製品詳細
ブランド名: GS
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供給の能力: 500
長さ: |
2566 mm (エンジンなし) 2900 mm (エンジン付き) |
高さ: |
930 mm |
全幅: |
前面3523mm,後ろ5100mm |
エンジン: |
110cc~170ccのガソリン (ガソリン) ピストンエンジン |
ペイロード: |
25kg |
離陸重量: |
90kg |
レベル巡航速度: |
35m/s |
忍耐力: |
8h ((20kgの重荷) |
上昇率: |
4 m/s (翼を左に) |
高さ: |
5000のM |
温度: |
-20°Cから50°C |
風抵抗: |
離陸・着陸レベル5 クルージングレベル6 |
長さ: |
2566 mm (エンジンなし) 2900 mm (エンジン付き) |
高さ: |
930 mm |
全幅: |
前面3523mm,後ろ5100mm |
エンジン: |
110cc~170ccのガソリン (ガソリン) ピストンエンジン |
ペイロード: |
25kg |
離陸重量: |
90kg |
レベル巡航速度: |
35m/s |
忍耐力: |
8h ((20kgの重荷) |
上昇率: |
4 m/s (翼を左に) |
高さ: |
5000のM |
温度: |
-20°Cから50°C |
風抵抗: |
離陸・着陸レベル5 クルージングレベル6 |
適用: Baihuは,尾推力タンデム翼VTOLドローンの一種である.機体は炭素繊維複合材料ででき,強さと軽量である.大規模な測量や地図作成の際には,重くて正確な機器を用いて;
デシアン手法:空力学と美学を,横向型前翼と弧型後翼の構造と組み合わせる.Baihuは,リフティング・ブレンド・ウィング・ボディ構造を採用する.余分な空気力学抵抗を生む余分なパーツはありません;
利点: 機体内には,様々な重荷に対応する大きなキャビンがあり,最大重荷は25kgに達する.機体内には,設備の設置に便利な支架があります.尾電源キャビンを設計するモジュール式電源システム機体は85kgの重さですが 機体と翼の間のプラグイン構造により 組み立てには10分も要しません
| 最大離陸重量 | 90kg |
|---|---|
| マックス・ペイロード | 25kg |
| 機体長 | 2566 mm (エンジンなし) 2900 mm (エンジン付き) |
| 翼の広がり | 前面3523mm,後ろ5100mm |
| 高さ | 930 mm |
| クルーズ速度 | 35m/s |
| 昇降速度 (固定翼) | 4m/s |
BAIHU はハイブリッド VTOL (Vertical Take-Off and Landing) システムを使用する.マルチローターのように垂直に離陸し着陸し,効率的なクルーズのために固定翼モードに移行する.
最大積載容量は25kgである.EO/IRカメラ,LiDAR,マッピングモジュール,通信積載などのさまざまな機器をサポートする.
20kgのペイロード下では,ドローンは8時間まで飛行することができる.耐久性はエンジンタイプ,気象条件,飛行プロファイルによって異なります.
機体は高強度な炭素繊維複合材料ででき,優れた硬さと耐久性を持つ軽量構造を提供します.
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