Detalhes do produto
Lugar de origem: CHINA
Marca: GS
Certificação: CE, FCC, MIL-STD, NATO
Número do modelo: E.10
documento: Folheto PDF do produto
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 2
Preço: Negociável
Detalhes da embalagem: Maleta de voo personalizada com inserções de espuma para absorção de choque e vedação à prova d'
Tempo de entrega: 34 dias de trabalho
Termos de pagamento: T/T
Habilidade da fonte: 10
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modelo:
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E.10
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Envergadura:
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4851 milímetros
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Comprimento:
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2.478 milímetros
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Material da estrutura:
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Composto de fibra de carbono para aviação
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Motor:
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Motor a gasolina
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Carga útil:
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29,7 QUILOGRAMAS
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Massa de decolagem:
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74,4 kg
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Velocidade do cruzeiro:
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38 m/s
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Resistência:
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387 minutos
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Faixa máxima:
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1462 quilômetros
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Altitude:
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6.824 metros
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Grau de Proteção:
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IP67
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Temperatura:
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-20°C ~ 50°C
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Resistência ao Vento:
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Nível de decolagem 4 / Nível de cruzeiro 5
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Método do lançamento:
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Decolagem da pista
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Aplicativo:
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Patrulha Marítima
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modelo:
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E.10
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Envergadura:
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4851 milímetros
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Comprimento:
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2.478 milímetros
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Material da estrutura:
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Composto de fibra de carbono para aviação
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Motor:
|
Motor a gasolina
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Carga útil:
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29,7 QUILOGRAMAS
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Massa de decolagem:
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74,4 kg
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Velocidade do cruzeiro:
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38 m/s
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Resistência:
|
387 minutos
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Faixa máxima:
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1462 quilômetros
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Altitude:
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6.824 metros
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Grau de Proteção:
|
IP67
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Temperatura:
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-20°C ~ 50°C
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Resistência ao Vento:
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Nível de decolagem 4 / Nível de cruzeiro 5
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Método do lançamento:
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Decolagem da pista
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Aplicativo:
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Patrulha Marítima
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OE.10é um veículo aéreo não tripulado de asa fixa VTOL, movido a gasolina, de alto desempenho, projetado paraPatrulha Marítima. Apresentando uma envergadura de 4.851 mm e capacidade de carga útil de 29,7 kg, este UAV oferece resistência excepcional de 387 minutos e alcance operacional de 1.462 km. Toda a fuselagem é construída a partir decomposto de fibra de carbono para aviação, garantindo um equilíbrio ideal entre resistência estrutural e portabilidade leve.
Equipado com um sistema avançado de controle de voo e arquitetura modular de carga útil, o E.10 suporta rápida reconfiguração da missão. Sua capacidade VTOL elimina a necessidade de pistas, permitindo a implantação em espaços confinados. A classificação de proteção IP67 garante uma operação confiável em condições ambientais desafiadoras.
| Modelo | E.10 |
|---|---|
| Envergadura | 4851 milímetros |
| Comprimento | 2.478 milímetros |
| Material da fuselagem | Composto de fibra de carbono para aviação |
| Motor | Motor a gasolina |
| Carga útil | 29,7kg |
| Peso Máximo de Decolagem | 74,4kg |
| Velocidade de cruzeiro | 38m/s |
| Resistência | 387 minutos |
| Alcance máximo | 1462 quilômetros |
| Teto de serviço | 6.824 metros |
| Grau de Proteção | IP67 |
| Método de lançamento | Decolagem da pista |
O E.10 é otimizado paraPatrulha Marítimaoperações, com sua carga útil de 29,7 kg e alcance de 1.462 km, tornando-o ideal para missões de longa duração que exigem comunicação confiável além da linha de visão.
Sim, o compartimento de carga modular suporta troca rápida entre gimbals EO/IR, scanners LiDAR, câmeras multiespectrais, sistemas SAR e equipamentos de retransmissão de comunicação com base nos requisitos da missão.
O E.10 usa um controlador de voo de transição contínua que gerencia automaticamente a conversão de voo pairado vertical para voo de cruzeiro de asa fixa, não exigindo intervenção manual do piloto durante a transição.
O treinamento básico do operador normalmente leva de 3 a 5 dias, abrangendo planejamento da missão, verificações pré-voo, procedimentos de emergência e pós-processamento de dados. O treinamento avançado de operação de carga útil está disponível separadamente.
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