Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
Ürünler
Ürünler
Evde > Ürünler > VTOL Dronları > Benzin Motoru E.09 VTOL Sabit Kanatlı Uzun Dayanıklı ISR UAV 4790mm Kanat Genişliği 27.2kg Faydalı Yük 6649m Tavan

Benzin Motoru E.09 VTOL Sabit Kanatlı Uzun Dayanıklı ISR UAV 4790mm Kanat Genişliği 27.2kg Faydalı Yük 6649m Tavan

Ürün Ayrıntıları

Menşe yeri: ÇİN

Marka adı: GS

Sertifika: CE, FCC, MIL-STD, NATO

Model numarası: E.09

Belge: Ürün Broşürü PDF

Ödeme ve Nakliye Şartları

Min sipariş miktarı: 1

Fiyat: pazarlık edilebilir

Ambalaj bilgileri: Basınç dengeleme valfli askeri standartta taşıma çantası

Teslim süresi: 35 iş günü

Ödeme koşulları: Banka havalesi, Western Union

Yetenek temini: 30

Şimdi konuşalım.
Vurgulamak:

Benzinli motorlu VTOL sabit kanatlı UAV

,

UAV Uzak Menzilli İletişim rölesi

,

Ağır Faydalı Yüklü VTOL UAV Platformu

modeli:
E.09
Kanat açıklığı:
4790mm
Uzunluk:
2384mm
Gövde malzemesi:
Havacılık Karbon Fiber Kompozit
Motor:
Benzinli motor
Yük:
27,2 kilo
Kalkış kitlesi:
104,8 kilo
seyir hızı:
33 Erkek/S
Dayanıklılık:
894 dakika
Maksimum aralık:
1493 kilometre
Rakım:
6649 m
Koruma Derecesi:
IP67
Sıcaklık:
-20°C ~ 50°C
Rüzgar Direnci:
Kalkış Seviyesi 5 / Seyir Seviyesi 5
Başlatma yöntemi:
Mancınık Fırlatma
Başvuru:
Haberleşme Rölesi
modeli:
E.09
Kanat açıklığı:
4790mm
Uzunluk:
2384mm
Gövde malzemesi:
Havacılık Karbon Fiber Kompozit
Motor:
Benzinli motor
Yük:
27,2 kilo
Kalkış kitlesi:
104,8 kilo
seyir hızı:
33 Erkek/S
Dayanıklılık:
894 dakika
Maksimum aralık:
1493 kilometre
Rakım:
6649 m
Koruma Derecesi:
IP67
Sıcaklık:
-20°C ~ 50°C
Rüzgar Direnci:
Kalkış Seviyesi 5 / Seyir Seviyesi 5
Başlatma yöntemi:
Mancınık Fırlatma
Başvuru:
Haberleşme Rölesi
Benzin Motoru E.09 VTOL Sabit Kanatlı Uzun Dayanıklı ISR UAV 4790mm Kanat Genişliği 27.2kg Faydalı Yük 6649m Tavan

E.09 Uzun Ömürlü ISR İHA

E.09için tasarlanmış, yüksek performanslı, benzinli motorla çalışan VTOL sabit kanatlı insansız hava aracıdır.Haberleşme Rölesi. 4790 mm kanat açıklığına ve 27,2 kg yük taşıma kapasitesine sahip olan bu İHA, olağanüstü 894 dakikalık dayanıklılık ve 1493 km operasyonel menzil sunar. Tüm uçak gövdesi bundan yapılmıştırhavacılık sınıfı karbon fiber kompozit, yapısal güç ve hafif taşınabilirlik arasında optimum dengeyi sağlar.

Gelişmiş bir uçuş kontrol sistemi ve modüler görev yükü mimarisiyle donatılan E.09, hızlı görev yeniden yapılandırmasını destekler. VTOL yeteneği pist ihtiyacını ortadan kaldırarak kapalı alanlardan konuşlandırmaya olanak sağlar. IP67 koruma derecesi, zorlu çevre koşullarında güvenilir çalışmayı sağlar.

Temel Özellikler

  • Gelişmiş VTOL Yeteneği– Pist altyapısı olmadan, gemilerden, çatılardan veya kompakt araziden konuşlandırılabilen dikey kalkış ve iniş
  • Tam Karbon Fiber Gövde– Sektör lideri güç-ağırlık oranına sahip 73,4 kg hafif tasarım için havacılık sınıfı kompozit yapı
  • Benzinli Motor Güç Sistemi– Verimli yakıt/enerji yönetimi ve yedekli güvenlik protokolleriyle 894 dakikalık sürekli uçuş için optimize edildi
  • 27,2 kg Yük Kapasitesi– Modüler bölmede EO/IR kameralar, LiDAR, SAR radarı, iletişim röleleri ve özel görev ekipmanı bulunur
  • 1493km Operasyonel Menzil– Güvenli veri bağlantısı ve otonom eve dönüş arıza güvenliği ile görüş hattının ötesinde yetenek
  • IP67 Çevre Koruma– Yağmurda, tozda ve -20°C ile 50°C arasındaki aşırı sıcaklıklarda güvenilir çalışma

Özellikler

ModeliE.09
Kanat açıklığı4790mm
Uzunluk2384 mm
Gövde MalzemesiHavacılık Karbon Fiber Kompozit
MotorBenzinli Motor
Yük27,2 kilo
Maksimum Kalkış Ağırlığı104,8 kilo
Seyir Hızı33 m/sn
Dayanıklılık894 dakika
Maksimum Aralık1493 kilometre
Servis Tavanı6649 m
Koruma DerecesiIP67
Başlatma YöntemiMancınık Fırlatma

SSS

E.09 hangi görevler için en uygunudur?

E.09 aşağıdakiler için optimize edilmiştir:Haberleşme Rölesi27,2 kg taşıma kapasitesi ve 1493 km menzili ile güvenilir görüş hattı ötesi iletişim gerektiren uzun süreli görevler için idealdir.

Yük konfigürasyonu özelleştirilebilir mi?

Evet, modüler yük bölmesi, görev gereksinimlerine göre EO/IR gimballer, LiDAR tarayıcılar, multispektral kameralar, SAR sistemleri ve iletişim aktarma ekipmanı arasında hızlı değişimi destekler.

VTOL geçişi nasıl çalışır?

E.09, dikey havada asılı kalma durumundan sabit kanatlı seyir uçuşuna dönüşümü otomatik olarak yöneten, geçiş sırasında manuel pilot müdahalesine gerek duymayan kesintisiz bir geçiş uçuş kontrol cihazı kullanır.

Bu İHA'yı çalıştırmak için hangi eğitim gereklidir?

Temel operatör eğitimi genellikle görev planlamayı, uçuş öncesi kontrolleri, acil durum prosedürlerini ve veri son işlemeyi kapsayan 3-5 gün sürer. Gelişmiş yük taşıma eğitimi ayrı olarak mevcuttur.