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Moteur électrique sans balai M.06 VTOL à aile fixe UAV de cartographie électrique 1799 mm en envergure 7,7 kg Charge utile 2979m Plafond

Détails du produit

Lieu d'origine: CHINE

Nom de marque: GS

Certification: CE, RoHS

Numéro de modèle: M.06

Le document: Brochure du produit PDF

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Mettre en évidence:

Moteur électrique sans balai VTOL UAV à voilure fixe

,

UAV à longue portée Modélisation 3D

,

Plateforme de VTOL UAV à charge utile lourde

modèle:
M.06
Envergure:
1799 millimètres
Longueur:
1608 millimètres
Matériau de cellule:
Composite de fibre de carbone aéronautique
Moteur:
Moteur électrique sans balais
Charge utile:
7,7 KILOGRAMMES
Masse de décollage:
17,5 KILOGRAMMES
Vitesse de croisière:
18 M/s
Endurance:
94 minutes
Gamme maximale:
30 kilomètres
Altitude:
2979 m
Degré de protection:
IP54
Température:
-20°C | 50°C
Résistance au vent:
Niveau de décollage 6 / Niveau de croisière 7
Méthode de lancement:
Décollage vertical VTOL
Application:
modélisation 3D
modèle:
M.06
Envergure:
1799 millimètres
Longueur:
1608 millimètres
Matériau de cellule:
Composite de fibre de carbone aéronautique
Moteur:
Moteur électrique sans balais
Charge utile:
7,7 KILOGRAMMES
Masse de décollage:
17,5 KILOGRAMMES
Vitesse de croisière:
18 M/s
Endurance:
94 minutes
Gamme maximale:
30 kilomètres
Altitude:
2979 m
Degré de protection:
IP54
Température:
-20°C | 50°C
Résistance au vent:
Niveau de décollage 6 / Niveau de croisière 7
Méthode de lancement:
Décollage vertical VTOL
Application:
modélisation 3D
Moteur électrique sans balai M.06 VTOL à aile fixe UAV de cartographie électrique 1799 mm en envergure 7,7 kg Charge utile 2979m Plafond

M.06 UAV de cartographie électrique

LeJe ne sais pas.06est un véhicule aérien sans pilote VTOL à voilure fixe à moteur électrique sans balais de haute performance, conçu pourModélisation 3DAvec une envergure de 1799 mm et une capacité de charge utile de 7,7 kg, cet UAV offre une endurance exceptionnelle de 94 minutes et une portée opérationnelle de 30 km.composite en fibres de carbone de qualité aéronautique, assurant un équilibre optimal entre résistance structurelle et portabilité légère.

Équipé d'un système de contrôle de vol avancé et d'une architecture de charge utile modulaire, le M.06 prend en charge la reconfiguration rapide des missions.permettant le déploiement à partir d'espaces confinésLa protection IP54 assure un fonctionnement fiable dans des conditions environnementales difficiles.

Principales caractéristiques

  • Capacité VTOL avancée- décollage et atterrissage verticaux sans infrastructure de piste, déployables à partir de navires, de toits ou de terrain compact
  • Flèche entièrement en fibre de carboneConstruction en composites de qualité aérospatiale pour une conception légère de 12,2 kg avec un rapport résistance/poids de pointe
  • Système électrique d'alimentation du moteur sans balaiOptimisé pour un vol continu de 94 minutes avec une gestion efficace du carburant et de l'énergie et des protocoles de sécurité redondants
  • 7Capacité de charge utile de 0,7 kgLa baie modulaire peut accueillir des caméras EO/IR, LiDAR, radar SAR, relais de communication et équipements de mission personnalisés.
  • Portée opérationnelle de 30 km¢ Capacité au-delà de la ligne de vue avec liaison de données sécurisée et sécurité autonome de retour à la maison
  • IP54 Protection de l'environnement- fonctionnement fiable sous la pluie, la poussière et les températures extrêmes de -20°C à 50°C

Les spécifications

ModèleJe ne sais pas.06
L'envergure des ailes1799 mm
Longueur1608 mm
Matériau de la celluleComposite en fibres de carbone pour l'aviation
MoteurMoteur électrique sans balai
Charge utile70,7 kg
Poids maximal au décollage17.5 kg
Vitesse de croisière18 m/s
L'endurance94 minutes
Autonomie maximale30 kilomètres
Plafond de service2979 m
Niveau de protectionPour la protection contre la corrosion
Méthode de lancementDécollage vertical VTOL

Questions fréquentes

Pour quelles missions le M.06 est-il le mieux adapté?

Le M.06 est optimisé pourModélisation 3DLa charge utile de 7,7 kg et sa portée de 30 km le rendent idéal pour des missions de longue durée nécessitant une communication fiable au-delà de la ligne de vue.

La configuration de la charge peut-elle être personnalisée?

Oui, le compartiment de charge utile modulaire prend en charge l'échange rapide entre les cardans EO/IR, les scanners LiDAR, les caméras multispectrales, les systèmes SAR et les équipements de relais de communication en fonction des exigences de la mission.

Comment fonctionne la transition VTOL?

Le M.06 utilise un contrôleur de vol à transition transparente qui gère automatiquement la conversion du plancher vertical au vol de croisière à voilure fixe.ne nécessitant aucune intervention manuelle du pilote pendant la transition.

Quelle formation est requise pour faire fonctionner ce drone?

La formation de base de l'opérateur prend généralement 3 à 5 jours, couvrant la planification de la mission, les contrôles avant le vol, les procédures d'urgence et le post-traitement des données.La formation de fonctionnement de la charge utile avancée est disponible séparément..