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Elektrischer Bürstenloser Motor M.01 VTOL Festflügel Elektrische Kartierung UAV 1704mm Flügelspannweite 1,6kg Nutzlast 1280m Decken

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: CHINA

Markenname: GS

Zertifizierung: CE, RoHS

Modellnummer: M.01

Dokument: Produktbroschüre PDF

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 2

Preis: Verhandlungsfähig

Verpackung Informationen: Maßgeschneidertes Flightcase mit stoßdämpfenden Schaumstoffeinlagen und wasserdichter Abdichtung

Lieferzeit: 21 Werktage

Zahlungsbedingungen: L/C

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 30

Wir reden jetzt.
Hervorheben:

Elektro-Bürstenlosmotor VTOL-Festflügel-UAV

,

3D-Modellierung von Langstrecken-UAVs

,

UAV-Plattform für schwere Nutzlast

Modell:
M.01
Spannweite:
1704 mm
Länge:
1754 mm
Flugzeugzellenmaterial:
Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
Motor:
Elektrischer bürstenloser Motor
Nutzlast:
1,6 kg
Startmasse:
19.9 KG
Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
20 m/s
Ausdauer:
133 Min
Maximaler Bereich:
126 km
Höhe:
1280 m
Schutzgrad:
IP54
Temperatur:
-20°C | 50°C
Windwiderstand:
Startlevel 5 / Reiselevel 7
Produkteinführungsmethode:
Katapultstart
Anwendung:
3D-Modellierung
Modell:
M.01
Spannweite:
1704 mm
Länge:
1754 mm
Flugzeugzellenmaterial:
Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
Motor:
Elektrischer bürstenloser Motor
Nutzlast:
1,6 kg
Startmasse:
19.9 KG
Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
20 m/s
Ausdauer:
133 Min
Maximaler Bereich:
126 km
Höhe:
1280 m
Schutzgrad:
IP54
Temperatur:
-20°C | 50°C
Windwiderstand:
Startlevel 5 / Reiselevel 7
Produkteinführungsmethode:
Katapultstart
Anwendung:
3D-Modellierung
Elektrischer Bürstenloser Motor M.01 VTOL Festflügel Elektrische Kartierung UAV 1704mm Flügelspannweite 1,6kg Nutzlast 1280m Decken

M.01 UAV zur elektrischen Kartierung

Die- Ich weiß.01ist ein leistungsstarkes elektrisches, bürstenloses, mit Motor angetriebenes VTOL-Festflügel-Unbemanntes, für3D-ModellierungMit einer Spannweite von 1704 mm und einer Nutzlastkapazität von 1,6 kg bietet dieses UAV eine außergewöhnliche Ausdauer von 133 Minuten und eine Betriebsreichweite von 126 km.Kohlenstofffaserverbundwerkstoff für Luftfahrt, so dass eine optimale Balance zwischen Strukturfestigkeit und Leichtgewicht gewährleistet ist.

Die M.01 ist mit einem fortschrittlichen Flugsteuerungssystem und einer modularen Nutzlastarchitektur ausgestattet und unterstützt eine schnelle Missionsrekonfiguration.die Bereitstellung aus engen Räumen ermöglichtDie IP54-Schutzeinstufung gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter schwierigen Umgebungsbedingungen.

Wesentliche Merkmale

  • Erweiterte VTOL-Fähigkeit- vertikaler Start und Landung ohne Anflug- und Landebahninfrastruktur, die von Schiffen, Dächern oder kompakten Geländen aus eingesetzt werden können
  • Vollkarbonfaser-Flugzeugrüstung️ Kompositkonstruktion für die Luftfahrt mit einem Leichtgewicht von 13,9 kg und einem branchenführenden Verhältnis von Festigkeit und Gewicht
  • Elektrische Bürstenlose Motor-StromversorgungOptimiert für einen Dauerflug von 133 Minuten mit effizientem Kraftstoff-Energie-Management und redundanten Sicherheitsprotokollen
  • 10,6 kg NutzlastkapazitätModularer Raum für EO/IR-Kameras, LiDAR, SAR-Radar, Kommunikationsrelais und kundenspezifische Missionsgeräte
  • Operative Reichweite von 126 km¢ Über die Sichtlinie hinaus mit sicheren Datenverbindungen und eigenständiger Rückkehrsicherung
  • IP54 Umweltschutz- Zuverlässiger Betrieb bei Regen, Staub und extremen Temperaturen von -20°C bis 50°C

Spezifikationen

Modell- Ich weiß.01
Flügelspannweite1704 mm
Länge1754 mm
FlugzeugrumpfmaterialLuftfahrtkohlenstoffverbundene Stoffe
MotorElektrischer Bürstenlosmotor
Nutzlast10,6 kg
Höchststartgewicht190,9 kg
Fahrgeschwindigkeit20 m/s
Ausdauer133 Minuten
Maximaler Bereich126 km
Dienstleistungsobergrenze1280 m
SchutzgradIP54
StartmethodeKatapultstart

Häufig gestellte Fragen

Für welche Missionen ist der M.01 am besten geeignet?

Der M.01 ist für3D-ModellierungMit einer Nutzlast von 1,6 kg und einer Reichweite von 126 km ist es ideal für langfristige Einsätze, bei denen eine zuverlässige Kommunikation hinter der Sichtlinie erforderlich ist.

Kann die Nutzlastkonfiguration angepasst werden?

Ja, der modulare Nutzlastraum unterstützt den schnellen Austausch zwischen EO/IR-Gimbalen, LiDAR-Scannern, multispektralen Kameras, SAR-Systemen und Kommunikations-Relaie-Ausrüstung basierend auf den Anforderungen der Mission.

Wie funktioniert der VTOL-Übergang?

Die M.01 verwendet eine nahtlose Übergangsflugsteuerung, die automatisch die Umstellung von vertikaler Schwebfläche auf den Kreuzfahrtflug mit festen Flügeln steuert.keine manuelle Einmischung des Piloten während des Übergangs erforderlich.

Welche Ausbildung ist erforderlich, um dieses UAV zu bedienen?

Die grundlegende Betreiberschulung dauert in der Regel 3-5 Tage und umfasst die Missionsplanung, Vorflugprüfungen, Notfallverfahren und die Nachbearbeitung von Daten.Fortgeschrittene Schulungen für den Einsatz von Nutzlasten sind separat verfügbar.