Détails du produit
Lieu d'origine: CHINE
Nom de marque: GS
Certification: CE, RoHS
Numéro de modèle: M.09
Le document: Brochure du produit PDF
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1
Prix: $3,000-$25,000
Détails d'emballage: Flight case personnalisé avec inserts en mousse absorbant les chocs et joint étanche
Délai de livraison: 22 jours ouvrables
Conditions de paiement: LC
Capacité d'approvisionnement: 100
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modèle:
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M.09
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Envergure:
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1301 millimètres
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Longueur:
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1267 millimètres
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Matériau de cellule:
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Composite de fibre de carbone aéronautique
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Moteur:
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Moteur électrique sans balais
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Charge utile:
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3,3 kg
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Masse de décollage:
|
6,8 kg
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Vitesse de croisière:
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15 m / s
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Endurance:
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67 minutes
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Gamme maximale:
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111 km
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Altitude:
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1159 m
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Degré de protection:
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IP54
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Température:
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-20°C | 50°C
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Résistance au vent:
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Décollage Niveau 6 / Croisière Niveau 5
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Méthode de lancement:
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Lancement assisté par fusée
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Application:
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agriculture de précision
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modèle:
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M.09
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Envergure:
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1301 millimètres
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Longueur:
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1267 millimètres
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Matériau de cellule:
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Composite de fibre de carbone aéronautique
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Moteur:
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Moteur électrique sans balais
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Charge utile:
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3,3 kg
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Masse de décollage:
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6,8 kg
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Vitesse de croisière:
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15 m / s
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Endurance:
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67 minutes
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Gamme maximale:
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111 km
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Altitude:
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1159 m
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Degré de protection:
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IP54
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Température:
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-20°C | 50°C
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Résistance au vent:
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Décollage Niveau 6 / Croisière Niveau 5
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Méthode de lancement:
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Lancement assisté par fusée
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Application:
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agriculture de précision
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LeJe ne sais pas.09est un véhicule aérien sans pilote VTOL à voilure fixe à moteur électrique sans balais de haute performance, conçu pourAgriculture de précisionAvec une envergure de 1301 mm et une capacité de charge utile de 3,3 kg, cet UAV offre une endurance exceptionnelle de 67 minutes et une autonomie opérationnelle de 111 km.composite en fibres de carbone de qualité aéronautique, assurant un équilibre optimal entre résistance structurelle et portabilité légère.
Équipé d'un système de contrôle de vol avancé et d'une architecture de charge utile modulaire, le M.09 prend en charge la reconfiguration rapide des missions.permettant le déploiement à partir d'espaces confinésLa protection IP54 assure un fonctionnement fiable dans des conditions environnementales difficiles.
| Modèle | Je ne sais pas.09 |
|---|---|
| L'envergure des ailes | 1301 mm |
| Longueur | 1267 mm |
| Matériau de la cellule | Composite en fibres de carbone pour l'aviation |
| Moteur | Moteur électrique sans balai |
| Charge utile | 30,3 kg |
| Poids maximal au décollage | 60,8 kg |
| Vitesse de croisière | 15 m/s |
| L'endurance | 67 minutes |
| Autonomie maximale | 111 kilomètres |
| Plafond de service | 1159 m |
| Niveau de protection | Pour la protection contre la corrosion |
| Méthode de lancement | Lancement assisté par fusée |
Le M.09 est optimisé pourAgriculture de précisionLa charge utile de 3,3 kg et sa portée de 111 km le rendent idéal pour des missions de longue durée nécessitant une communication fiable au-delà de la ligne de vue.
Oui, le compartiment de charge utile modulaire prend en charge l'échange rapide entre les cardans EO/IR, les scanners LiDAR, les caméras multispectrales, les systèmes SAR et les équipements de relais de communication en fonction des exigences de la mission.
Le M.09 utilise un contrôleur de vol à transition transparente qui gère automatiquement la conversion du survol vertical au vol de croisière à voilure fixe.ne nécessitant aucune intervention manuelle du pilote pendant la transition.
La formation de base de l'opérateur prend généralement 3 à 5 jours, couvrant la planification de la mission, les contrôles avant le vol, les procédures d'urgence et le post-traitement des données.La formation de fonctionnement de la charge utile avancée est disponible séparément..
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