Λεπτομέρειες για το προϊόν
Τόπος καταγωγής: ΚΙΝΑ
Μάρκα: GS
Πιστοποίηση: CE, RoHS
Αριθμό μοντέλου: M.01
έγγραφο: Βιβλίο του προϊόντος PDF
Όροι πληρωμής και αποστολής
Ποσότητα παραγγελίας min: 2
Τιμή: Διαπραγματεύσιμα
Συσκευασία λεπτομέρειες: Προσαρμοσμένη θήκη πτήσης με ένθετα αφρού που απορροφά τους κραδασμούς και αδιάβροχη τσιμούχα
Χρόνος παράδοσης: 21 εργάσιμες ημέρες
Όροι πληρωμής: L/C
Δυνατότητα προσφοράς: 30
|
μοντέλο:
|
M.01
|
Άνοιγμα φτερών:
|
1704 χλστ
|
Μήκος:
|
1754 χλστ
|
Υλικό αεροσκάφους:
|
Aviation Carbon Fiber Composite
|
Μηχανή:
|
Ηλεκτρικός κινητήρας χωρίς ψήκτρες
|
Φορτίο επί πληρωμή:
|
1,6 kg
|
Μάζα απογείωσης:
|
190,9 KG
|
Ταχύτητα κρουαζιέρας:
|
20 m/s
|
Αντοχή:
|
133 λεπτά
|
Μέγιστο εύρος:
|
126 χλμ
|
Υψόμετρο:
|
1280 μ
|
Πτυχίο Προστασίας:
|
IP54
|
Θερμοκρασία:
|
-20°C ~ 50°C
|
Αντίσταση στον άνεμο:
|
Επίπεδο απογείωσης 5 / Επίπεδο κρουαζιέρας 7
|
Μέθοδος έναρξης:
|
Εκτόξευση καταπέλτη
|
Εφαρμογή:
|
τρισδιάστατη μοντελοποίηση
|
|
μοντέλο:
|
M.01
|
|
Άνοιγμα φτερών:
|
1704 χλστ
|
|
Μήκος:
|
1754 χλστ
|
|
Υλικό αεροσκάφους:
|
Aviation Carbon Fiber Composite
|
|
Μηχανή:
|
Ηλεκτρικός κινητήρας χωρίς ψήκτρες
|
|
Φορτίο επί πληρωμή:
|
1,6 kg
|
|
Μάζα απογείωσης:
|
190,9 KG
|
|
Ταχύτητα κρουαζιέρας:
|
20 m/s
|
|
Αντοχή:
|
133 λεπτά
|
|
Μέγιστο εύρος:
|
126 χλμ
|
|
Υψόμετρο:
|
1280 μ
|
|
Πτυχίο Προστασίας:
|
IP54
|
|
Θερμοκρασία:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
Αντίσταση στον άνεμο:
|
Επίπεδο απογείωσης 5 / Επίπεδο κρουαζιέρας 7
|
|
Μέθοδος έναρξης:
|
Εκτόξευση καταπέλτη
|
|
Εφαρμογή:
|
τρισδιάστατη μοντελοποίηση
|
ΗΜ.01είναι ένα ηλεκτρικό μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο3D μοντελοποίησηΜε άνοιγμα φτερών 1704mm και χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου 1,6kg, αυτό το UAV προσφέρει εξαιρετική αντοχή 133 λεπτών και λειτουργικό εύρος 126km.Συνθετικό υλικό από υφαντικές ίνες άνθρακα αεροπορικής ποιότητας, εξασφαλίζοντας τη βέλτιστη ισορροπία μεταξύ της δομικής αντοχής και της ελαφριάς μεταφοράς.
Εξοπλισμένο με ένα προηγμένο σύστημα ελέγχου πτήσης και μια αρθρωτή αρχιτεκτονική ωφέλιμου φορτίου, το M.01 υποστηρίζει την ταχεία επαναδιαμόρφωση αποστολής.που επιτρέπουν την ανάπτυξη από περιορισμένους χώρουςΗ βαθμολογία προστασίας IP54 εξασφαλίζει αξιόπιστη λειτουργία σε δύσκολες περιβαλλοντικές συνθήκες.
| Σχήμα | Μ.01 |
|---|---|
| Πτερύγια | 1704 mm |
| Διάρκεια | 1754 χιλιοστά |
| Υλικό αεροσκάφους | Συνθετικές ίνες άνθρακα αεροπορικής χρήσης |
| Μηχανή | Ηλεκτρικός κινητήρας χωρίς βούρτσα |
| Χρήσιμο φορτίο | 10,6 kg |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης | 190,9 kg |
| Ταχύτητα πλεύσης | 20 m/s |
| Αντοχή | 133 λεπτά |
| Μέγιστη εμβέλεια | 126 χιλιόμετρα |
| Υπηρεσιακή οροφή | 1280 m |
| Στον βαθμό προστασίας | Διάκριση IP54 |
| Μέθοδος εκτόξευσης | Εκτόξευση καταπέλτης |
Το M.01 είναι βελτιστοποιημένο για3D μοντελοποίησηΜε το ωφέλιμο φορτίο των 1,6 κιλών και την εμβέλεια των 126 χιλιομέτρων, είναι ιδανικό για αποστολές μεγαλύτερης διάρκειας που απαιτούν αξιόπιστη επικοινωνία πέρα από την οπτική γραμμή.
Ναι, ο αγωγός βοηθητικού φορτίου υποστηρίζει την ταχεία εναλλαγή μεταξύ τσιμπάνων EO/IR, σαρωτών LiDAR, πολυσφαιρικών καμερών, συστημάτων SAR και εξοπλισμού αναμετάδοσης επικοινωνίας με βάση τις απαιτήσεις της αποστολής.
Το M.01 χρησιμοποιεί ένα χειριστήριο πτήσης με απρόσκοπτη μετάβαση που διαχειρίζεται αυτόματα τη μετατροπή από κατακόρυφη πτήση σε πτήση κρουαζιέρας σταθερής πτέρυγας.που δεν απαιτεί χειροκίνητη παρέμβαση του πιλότου κατά τη διάρκεια της μετάβασης.
Η βασική εκπαίδευση του χειριστή συνήθως διαρκεί 3-5 ημέρες, καλύπτοντας τον σχεδιασμό αποστολής, τους ελέγχους πριν από την πτήση, τις διαδικασίες έκτακτης ανάγκης και την μετα-επεξεργασία δεδομένων.Προηγμένη εκπαίδευση λειτουργίας ωφέλιμου φορτίου είναι διαθέσιμη ξεχωριστά.
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
