Détails du produit
Lieu d'origine: CHINE
Nom de marque: GS
Certification: CE, RoHS, ISO
Numéro de modèle: S.09
Le document: Brochure du produit PDF
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 2
Prix: $15,000-$120,000
Détails d'emballage: Étui de protection en mousse de qualité aéronautique avec coque extérieure en aluminium renforcé
Délai de livraison: 58 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 30
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modèle:
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S.09
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Envergure:
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1618 millimètres
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Longueur:
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2029 millimètres
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Matériau de cellule:
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Composite de fibre de carbone aéronautique
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Moteur:
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Électrique / Hybride
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Charge utile:
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19,6 KILOGRAMMES
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Masse de décollage:
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59,1 kg
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Vitesse de croisière:
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39 m/s
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Endurance:
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245 minutes
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Gamme maximale:
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351 km
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Altitude:
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5138 m
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Degré de protection:
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IP65
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Température:
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-20°C | 50°C
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Résistance au vent:
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Décollage Niveau 6 / Croisière Niveau 5
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Méthode de lancement:
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Décollage sur piste
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Application:
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Anti-braconnage
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modèle:
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S.09
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Envergure:
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1618 millimètres
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Longueur:
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2029 millimètres
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Matériau de cellule:
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Composite de fibre de carbone aéronautique
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Moteur:
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Électrique / Hybride
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Charge utile:
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19,6 KILOGRAMMES
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Masse de décollage:
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59,1 kg
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Vitesse de croisière:
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39 m/s
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Endurance:
|
245 minutes
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Gamme maximale:
|
351 km
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Altitude:
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5138 m
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Degré de protection:
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IP65
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Température:
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-20°C | 50°C
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Résistance au vent:
|
Décollage Niveau 6 / Croisière Niveau 5
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Méthode de lancement:
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Décollage sur piste
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Application:
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Anti-braconnage
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LeJe ne sais pas.09est un véhicule aérien sans pilote VTOL à voilure fixe électrique/hybride haute performance, conçu pourLutte contre le braconnageAvec une envergure de 1618 mm et une capacité de charge utile de 19,6 kg, cet UAV offre une endurance exceptionnelle de 245 minutes et une autonomie opérationnelle de 351 km.composite en fibres de carbone de qualité aéronautique, assurant un équilibre optimal entre résistance structurelle et portabilité légère.
Équipé d'un système de contrôle de vol avancé et d'une architecture de charge utile modulaire, le S.09 prend en charge la reconfiguration rapide des missions.permettant le déploiement à partir d'espaces confinésLa protection IP65 assure un fonctionnement fiable dans des conditions environnementales difficiles.
| Modèle | Je ne sais pas.09 |
|---|---|
| L'envergure des ailes | 1618 mm |
| Longueur | 2029 mm |
| Matériau de la cellule | Composite en fibres de carbone pour l'aviation |
| Moteur | électrique / hybride |
| Charge utile | 190,6 kg |
| Poids maximal au décollage | 59.1 kg |
| Vitesse de croisière | 39 m/s |
| L'endurance | 245 minutes |
| Autonomie maximale | 351 kilomètres |
| Plafond de service | 5138 m |
| Niveau de protection | Pour la protection contre la corrosion |
| Méthode de lancement | Départ de piste |
Le S.09 est optimisé pourLutte contre le braconnageLa charge utile de 19,6 kg et sa portée de 351 km le rendent idéal pour des missions de longue durée nécessitant une communication fiable au-delà de la ligne de vue.
Oui, le compartiment de charge utile modulaire prend en charge l'échange rapide entre les cardans EO/IR, les scanners LiDAR, les caméras multispectrales, les systèmes SAR et les équipements de relais de communication en fonction des exigences de la mission.
Le S.09 utilise un contrôleur de vol à transition transparente qui gère automatiquement la conversion du plancher vertical au vol de croisière à voilure fixe.ne nécessitant aucune intervention manuelle du pilote pendant la transition.
La formation de base de l'opérateur prend généralement 3 à 5 jours, couvrant la planification de la mission, les contrôles avant le vol, les procédures d'urgence et le post-traitement des données.La formation de fonctionnement de la charge utile avancée est disponible séparément..
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