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Benzinmotor G.04 VTOL Festflügel-Schwerlast-Benzin-UAV 3557mm Flügelspannweite 79,6kg Nutzlast 4291m Decken

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: CHINA

Markenname: GS

Zertifizierung: CE, ISO, MIL-STD

Modellnummer: G.04

Dokument: Produktbroschüre PDF

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 2

Preis: $50,000-$250,000

Verpackung Informationen: Schutzhülle aus Schaumstoff in Luftfahrtqualität mit verstärkter Aluminium-Außenschale

Lieferzeit: 21 Werktage

Zahlungsbedingungen: L/C

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 50

Wir reden jetzt.
Hervorheben:

Benzinmotor VTOL Festflügel-UAV

,

Längstrecken-UAV-Katastrophenhilfe

,

UAV-Plattform für schwere Nutzlast

Modell:
G.04
Spannweite:
3557 mm
Länge:
2817 mm
Flugzeugzellenmaterial:
Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
Motor:
Benzinmotor
Nutzlast:
79,6 kg
Startmasse:
94.5 KG
Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
65 m/s
Ausdauer:
376 Min
Maximaler Bereich:
1438 km
Höhe:
4291 m
Schutzgrad:
IPX4
Temperatur:
-20°C | 50°C
Windwiderstand:
Startstufe 6 / Reiseflugstufe 5
Produkteinführungsmethode:
VTOL-Vertikalstart
Anwendung:
Hilfeleistung bei Katastrophen
Modell:
G.04
Spannweite:
3557 mm
Länge:
2817 mm
Flugzeugzellenmaterial:
Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
Motor:
Benzinmotor
Nutzlast:
79,6 kg
Startmasse:
94.5 KG
Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
65 m/s
Ausdauer:
376 Min
Maximaler Bereich:
1438 km
Höhe:
4291 m
Schutzgrad:
IPX4
Temperatur:
-20°C | 50°C
Windwiderstand:
Startstufe 6 / Reiseflugstufe 5
Produkteinführungsmethode:
VTOL-Vertikalstart
Anwendung:
Hilfeleistung bei Katastrophen
Benzinmotor G.04 VTOL Festflügel-Schwerlast-Benzin-UAV 3557mm Flügelspannweite 79,6kg Nutzlast 4291m Decken

G.04 Heavy-Lift-Benzin-UAV

DerG.04ist ein hochleistungsfähiges unbemanntes VTOL-Starrflügelflugzeug mit Benzinmotor, das für entwickelt wurdeKatastrophenhilfe. Mit einer Flügelspannweite von 3557 mm und einer Nutzlastkapazität von 79,6 kg bietet dieses UAV eine außergewöhnliche Flugdauer von 376 Minuten und eine Einsatzreichweite von 1438 km. Die gesamte Flugzeugzelle besteht ausKohlefaserverbundwerkstoff in Luftfahrtqualität, wodurch ein optimales Gleichgewicht zwischen struktureller Festigkeit und leichter Tragbarkeit gewährleistet wird.

Ausgestattet mit einem fortschrittlichen Flugsteuerungssystem und einer modularen Nutzlastarchitektur unterstützt der G.04 eine schnelle Neukonfiguration der Mission. Seine VTOL-Fähigkeit macht Landebahnen überflüssig und ermöglicht den Einsatz auf engstem Raum. Die Schutzart IPX4 gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen.

Hauptmerkmale

  • Erweiterte VTOL-Fähigkeit– Vertikaler Start und Landung ohne Landebahn-Infrastruktur, einsetzbar von Schiffen, Dächern oder kompaktem Gelände
  • Vollcarbon-Flugzeugzelle– Verbundkonstruktion in Luft- und Raumfahrtqualität für 66,1 kg leichtes Design mit branchenführendem Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht
  • Antriebssystem für Benzinmotoren– Optimiert für 376 Minuten Dauerflug mit effizientem Treibstoff-/Energiemanagement und redundanten Sicherheitsprotokollen
  • 79,6 kg Nutzlastkapazität– Der modulare Schacht bietet Platz für EO/IR-Kameras, LiDAR, SAR-Radar, Kommunikationsrelais und kundenspezifische Missionsausrüstung
  • 1438 km Einsatzreichweite– Fähigkeit außerhalb der Sichtlinie mit sicherer Datenverbindung und ausfallsicherer autonomer Rückkehr nach Hause
  • IPX4-Umweltschutz– Zuverlässiger Betrieb bei Regen, Staub und extremen Temperaturen von -20 °C bis 50 °C

Spezifikationen

ModellG.04
Spannweite3557 mm
Länge2817 mm
FlugzeugzellenmaterialLuftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
MotorBenzinmotor
Nutzlast79,6 kg
Maximales Startgewicht94,5 kg
Reisegeschwindigkeit65 m/s
Ausdauer376 Min
Maximale Reichweite1438 km
Service-Obergrenze4291 m
SchutzgradIPX4
StartmethodeVTOL-Vertikalstart

FAQ

Für welche Einsätze ist der G.04 am besten geeignet?

Der G.04 ist optimiert fürKatastrophenhilfeMit seiner Nutzlast von 79,6 kg und einer Reichweite von 1438 km eignet es sich ideal für Langzeitmissionen, die eine zuverlässige Kommunikation außerhalb der Sichtlinie erfordern.

Kann die Nutzlastkonfiguration angepasst werden?

Ja, die modulare Nutzlastbucht unterstützt den schnellen Wechsel zwischen EO/IR-Kardanringen, LiDAR-Scannern, Multispektralkameras, SAR-Systemen und Kommunikationsrelaisgeräten je nach Missionsanforderungen.

Wie funktioniert der VTOL-Übergang?

Der G.04 nutzt einen nahtlosen Übergangsflugregler, der die Umstellung vom vertikalen Schwebeflug auf den Starrflügel-Reiseflug automatisch verwaltet und keinen manuellen Piloteneingriff während des Übergangs erfordert.

Welche Schulung ist für den Betrieb dieses UAV erforderlich?

Die grundlegende Bedienerschulung dauert in der Regel 3–5 Tage und umfasst die Missionsplanung, Kontrollen vor dem Flug, Notfallverfahren und Datennachbearbeitung. Fortgeschrittene Schulungen zum Nutzlastbetrieb sind separat erhältlich.