Einzelheiten zum Produkt
Herkunftsort: CHINA
Markenname: GS
Zertifizierung: CE, FCC, MIL-STD, NATO
Modellnummer: E.09
Dokument: Produktbroschüre PDF
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Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 30
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Modell:
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E.09
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Spannweite:
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4790 mm
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Länge:
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2384 mm
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Flugzeugzellenmaterial:
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Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
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Motor:
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Benzinmotor
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Nutzlast:
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27.2 kg
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Startmasse:
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104,8 kg
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Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
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33 M/S
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Ausdauer:
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894 Min
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Maximaler Bereich:
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1493 km
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Höhe:
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6649 m
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Schutzgrad:
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IP67
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Temperatur:
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-20°C | 50°C
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Windwiderstand:
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Startlevel 5 / Reiselevel 5
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Produkteinführungsmethode:
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Katapultstart
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Anwendung:
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Kommunikationsrelais
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Modell:
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E.09
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Spannweite:
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4790 mm
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Länge:
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2384 mm
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Flugzeugzellenmaterial:
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Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
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Motor:
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Benzinmotor
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Nutzlast:
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27.2 kg
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Startmasse:
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104,8 kg
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Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
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33 M/S
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Ausdauer:
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894 Min
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Maximaler Bereich:
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1493 km
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Höhe:
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6649 m
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Schutzgrad:
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IP67
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Temperatur:
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-20°C | 50°C
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Windwiderstand:
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Startlevel 5 / Reiselevel 5
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Produkteinführungsmethode:
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Katapultstart
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Anwendung:
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Kommunikationsrelais
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DerE.09ist ein hochleistungsfähiges unbemanntes VTOL-Starrflügelflugzeug mit Benzinmotor, das für entwickelt wurdeKommunikationsrelais. Mit einer Flügelspannweite von 4790 mm und einer Nutzlastkapazität von 27,2 kg bietet dieses UAV eine außergewöhnliche Flugdauer von 894 Minuten und eine Einsatzreichweite von 1493 km. Die gesamte Flugzeugzelle besteht ausKohlefaserverbundwerkstoff in Luftfahrtqualität, wodurch ein optimales Gleichgewicht zwischen struktureller Festigkeit und leichter Tragbarkeit gewährleistet wird.
Ausgestattet mit einem fortschrittlichen Flugsteuerungssystem und einer modularen Nutzlastarchitektur unterstützt die E.09 eine schnelle Neukonfiguration der Mission. Seine VTOL-Fähigkeit macht Landebahnen überflüssig und ermöglicht den Einsatz auf engstem Raum. Die Schutzart IP67 gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen.
| Modell | E.09 |
|---|---|
| Spannweite | 4790 mm |
| Länge | 2384 mm |
| Flugzeugzellenmaterial | Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff |
| Motor | Benzinmotor |
| Nutzlast | 27,2 kg |
| Maximales Startgewicht | 104,8 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 33 m/s |
| Ausdauer | 894 Min |
| Maximale Reichweite | 1493 km |
| Service-Obergrenze | 6649 m |
| Schutzgrad | IP67 |
| Startmethode | Katapultstart |
Der E.09 ist optimiert fürKommunikationsrelaisMit seiner Nutzlast von 27,2 kg und einer Reichweite von 1493 km eignet es sich ideal für Missionen mit längerer Dauer, die eine zuverlässige Kommunikation außerhalb der Sichtlinie erfordern.
Ja, die modulare Nutzlastbucht unterstützt den schnellen Wechsel zwischen EO/IR-Kardanringen, LiDAR-Scannern, Multispektralkameras, SAR-Systemen und Kommunikationsrelaisgeräten je nach Missionsanforderungen.
Die E.09 nutzt einen nahtlosen Übergangsflugregler, der die Umstellung vom vertikalen Schwebeflug auf den Starrflügel-Reiseflug automatisch verwaltet und keinen manuellen Piloteneingriff während des Übergangs erfordert.
Die grundlegende Bedienerschulung dauert in der Regel 3–5 Tage und umfasst die Missionsplanung, Kontrollen vor dem Flug, Notfallverfahren und Datennachbearbeitung. Fortgeschrittene Schulungen zum Nutzlastbetrieb sind separat erhältlich.
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