Productgegevens
Plaats van herkomst: CHINA
Merknaam: GS
Certificering: CE, FCC, MIL-STD, NATO
Modelnummer: E.10
Document: Productenbrochure PDF
Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: 2
Prijs: Onderhandelbaar
Verpakking Details: Op maat gemaakte flightcase met schokabsorberende schuiminzetstukken en waterdichte afdichting
Levertijd: 34 werkdagen
Betalingscondities: T/T
Levering vermogen: 10
|
model:
|
E.10
|
Spanwijdte:
|
4851 mm
|
Lengte:
|
2478 mm
|
Airframe -materiaal:
|
Luchtvaart koolstofvezelcomposiet
|
Motor:
|
Benzinemotor
|
Laadvermogen:
|
29,7 kg
|
Startmis:
|
74,4 kg
|
Cruisesnelheid:
|
38 m/s
|
Uithoudingsvermogen:
|
387 min
|
Maximaal bereik:
|
1462 kilometer
|
Hoogte:
|
6824 m
|
Beschermingsgraad:
|
IP67
|
Temperatuur:
|
-20°C ~ 50°C
|
Windbestendigheid:
|
Opstijgniveau 4 / Cruiseniveau 5
|
Lanceringsmethode:
|
Startbaan opstijgen
|
Sollicitatie:
|
Maritieme patrouille
|
|
model:
|
E.10
|
|
Spanwijdte:
|
4851 mm
|
|
Lengte:
|
2478 mm
|
|
Airframe -materiaal:
|
Luchtvaart koolstofvezelcomposiet
|
|
Motor:
|
Benzinemotor
|
|
Laadvermogen:
|
29,7 kg
|
|
Startmis:
|
74,4 kg
|
|
Cruisesnelheid:
|
38 m/s
|
|
Uithoudingsvermogen:
|
387 min
|
|
Maximaal bereik:
|
1462 kilometer
|
|
Hoogte:
|
6824 m
|
|
Beschermingsgraad:
|
IP67
|
|
Temperatuur:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
Windbestendigheid:
|
Opstijgniveau 4 / Cruiseniveau 5
|
|
Lanceringsmethode:
|
Startbaan opstijgen
|
|
Sollicitatie:
|
Maritieme patrouille
|
DeE.10is een krachtig, door een benzinemotor aangedreven VTOL onbemand luchtvaartuig met vaste vleugels, ontworpen voorMaritieme patrouille. Met een spanwijdte van 4851 mm en een laadvermogen van 29,7 kg levert deze UAV een uitzonderlijk uithoudingsvermogen van 387 minuten en een operationeel bereik van 1462 km. Het gehele casco is opgebouwd uitkoolstofvezelcomposiet van luchtvaartkwaliteit, waardoor een optimale balans tussen structurele sterkte en lichtgewicht draagbaarheid wordt gegarandeerd.
Uitgerust met een geavanceerd vluchtcontrolesysteem en een modulaire payload-architectuur, ondersteunt de E.10 snelle herconfiguratie van missies. Dankzij de VTOL-mogelijkheid zijn er geen start- en landingsbanen nodig, waardoor inzet vanuit beperkte ruimtes mogelijk is. De IP67-beschermingsgraad garandeert een betrouwbare werking in uitdagende omgevingsomstandigheden.
| Model | E.10 |
|---|---|
| Spanwijdte | 4851 mm |
| Lengte | 2478 mm |
| Materiaal casco | Luchtvaart koolstofvezelcomposiet |
| Motor | Benzinemotor |
| Laadvermogen | 29,7 kg |
| Maximaal startgewicht | 74,4 kg |
| Kruissnelheid | 38 m/s |
| Uithoudingsvermogen | 387 min |
| Maximaal bereik | 1462 kilometer |
| Dienstplafond | 6824 m |
| Beschermingsgraad | IP67 |
| Lanceringsmethode | Startbaan opstijgen |
De E.10 is geoptimaliseerd voorMaritieme patrouilleoperaties, met een laadvermogen van 29,7 kg en een bereik van 1462 km, waardoor het ideaal is voor missies van langere duur waarvoor betrouwbare communicatie buiten het gezichtsveld vereist is.
Ja, de modulaire laadruimte ondersteunt snel wisselen tussen EO/IR-cardanische ophangingen, LiDAR-scanners, multispectrale camera's, SAR-systemen en communicatierelaisapparatuur op basis van missievereisten.
De E.10 maakt gebruik van een naadloze overgangsvluchtcontroller die automatisch de conversie beheert van verticale zweefvlucht naar kruisvlucht met vaste vleugels, waardoor tijdens de overgang geen handmatige tussenkomst van de piloot nodig is.
De basistraining voor operators duurt doorgaans drie tot vijf dagen en omvat missieplanning, controles vóór de vlucht, noodprocedures en nabewerking van gegevens. Geavanceerde training voor het bedienen van de lading is afzonderlijk verkrijgbaar.