Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
المنتجات
المنتجات
بيت > المنتجات > طائرات بدون طيار VTOL > محرك البنزين E.09 VTOL طائرة بدون طيار ذات جناح ثابت وطول الدوام ISR 4790mm عرض الجناح 27.2kg حمولة 6649m السقف

محرك البنزين E.09 VTOL طائرة بدون طيار ذات جناح ثابت وطول الدوام ISR 4790mm عرض الجناح 27.2kg حمولة 6649m السقف

تفاصيل المنتج

مكان المنشأ: الصين

اسم العلامة التجارية: GS

إصدار الشهادات: CE, FCC, MIL-STD, NATO

رقم الموديل: E.09

الوثيقة: كتيب المنتج PDF

شروط الدفع والشحن

الحد الأدنى لكمية: 1

الأسعار: قابل للتفاوض

تفاصيل التغليف: حقيبة نقل بمعايير عسكرية مع صمام موازنة الضغط

وقت التسليم: 35 يوم عمل

شروط الدفع: / تي تي، ويسترن يونيون

القدرة على العرض: 30

نتحدث الآن
إبراز:

طائرات بدون طيار ذات الجناح الثابت ذات المحرك البنزيني VTOL

,

جهاز الاتصالات الطائرة بدون طيار بعيدة المدى

,

منصة طائرات بدون طيار ذات حمولة ذات فائدة ثقيلة

نموذج:
E.09
جناحيها:
4790 ملم
طول:
2384 ملم
مادة هيكل الطائرة:
مركب من ألياف الكربون للطيران
محرك:
محرك البنزين
الحمولة:
27.2 كجم
كتلة الإقلاع:
104.8 كجم
سرعة كروز:
33 م / ث
تَحمُّل:
894 دقيقة
الحد الأقصى:
1493 كم
ارتفاع:
6649 م
درجة الحماية:
IP67
درجة حرارة:
-20 درجة مئوية ~ 50 درجة مئوية
مقاومة الرياح:
مستوى الإقلاع 5 / مستوى الإبحار 5
طريقة الإطلاق:
إطلاق المنجنيق
طلب:
تتابع الاتصالات
نموذج:
E.09
جناحيها:
4790 ملم
طول:
2384 ملم
مادة هيكل الطائرة:
مركب من ألياف الكربون للطيران
محرك:
محرك البنزين
الحمولة:
27.2 كجم
كتلة الإقلاع:
104.8 كجم
سرعة كروز:
33 م / ث
تَحمُّل:
894 دقيقة
الحد الأقصى:
1493 كم
ارتفاع:
6649 م
درجة الحماية:
IP67
درجة حرارة:
-20 درجة مئوية ~ 50 درجة مئوية
مقاومة الرياح:
مستوى الإقلاع 5 / مستوى الإبحار 5
طريقة الإطلاق:
إطلاق المنجنيق
طلب:
تتابع الاتصالات
محرك البنزين E.09 VTOL طائرة بدون طيار ذات جناح ثابت وطول الدوام ISR 4790mm عرض الجناح 27.2kg حمولة 6649m السقف

E.09 الطائرات بدون طيار للاستطلاع والمراقبة والاستطلاع (ISR) ذات التحمل الطويل

الE.09هي مركبة جوية بدون طيار عالية الأداء تعمل بمحرك بنزين VTOL، ثابتة الجناحين، تم تصميمها خصيصًا لـتتابع الاتصالات. تتميز هذه الطائرة بدون طيار بباع جناح يبلغ 4790 ملم وقدرة حمولة تبلغ 27.2 كجم، وتوفر قدرة تحمل استثنائية لمدة 894 دقيقة ومدى تشغيل يبلغ 1493 كم. هيكل الطائرة بالكامل مصنوع منمركب من ألياف الكربون من فئة الطيرانمما يضمن التوازن الأمثل للقوة الهيكلية وقابلية الحمل خفيفة الوزن.

مجهزة بنظام متقدم للتحكم في الطيران وبنية حمولة معيارية، تدعم E.09 إعادة تشكيل المهمة بسرعة. تلغي قدرة الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) الخاصة بها الحاجة إلى المدارج، مما يتيح النشر من الأماكن الضيقة. يضمن تصنيف الحماية IP67 التشغيل الموثوق به في الظروف البيئية الصعبة.

الميزات الرئيسية

  • قدرة VTOL المتقدمة– الإقلاع والهبوط العمودي بدون بنية تحتية للمدرج، ويمكن نشره من السفن أو أسطح المنازل أو التضاريس المدمجة
  • هيكل الطائرة مصنوع بالكامل من ألياف الكربون- هيكل مركب من الدرجة الفضائية لتصميم خفيف الوزن يبلغ 73.4 كجم مع نسبة قوة إلى وزن رائدة في الصناعة
  • نظام طاقة محرك البنزين- مُحسّن لرحلة متواصلة مدتها 894 دقيقة مع إدارة فعالة للوقود/الطاقة وبروتوكولات أمان زائدة عن الحاجة
  • سعة الحمولة 27.2 كجم- يستوعب الخليج المعياري كاميرات EO/IR، وLiDAR، ورادار SAR، ومرحلات الاتصالات، ومعدات المهام المخصصة
  • - المدى العملياتي 1493 كم- القدرة على تجاوز خط البصر مع وصلة بيانات آمنة وإمكانية العودة المستقلة إلى المنزل بشكل آمن
  • IP67 حماية البيئة- تشغيل موثوق به في المطر والغبار ودرجات الحرارة القصوى من -20 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية

تحديد

نموذجE.09
جناحيها4790 ملم
طول2384 ملم
مادة هيكل الطائرةمركب من ألياف الكربون للطيران
محركمحرك البنزين
الحمولة27.2 كجم
الحد الأقصى لوزن الإقلاع104.8 كجم
سرعة الرحلة33 م/ث
تَحمُّل894 دقيقة
المدى الأقصى1493 كم
سقف الخدمة6649 م
درجة الحمايةIP67
طريقة الإطلاقإطلاق المنجنيق

التعليمات

ما هي المهام التي تناسب E.09 بشكل أفضل؟

تم تحسين E.09 من أجلتتابع الاتصالاتالعمليات، مع حمولتها البالغة 27.2 كجم ومدى يصل إلى 1493 كم، مما يجعلها مثالية للمهام طويلة الأمد التي تتطلب اتصالات موثوقة خارج خط البصر.

هل يمكن تخصيص تكوين الحمولة؟

نعم، تدعم حجرة الحمولة النافعة المعيارية التبديل السريع بين محاور EO/IR، والماسحات الضوئية LiDAR، والكاميرات متعددة الأطياف، وأنظمة SAR، ومعدات ترحيل الاتصالات بناءً على متطلبات المهمة.

كيف يعمل انتقال VTOL؟

يستخدم E.09 وحدة تحكم طيران انتقالية سلسة تقوم تلقائيًا بإدارة التحويل من الطيران العمودي إلى رحلة الطيران ذات الأجنحة الثابتة، ولا تتطلب أي تدخل يدوي من الطيار أثناء الانتقال.

ما هو التدريب المطلوب لتشغيل هذه الطائرة بدون طيار؟

يستغرق التدريب الأساسي للمشغل عادةً من 3 إلى 5 أيام، ويغطي تخطيط المهمة، وفحوصات ما قبل الرحلة، وإجراءات الطوارئ، ومعالجة البيانات بعد ذلك. يتوفر التدريب المتقدم على تشغيل الحمولة بشكل منفصل.

منتجات مماثلة