Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
produkty
produkty
Do domu > produkty > Drony VTOL > Silnik benzynowy G.02 VTOL Stałopłat o dużym udźwigu Benzynowy UAV 3023 mm Rozpiętość skrzydeł 49,9 kg Ładowność 5345 m sufitu

Silnik benzynowy G.02 VTOL Stałopłat o dużym udźwigu Benzynowy UAV 3023 mm Rozpiętość skrzydeł 49,9 kg Ładowność 5345 m sufitu

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: GS

Orzecznictwo: CE, ISO, MIL-STD

Numer modelu: G.02

Dokument: Broszura produktu w wersji PDF

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1

Cena: $50,000-$250,000

Szczegóły pakowania: Walizka transportowa w standardzie wojskowym z zaworem wyrównującym ciśnienie

Czas dostawy: 47 dni roboczych

Zasady płatności: T/T, Western Union

Możliwość Supply: 30

Rozmawiaj teraz.
Podkreślić:

Silnik benzynowy Stałopłat UAV VTOL

,

UAV dalekiego zasięgu do zasilania na morzu

,

platforma VTOL UAV o dużym ładunku

model:
G.02
Rozpiętość skrzydeł:
3023 mm
Długość:
2936 mm
Materiał płatowca:
Kompozyt z włókna węglowego lotniczego
Silnik:
Silnik benzynowy
Ładunek:
49,9 KG
Msza startu:
131,3 kg
Prędkość rejsu:
59 m/s
Wytrzymałość:
433 minuty
Maksymalny zakres:
1147 km
Wysokość:
5345 m
Stopień ochrony:
IPX4
Temperatura:
-20°C ~ 50°C
Odporność na wiatr:
Poziom startu 5 / poziom przelotu 5
Metoda uruchamiania:
Start z pasa startowego
Aplikacja:
Zaopatrzenie na morzu
model:
G.02
Rozpiętość skrzydeł:
3023 mm
Długość:
2936 mm
Materiał płatowca:
Kompozyt z włókna węglowego lotniczego
Silnik:
Silnik benzynowy
Ładunek:
49,9 KG
Msza startu:
131,3 kg
Prędkość rejsu:
59 m/s
Wytrzymałość:
433 minuty
Maksymalny zakres:
1147 km
Wysokość:
5345 m
Stopień ochrony:
IPX4
Temperatura:
-20°C ~ 50°C
Odporność na wiatr:
Poziom startu 5 / poziom przelotu 5
Metoda uruchamiania:
Start z pasa startowego
Aplikacja:
Zaopatrzenie na morzu
Silnik benzynowy G.02 VTOL Stałopłat o dużym udźwigu Benzynowy UAV 3023 mm Rozpiętość skrzydeł 49,9 kg Ładowność 5345 m sufitu

G.02 Ciężko podnoszone benzynowe bezzałogowe statki powietrzne

W sprawieG.02jest wysokowydajnym bezzałogowym statkiem powietrznym VTOL z silnikiem benzynowym o skrzydłach stałych, zaprojektowanym do:Zapewnienie na morzuZ rozpiętością skrzydeł 3023 mm i pojemnością ładunku 49,9 kg, ten UAV zapewnia wyjątkową wytrzymałość 433 minut i zasięg operacyjny 1147 km. Cały kadłub samolotu jest zbudowany zKompozyt z włókien węglowych klasy lotniczej, zapewniając optymalną równowagę siły konstrukcyjnej i lekkiej przenośności.

Wyposażony w zaawansowany system sterowania lotem i modułową architekturę ładunku użytkowego, G.02 obsługuje szybką rekonfigurację misji.umożliwiające rozmieszczenie z ograniczonych przestrzeniOcena ochrony IPX4 zapewnia niezawodną pracę w trudnych warunkach środowiskowych.

Kluczowe cechy

  • Zaawansowana zdolność VTOL– Vertical takeoff and landing without runway infrastructure, deployable from ships, rooftops, or compact terrain
  • Samolot z włókna węglowego
  • System napędowy silnika benzynowegoOptymalizowany do lotu ciągłego 433 minut z efektywnym zarządzaniem paliwem i energią oraz redundantnymi protokołami bezpieczeństwa
  • 490,9 kg Pojemność ładunku użytecznego¢ Modułowy hangar zawiera kamery EO/IR, LiDAR, radar SAR, przekaźniki komunikacyjne i niestandardowy sprzęt misji
  • Zakres operacyjny 1147 km– Beyond-line-of-sight capability with secure datalink and autonomous return-to-home fail-safe
  • IPX4 Ochrona środowiskaZapewne działanie w deszczu, pyłku i ekstremalnych temperaturach od -20°C do 50°C

Specyfikacje

ModelG.02
Rozpiętość skrzydeł3023 mm
Długość2936 mm
Materiał samolotuKompozyt z włókien węglowych dla lotnictwa
SilnikSilnik benzynowy
Ładunek użyteczny490,9 kg
Maksymalna masa startowa1310,3 kg
Prędkość przelotu59 m/s
Wytrwałość433 min.
Maksymalny zakres1147 km
Pułap obsługi5345 m
Stopień ochronyIPX4
Metoda uruchomieniaWylot z pasów startowych

Częste pytania

Do jakich misji najlepiej nadaje się G.02?

G.02 jest zoptymalizowany do:Zapewnienie na morzuZ jego ładunkiem 49,9 kg i zasięgiem 1147 km jest idealny do długotrwałych misji wymagających niezawodnej komunikacji poza linią widzenia.

Czy można dostosować konfigurację ładunku?

Tak, modułowa ładownia ładunkowa obsługuje szybką wymianę pomiędzy gimbalami EO/IR, skanerami LiDAR, kamerami wielospektrowymi, systemami SAR i sprzętem przekaźnika komunikacyjnego w oparciu o wymagania misji.

Jak działa przejście VTOL?

G.02 wykorzystuje bezproblemowy kontroler lotu przechodzący, który automatycznie zarządza przejściem z pionowego unikania na loty pływające na skrzydłach stałych,bez konieczności ręcznej interwencji pilota podczas przejścia.

Jaki trening jest wymagany do obsługi tego UAV?

Podstawowe szkolenie operatora trwa zazwyczaj 3-5 dni, obejmujące planowanie misji, kontrole przed lotem, procedury awaryjne i przetwarzanie danych.Zaawansowane szkolenia operacyjne dotyczące ładunku użytecznego dostępne są oddzielnie.