Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
Ürünler
Ürünler
Evde > Ürünler > VTOL Dronları > Benzinli Motor E.10 VTOL Sabit Kanatlı Uzun Dayanıklı ISR UAV 4851mm Kanat Genişliği 29.7kg Faydalı Yük 6824m Tavan

Benzinli Motor E.10 VTOL Sabit Kanatlı Uzun Dayanıklı ISR UAV 4851mm Kanat Genişliği 29.7kg Faydalı Yük 6824m Tavan

Ürün Ayrıntıları

Menşe yeri: ÇİN

Marka adı: GS

Sertifika: CE, FCC, MIL-STD, NATO

Model numarası: E.10

Belge: Ürün Broşürü PDF

Ödeme ve Nakliye Şartları

Min sipariş miktarı: 2

Fiyat: pazarlık edilebilir

Ambalaj bilgileri: Şok emici köpük ara parçaları ve su geçirmez contalı özel uçuş çantası

Teslim süresi: 34 iş günü

Ödeme koşulları: T/T

Yetenek temini: 10

Şimdi konuşalım.
Vurgulamak:

Benzinli motorlu VTOL sabit kanatlı UAV

,

Uzun menzilli deniz devriyesi UAV

,

Ağır Faydalı Yüklü VTOL UAV Platformu

modeli:
E.10
Kanat açıklığı:
4851 mm
Uzunluk:
2478mm
Gövde malzemesi:
Havacılık Karbon Fiber Kompozit
Motor:
Benzinli motor
Yük:
29,7 kilo
Kalkış kitlesi:
74.4 kg
seyir hızı:
38 m/s
Dayanıklılık:
387 dakika
Maksimum aralık:
1462 kilometre
Rakım:
6824 m
Koruma Derecesi:
IP67
Sıcaklık:
-20°C ~ 50°C
Rüzgar Direnci:
Kalkış Seviyesi 4 / Seyir Seviyesi 5
Başlatma yöntemi:
Pist Kalkış
Başvuru:
Deniz Devriyesi
modeli:
E.10
Kanat açıklığı:
4851 mm
Uzunluk:
2478mm
Gövde malzemesi:
Havacılık Karbon Fiber Kompozit
Motor:
Benzinli motor
Yük:
29,7 kilo
Kalkış kitlesi:
74.4 kg
seyir hızı:
38 m/s
Dayanıklılık:
387 dakika
Maksimum aralık:
1462 kilometre
Rakım:
6824 m
Koruma Derecesi:
IP67
Sıcaklık:
-20°C ~ 50°C
Rüzgar Direnci:
Kalkış Seviyesi 4 / Seyir Seviyesi 5
Başlatma yöntemi:
Pist Kalkış
Başvuru:
Deniz Devriyesi
Benzinli Motor E.10 VTOL Sabit Kanatlı Uzun Dayanıklı ISR UAV 4851mm Kanat Genişliği 29.7kg Faydalı Yük 6824m Tavan

E.10 Uzun Dayanıklı ISR UAV

BuE.10Yüksek performanslı benzinli motorlu VTOL sabit kanatlı insansız hava aracıdır.Denizcilik devriyesiKanat genişliği 4851mm ve yük kapasitesi 29.7kg olan bu UAV, 387 dakikalık dayanıklılık ve 1462km'lik operasyonel menzil sunar.Havacılık sınıfı karbon lif kompozit, yapısal dayanıklılık ve hafif taşınabilirlik arasında en uygun dengeyi sağlar.

Gelişmiş bir uçuş kontrol sistemi ve modüler yük mimarisi ile donatılmış olan E.10 hızlı görev yeniden yapılandırmasını destekler.Kapalı alanlardan dağıtılmasını sağlayanIP67 koruma derecesi zorlu çevresel koşullarda güvenilir bir işlevi sağlar.

Temel Özellikler

  • Gelişmiş VTOL yeteneği- Uçuş ve iniş pist altyapısı olmayan dikey kalkış ve iniş, gemilerden, çatılardan veya dar araziden kullanılabilir
  • Tam Karbon Fiber uçak gövdesiEndüstri lideri güç ağırlık oranına sahip 52.1 kg hafif ağırlıklı tasarım için havacılık sınıfı kompozit yapısı
  • Benzinli Motor Güç Sistemi387 dakikalık sürekli uçuş için optimize edilmiş, verimli yakıt/enerji yönetimi ve gereksiz güvenlik protokolleriyle
  • 29.7kg Faydalı Yük KapasitesiModüler bölme, EO/IR kameraları, LiDAR, SAR radarı, iletişim röleleri ve özel görev ekipmanlarını barındırır.
  • 1462km operasyonel menzilGüvenli veri bağlantısı ve özerk eve dönme arıza güvenliği ile görüş hattının ötesinde yetenek
  • IP67 Çevre KorumasıYağmur, toz ve -20°C'den 50°C'ye kadar aşırı sıcaklıklarda güvenilir bir çalışma

Özellikler

ModelE.10
Kanat genişliği4851 mm
Uzunluk2478 mm
Uçak gövdesi malzemesiHavacılık Karbon Fiber Kompozit
MotorBenzin Motoru
Faydalı yük29.7 kg
Maksimum kalkış ağırlığı74.4 kg
Seyahat Hızı38 m/s
Dayanıklılık387 dakika.
Maksimum Aralık1462 km
Hizmet Çatı6824 m
Koruma DerecesiIP67
Fırlatma Yoluİniş ve kalkış pistleri

Sık Sorulan Sorular

E-10 hangi görevler için en uygun?

E.10 en iyi şekildeDenizcilik devriyesi29,7 kg'lık yükü ve 1462 km menziliyle, güvenilir görüş hattının ötesinde iletişim gerektiren uzun süreli görevler için idealdir.

Kargo yapılandırması özelleştirilebilir mi?

Evet, modüler yük bölgesi, görev gereksinimlerine göre EO / IR gimballeri, LiDAR tarayıcıları, çoklu spektrumlu kameralar, SAR sistemleri ve iletişim röle ekipmanları arasında hızlı değişimi destekler.

VTOL geçişi nasıl çalışır?

E.10 dikey havadan sabit kanatlı kruvaz uçuşuna dönüşümü otomatik olarak yöneten bir sorunsuz geçiş uçuş kontrol cihazı kullanır.Geçiş sırasında pilotun manuel müdahalesini gerektirmeyen.

Bu UAV'yi kullanmak için ne kadar eğitim gerekiyor?

Temel operatör eğitimi genellikle 3-5 gün sürer ve görev planlamasını, uçuş öncesi kontrolleri, acil durum prosedürlerini ve veri işleme sonrasını kapsar.Gelişmiş yararlı yük operasyon eğitimi ayrı olarak mevcuttur..