Λεπτομέρειες για το προϊόν
Τόπος καταγωγής: ΚΙΝΑ
Μάρκα: GS
Πιστοποίηση: CE, RoHS
Αριθμό μοντέλου: M.09
έγγραφο: Βιβλίο του προϊόντος PDF
Όροι πληρωμής και αποστολής
Ποσότητα παραγγελίας min: 1
Τιμή: $3,000-$25,000
Συσκευασία λεπτομέρειες: Προσαρμοσμένη θήκη πτήσης με ένθετα αφρού που απορροφά τους κραδασμούς και αδιάβροχη τσιμούχα
Χρόνος παράδοσης: 22 εργάσιμες ημέρες
Όροι πληρωμής: L/C
Δυνατότητα προσφοράς: 100
|
μοντέλο:
|
M.09
|
Άνοιγμα φτερών:
|
1301 χλστ
|
Μήκος:
|
1267 χλστ
|
Υλικό αεροσκάφους:
|
Aviation Carbon Fiber Composite
|
Μηχανή:
|
Ηλεκτρικός κινητήρας χωρίς ψήκτρες
|
Φορτίο επί πληρωμή:
|
3,3 κιλά
|
Μάζα απογείωσης:
|
6,8 kg
|
Ταχύτητα κρουαζιέρας:
|
15 m/s
|
Αντοχή:
|
67 λεπτά
|
Μέγιστο εύρος:
|
111 χλμ
|
Υψόμετρο:
|
1159 μ
|
Πτυχίο Προστασίας:
|
IP54
|
Θερμοκρασία:
|
-20°C ~ 50°C
|
Αντίσταση στον άνεμο:
|
Επίπεδο απογείωσης 6 / Επίπεδο κρουαζιέρας 5
|
Μέθοδος έναρξης:
|
Εκτόξευση με υποβοήθηση πυραύλων
|
Εφαρμογή:
|
γεωργία ακριβείας
|
|
μοντέλο:
|
M.09
|
|
Άνοιγμα φτερών:
|
1301 χλστ
|
|
Μήκος:
|
1267 χλστ
|
|
Υλικό αεροσκάφους:
|
Aviation Carbon Fiber Composite
|
|
Μηχανή:
|
Ηλεκτρικός κινητήρας χωρίς ψήκτρες
|
|
Φορτίο επί πληρωμή:
|
3,3 κιλά
|
|
Μάζα απογείωσης:
|
6,8 kg
|
|
Ταχύτητα κρουαζιέρας:
|
15 m/s
|
|
Αντοχή:
|
67 λεπτά
|
|
Μέγιστο εύρος:
|
111 χλμ
|
|
Υψόμετρο:
|
1159 μ
|
|
Πτυχίο Προστασίας:
|
IP54
|
|
Θερμοκρασία:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
Αντίσταση στον άνεμο:
|
Επίπεδο απογείωσης 6 / Επίπεδο κρουαζιέρας 5
|
|
Μέθοδος έναρξης:
|
Εκτόξευση με υποβοήθηση πυραύλων
|
|
Εφαρμογή:
|
γεωργία ακριβείας
|
ΟM.09είναι ένα ηλεκτρικό μη επανδρωμένο εναέριο όχημα σταθερής πτέρυγας VTOL υψηλής απόδοσης χωρίς ψήκτρες, κατασκευασμένο γιαΓεωργία Ακριβείας. Διαθέτοντας άνοιγμα φτερών 1301 mm και χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου 3,3 κιλά, αυτό το UAV προσφέρει εξαιρετική αντοχή 67 λεπτών και λειτουργική εμβέλεια 111 χλμ. Ολόκληρο το πλαίσιο του αεροσκάφους είναι κατασκευασμένο απόσύνθετο υλικό από ανθρακονήματα αεροπορίας, εξασφαλίζοντας βέλτιστη ισορροπία δομικής αντοχής και ελαφριάς φορητότητας.
Εξοπλισμένο με προηγμένο σύστημα ελέγχου πτήσης και αρθρωτή αρχιτεκτονική ωφέλιμου φορτίου, το M.09 υποστηρίζει ταχεία αναδιαμόρφωση αποστολής. Η ικανότητά του VTOL εξαλείφει την ανάγκη για διαδρόμους, επιτρέποντας την ανάπτυξη από περιορισμένους χώρους. Η βαθμολογία προστασίας IP54 εξασφαλίζει αξιόπιστη λειτουργία σε δύσκολες περιβαλλοντικές συνθήκες.
| Μοντέλο | M.09 |
|---|---|
| Άνοιγμα φτερών | 1301 χλστ |
| Μήκος | 1267 χλστ |
| Υλικό σκελετού αεροπλάνου | Σύνθετο ανθρακονήματα της αεροπορίας |
| Μηχανή | Ηλεκτρικός κινητήρας χωρίς ψήκτρες |
| Φορτίο επί πληρωμή | 3,3 κιλά |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης | 6,8 κιλά |
| Ταχύτητα κρουαζιέρας | 15 m/s |
| Αντοχή | 67 λεπτά |
| Μέγιστο εύρος | 111 χλμ |
| Οροφή Service | 1159 μ |
| Πτυχίο Προστασίας | IP54 |
| Μέθοδος εκκίνησης | Εκτόξευση με υποβοήθηση πυραύλων |
Το M.09 έχει βελτιστοποιηθεί γιαΓεωργία Ακριβείαςλειτουργίες, με ωφέλιμο φορτίο 3,3 κιλών και εμβέλεια 111 χιλιομέτρων που το καθιστούν ιδανικό για αποστολές μεγάλης διάρκειας που απαιτούν αξιόπιστη επικοινωνία πέρα από την οπτική επαφή.
Ναι, η αρθρωτή θήκη ωφέλιμου φορτίου υποστηρίζει ταχεία εναλλαγή μεταξύ αντίζυγων EO/IR, σαρωτών LiDAR, πολυφασματικών καμερών, συστημάτων SAR και εξοπλισμού αναμετάδοσης επικοινωνίας με βάση τις απαιτήσεις αποστολής.
Το M.09 χρησιμοποιεί έναν ελεγκτή πτήσης χωρίς ραφή μετάβασης που διαχειρίζεται αυτόματα τη μετατροπή από κάθετη πτήση σε πτήση κρουαζιέρας σταθερής πτέρυγας, χωρίς να απαιτείται χειροκίνητη επέμβαση πιλότου κατά τη μετάβαση.
Η βασική εκπαίδευση χειριστή διαρκεί συνήθως 3-5 ημέρες, που καλύπτει τον προγραμματισμό της αποστολής, τους ελέγχους πριν από την πτήση, τις διαδικασίες έκτακτης ανάγκης και την επεξεργασία δεδομένων. Η προηγμένη εκπαίδευση λειτουργίας ωφέλιμου φορτίου διατίθεται ξεχωριστά.
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
