Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > โดรน วีทีโอแอล > เครื่องยนต์เบนซิน E.10 VTOL เครื่องยนต์ยนต์ยนต์ยาวนาน ISR 4851 มิลลิเมตร ความกว้างปีก 29.7 กิโลกรัม ความจุ 6824 เมตร

เครื่องยนต์เบนซิน E.10 VTOL เครื่องยนต์ยนต์ยนต์ยาวนาน ISR 4851 มิลลิเมตร ความกว้างปีก 29.7 กิโลกรัม ความจุ 6824 เมตร

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: GS

ได้รับการรับรอง: CE, FCC, MIL-STD, NATO

หมายเลขรุ่น: จ.10

เอกสาร: ใบแสดงผลิตภัณฑ์

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 2

ราคา: โปร่ง

รายละเอียดการบรรจุ: กระเป๋าใส่เครื่องบินแบบกำหนดเองพร้อมส่วนแทรกโฟมดูดซับแรงกระแทกและซีลกันน้ำ

เวลาการส่งมอบ: 34 วันทำการ

เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที

สามารถในการผลิต: 10

พูดคุยกันตอนนี้
เน้น:

เครื่องยนต์เบนซิน VTOL UAV ปีกคง

,

UAV ระยะไกล การลาดตระเวนทางทะเล

,

พลาตฟอร์ม UAV VTOL ที่ใช้ภาระหนัก

แบบอย่าง:
จ.10
ปีกกว้าง:
4851 มม
ความยาว:
2478 มม
วัสดุเฟรม:
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
เครื่องยนต์:
เครื่องยนต์เบนซิน
เพย์โหลด:
29.7 กก
มวลชน:
74.4 กิโลกรัม
ความเร็วในการล่องเรือ:
38 ม./วินาที
ความอดทน:
387 นาที
ช่วงสูงสุด:
1462 กม
ระดับความสูง:
6824 ม
ระดับการป้องกัน:
IP67
อุณหภูมิ:
-20°C ~ 50°C
ความต้านทานลม:
จุดขึ้นเครื่องระดับ 4 / ระดับการล่องเรือระดับ 5
วิธีการเปิดตัว:
รันเวย์ Take-off
แอปพลิเคชัน:
ตระเวนทะเล
แบบอย่าง:
จ.10
ปีกกว้าง:
4851 มม
ความยาว:
2478 มม
วัสดุเฟรม:
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
เครื่องยนต์:
เครื่องยนต์เบนซิน
เพย์โหลด:
29.7 กก
มวลชน:
74.4 กิโลกรัม
ความเร็วในการล่องเรือ:
38 ม./วินาที
ความอดทน:
387 นาที
ช่วงสูงสุด:
1462 กม
ระดับความสูง:
6824 ม
ระดับการป้องกัน:
IP67
อุณหภูมิ:
-20°C ~ 50°C
ความต้านทานลม:
จุดขึ้นเครื่องระดับ 4 / ระดับการล่องเรือระดับ 5
วิธีการเปิดตัว:
รันเวย์ Take-off
แอปพลิเคชัน:
ตระเวนทะเล
เครื่องยนต์เบนซิน E.10 VTOL เครื่องยนต์ยนต์ยนต์ยาวนาน ISR 4851 มิลลิเมตร ความกว้างปีก 29.7 กิโลกรัม ความจุ 6824 เมตร

E.10 UAV ISR ระยะยาว

รายการอี10เป็นเครื่องบิน VTOL ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินประสิทธิภาพสูงการลาดตระเวนทางทะเลด้วยความกว้างปีก 4851 มิลลิเมตรและความจุของ 29.7 กิโลกรัม UAV นี้ให้ความทนทาน 387 นาทีและระยะทางปฏิบัติการ 1462 กิโลเมตรผสมใยคาร์บอนเกรดเครื่องบิน, รับประกันความสมดุลที่ดีที่สุดของความแข็งแกร่งโครงสร้างและความเบาโอนได้

อุปกรณ์พร้อมกับระบบควบคุมการบินที่ทันสมัย และโครงสร้างภาระประโยชน์แบบโมดูล E.10 รองรับการปรับปรุงภารกิจอย่างรวดเร็ว ความสามารถ VTOL ของมันกําจัดความจําเป็นของทางบินทําให้สามารถใช้ได้จากพื้นที่ที่กั้นการจัดอันดับการป้องกัน IP67 รับประกันการทํางานที่น่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย

ลักษณะสําคัญ

  • ความสามารถ VTOL ระดับสูง✅ การขึ้นและลงทางตั้ง โดยไม่มีพื้นฐานทางขึ้นและลงทาง สามารถใช้ได้จากเรือ หลังคา หรือพื้นที่ที่คับคับ
  • กองเครื่องบินจากใยคาร์บอนเต็ม✅ การสร้างจากวัสดุประกอบประเภทอากาศ สําหรับการออกแบบน้ําหนักเบา 52.1 กิโลกรัม ด้วยสัดส่วนแรงต่อน้ําหนักชั้นนําในอุตสาหกรรม
  • ระบบพลังงานเครื่องยนต์เบนซินปรับปรุงสําหรับการบินต่อเนื่อง 387 นาที ด้วยการจัดการเชื้อเพลิง / พลังงานที่มีประสิทธิภาพและโปรโตคอลความปลอดภัยที่เหลือใช้
  • 29.7กิโลกรัม ความจุของใช้✅ พื้นที่ใช้งานแบบโมดูล สามารถรองรับกล้อง EO/IR, LiDAR, radar SAR, เครื่องสื่อสารและอุปกรณ์ภารกิจตามสั่งได้
  • ระยะทางปฏิบัติการ 1462 กม.✓ ความสามารถด้านนอกสายตาที่มีการเชื่อมต่อข้อมูลที่ปลอดภัย และระบบป้องกันความล้มเหลวในการกลับบ้านแบบอิสระ
  • IP67 ป้องกันสิ่งแวดล้อม✅ ใช้งานได้อย่างน่าเชื่อถือในสถานการณ์ฝนฝุ่น และอุณหภูมิที่สูงสุดจาก -20°C ถึง 50°C

รายละเอียด

รุ่นอี10
ความกว้างปีก4851 มม.
ความยาว2478 มม.
วัสดุเครื่องบินสายการบิน สายคาร์บอนไฟเบอร์คอมพอสิต
เครื่องเครื่องยนต์เบนซิน
ภาระประโยชน์29.7 กิโลกรัม
น้ําหนักการบินสูงสุด74.4 kg
ความเร็วการเคลื่อนที่38 m/s
ความ อด ทน387 นาที
ระยะทางสูงสุด1462 กิโลเมตร
ราคาสูงสุดของบริการ6824 เมตร
ระดับการคุ้มครองIP67
วิธีการเปิดตัวการขึ้นเครื่องทางดัน

FAQ

E.10 เหมาะกับภารกิจอะไรดีที่สุด?

E.10 ถูกปรับปรุงให้เหมาะสมกับการลาดตระเวนทางทะเลการดําเนินการ, ด้วยภาระประโยชน์ 29.7 กิโลกรัมและระยะทาง 1462 กิโลเมตร ทําให้มันเหมาะสมสําหรับภารกิจระยะยาวที่ต้องการการสื่อสารที่น่าเชื่อถือ

สามารถปรับแต่งโหลดได้มั้ย

ใช่ โมดูลเปย์โลดเบย์รองรับการสลับกันอย่างรวดเร็วระหว่างกิมบัล EO/IR สแกนเนอร์ LiDAR กล้องหลายสายสี ระบบ SAR และอุปกรณ์สื่อสารเรลเลย์ตามความต้องการของภารกิจ

การเปลี่ยน VTOL จะทํางานอย่างไร

E.10 ใช้เครื่องควบคุมการบินที่เปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งจัดการการเปลี่ยนจากเครื่องบินจอดตั้งเป็นเครื่องบินจอดปีกโดยอัตโนมัติไม่จําเป็นต้องมีการลงมือของนักบินในระหว่างการเปลี่ยนแปลง.

ต้องฝึกอะไรในการใช้เครื่องบินนี้?

การฝึกอบรมผู้ประกอบการพื้นฐานโดยทั่วไปใช้เวลา 3-5 วัน ซึ่งครอบคลุมการวางแผนภารกิจ การตรวจสอบก่อนการบิน ขั้นตอนฉุกเฉิน และการดําเนินการหลังการประมวลผลข้อมูลการฝึกอบรมด้านการใช้ภาระที่มีประโยชน์ระดับสูง มีให้แยก.

ผลิตภัณฑ์คล้ายกัน
QINGLONG Tandem Wing VTOL UAV 2022 มม ความยาว ความสามารถสูง วิดีโอ