสูงการลาดตระเวนทางทะเลด้วยความกว้างปีก 4851 มิลลิเมตรและความจุของ 29.7 กิโลกรัม UAV นี้ให้ความทนทาน 387 นาทีและระยะทางปฏิบัติการ 1462 กิโลเมตรผสมใยคาร์บอนเกรดเครื่องบิน, รับประกันความสมดุลที่ดีที่สุดของความแข็งแกร่งโครงสร้างและความเบาโอนได้
อุปกรณ์พร้อมกับระบบควบคุมการบินที่ทันสมัย และโครงสร้างภาระประโยชน์แบบโมดูล E.10 รองรับการปรับปรุงภารกิจอย่างรวดเร็ว ความสามารถ VTOL ของมันกําจัดความจําเป็นของทางบินทําให้สามารถใช้ได้จากพื้นที่ที่กั้นการจัดอันดับการป้องกัน IP67 รับประกันการทํางานที่น่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
| รุ่น | อี10 |
|---|---|
| ความกว้างปีก | 4851 มม. |
| ความยาว | 2478 มม. |
| วัสดุเครื่องบิน | สายการบิน สายคาร์บอนไฟเบอร์คอมพอสิต |
| เครื่อง | เครื่องยนต์เบนซิน |
| ภาระประโยชน์ | 29.7 กิโลกรัม |
| น้ําหนักการบินสูงสุด | 74.4 kg |
| ความเร็วการเคลื่อนที่ | 38 m/s |
| ความ อด ทน | 387 นาที |
| ระยะทางสูงสุด | 1462 กิโลเมตร |
| ราคาสูงสุดของบริการ | 6824 เมตร |
| ระดับการคุ้มครอง | IP67 |
| วิธีการเปิดตัว | การขึ้นเครื่องทางดัน |
E.10 ถูกปรับปรุงให้เหมาะสมกับการลาดตระเวนทางทะเลการดําเนินการ, ด้วยภาระประโยชน์ 29.7 กิโลกรัมและระยะทาง 1462 กิโลเมตร ทําให้มันเหมาะสมสําหรับภารกิจระยะยาวที่ต้องการการสื่อสารที่น่าเชื่อถือ
ใช่ โมดูลเปย์โลดเบย์รองรับการสลับกันอย่างรวดเร็วระหว่างกิมบัล EO/IR สแกนเนอร์ LiDAR กล้องหลายสายสี ระบบ SAR และอุปกรณ์สื่อสารเรลเลย์ตามความต้องการของภารกิจ
E.10 ใช้เครื่องควบคุมการบินที่เปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งจัดการการเปลี่ยนจากเครื่องบินจอดตั้งเป็นเครื่องบินจอดปีกโดยอัตโนมัติไม่จําเป็นต้องมีการลงมือของนักบินในระหว่างการเปลี่ยนแปลง.
การฝึกอบรมผู้ประกอบการพื้นฐานโดยทั่วไปใช้เวลา 3-5 วัน ซึ่งครอบคลุมการวางแผนภารกิจ การตรวจสอบก่อนการบิน ขั้นตอนฉุกเฉิน และการดําเนินการหลังการประมวลผลข้อมูลการฝึกอบรมด้านการใช้ภาระที่มีประโยชน์ระดับสูง มีให้แยก.