Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: GS
Orzecznictwo: CE, RoHS
Numer modelu: M.09
Dokument: Broszura produktu w wersji PDF
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1
Cena: $3,000-$25,000
Szczegóły pakowania: Niestandardowa walizka lotnicza z amortyzującymi wkładkami piankowymi i wodoodporną uszczelką
Czas dostawy: 22 dni robocze
Zasady płatności: Akredytywa
Możliwość Supply: 100
|
model:
|
M.09
|
Rozpiętość skrzydeł:
|
1301 mm
|
Długość:
|
1267 mm
|
Materiał płatowca:
|
Kompozyt z włókna węglowego lotniczego
|
Silnik:
|
Elektryczny silnik bezszczotkowy
|
Ładunek:
|
3,3 kg
|
Msza startu:
|
6,8 kg
|
Prędkość rejsu:
|
15 m/s
|
Wytrzymałość:
|
67 minut
|
Maksymalny zakres:
|
111 km
|
Wysokość:
|
1159 m
|
Stopień ochrony:
|
IP54
|
Temperatura:
|
-20°C ~ 50°C
|
Odporność na wiatr:
|
Poziom startu 6 / poziom przelotu 5
|
Metoda uruchamiania:
|
Start wspomagany rakietą
|
Aplikacja:
|
rolnictwo precyzyjne
|
|
model:
|
M.09
|
|
Rozpiętość skrzydeł:
|
1301 mm
|
|
Długość:
|
1267 mm
|
|
Materiał płatowca:
|
Kompozyt z włókna węglowego lotniczego
|
|
Silnik:
|
Elektryczny silnik bezszczotkowy
|
|
Ładunek:
|
3,3 kg
|
|
Msza startu:
|
6,8 kg
|
|
Prędkość rejsu:
|
15 m/s
|
|
Wytrzymałość:
|
67 minut
|
|
Maksymalny zakres:
|
111 km
|
|
Wysokość:
|
1159 m
|
|
Stopień ochrony:
|
IP54
|
|
Temperatura:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
Odporność na wiatr:
|
Poziom startu 6 / poziom przelotu 5
|
|
Metoda uruchamiania:
|
Start wspomagany rakietą
|
|
Aplikacja:
|
rolnictwo precyzyjne
|
TheM.09to wysokowydajny, bezzałogowy statek powietrzny VTOL, napędzany elektrycznym, bezszczotkowym silnikiem, zaprojektowany z myślą o:Rolnictwo precyzyjne. Dzięki rozpiętości skrzydeł wynoszącej 1301 mm i udźwigowi 3,3 kg ten UAV zapewnia wyjątkową wytrzymałość na poziomie 67 minut i zasięg operacyjny wynoszący 111 km. Cały płatowiec jest zbudowany zkompozyt z włókna węglowego klasy lotniczej, zapewniając optymalną równowagę wytrzymałości konstrukcyjnej i lekkości przenoszenia.
Wyposażony w zaawansowany system sterowania lotem i modułową architekturę ładunku, M.09 umożliwia szybką rekonfigurację misji. Funkcja VTOL eliminuje potrzebę stosowania pasów startowych, umożliwiając wdrażanie z ograniczonych przestrzeni. Stopień ochrony IP54 zapewnia niezawodną pracę w trudnych warunkach środowiskowych.
| Model | M.09 |
|---|---|
| Rozpiętość skrzydeł | 1301 mm |
| Długość | 1267 mm |
| Materiał płatowca | Kompozyt z włókna węglowego lotniczego |
| Silnik | Elektryczny silnik bezszczotkowy |
| Ładunek | 3,3 kg |
| Maksymalna masa startowa | 6,8 kg |
| Prędkość przelotowa | 15 m/s |
| Wytrzymałość | 67 minut |
| Maksymalny zasięg | 111 km |
| Sufit serwisowy | 1159 m |
| Stopień ochrony | IP54 |
| Metoda uruchamiania | Start wspomagany rakietą |
M.09 jest zoptymalizowany pod kątemRolnictwo precyzyjneoperacji, dzięki ładowności 3,3 kg i zasięgowi 111 km, co czyni go idealnym rozwiązaniem do długotrwałych misji wymagających niezawodnej komunikacji poza linią wzroku.
Tak, modułowa komora ładunkowa umożliwia szybką wymianę między gimbalami EO/IR, skanerami LiDAR, kamerami wielospektralnymi, systemami SAR i sprzętem przekazującym komunikację w zależności od wymagań misji.
M.09 wykorzystuje płynny kontroler lotu przejściowego, który automatycznie zarządza konwersją z zawisu pionowego na lot przelotowy stałopłatem, nie wymagając ręcznej interwencji pilota podczas przejścia.
Podstawowe szkolenie operatora trwa zwykle 3–5 dni i obejmuje planowanie misji, kontrole przed lotem, procedury awaryjne i przetwarzanie danych po zakończeniu lotu. Zaawansowane szkolenie w zakresie obsługi ładunku jest dostępne osobno.
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
