Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > โดรน วีทีโอแอล > เครื่องยนต์ไฟฟ้าไร้แปรง M.10 VTOL ปีกคง UAV แผนที่ไฟฟ้า 1326 มิลลิเมตร ความกว้างปีก 2.8 กิโลกรัม ค่าใช้งาน 2483m

เครื่องยนต์ไฟฟ้าไร้แปรง M.10 VTOL ปีกคง UAV แผนที่ไฟฟ้า 1326 มิลลิเมตร ความกว้างปีก 2.8 กิโลกรัม ค่าใช้งาน 2483m

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: GS

ได้รับการรับรอง: CE, RoHS

หมายเลขรุ่น: ม.10

เอกสาร: ใบแสดงผลิตภัณฑ์

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 2

ราคา: $3,000-$25,000

รายละเอียดการบรรจุ: กระเป๋าใส่เครื่องบินแบบกำหนดเองพร้อมส่วนแทรกโฟมดูดซับแรงกระแทกและซีลกันน้ำ

เวลาการส่งมอบ: 22 วันทำการ

เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน

สามารถในการผลิต: 10

พูดคุยกันตอนนี้
เน้น:

มอเตอร์ไร้แปรงไฟฟ้า VTOL UAV ปีกคงที่

,

การสร้างแบบจำลอง UAV ระยะไกล 3D

,

น้ำหนักบรรทุกหนักแพลตฟอร์ม VTOL UAV

แบบอย่าง:
ม.10
ปีกกว้าง:
1326 มม
ความยาว:
1770 มม
วัสดุเฟรม:
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
เครื่องยนต์:
มอเตอร์ไร้แปรงไฟฟ้า
เพย์โหลด:
2.8 กก
มวลชน:
24.9 กก
ความเร็วในการล่องเรือ:
21 เมตร/วินาที
ความอดทน:
88 นาที
ช่วงสูงสุด:
102 กม
ระดับความสูง:
2483 ม
ระดับการป้องกัน:
IP54
อุณหภูมิ:
-20°C ~ 50°C
ความต้านทานลม:
ระดับการบินขึ้น 5 / ระดับการล่องเรือ 6
วิธีการเปิดตัว:
การเปิดตัวหนังสติ๊ก
แอปพลิเคชัน:
การสร้างแบบจำลอง 3 มิติ
แบบอย่าง:
ม.10
ปีกกว้าง:
1326 มม
ความยาว:
1770 มม
วัสดุเฟรม:
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
เครื่องยนต์:
มอเตอร์ไร้แปรงไฟฟ้า
เพย์โหลด:
2.8 กก
มวลชน:
24.9 กก
ความเร็วในการล่องเรือ:
21 เมตร/วินาที
ความอดทน:
88 นาที
ช่วงสูงสุด:
102 กม
ระดับความสูง:
2483 ม
ระดับการป้องกัน:
IP54
อุณหภูมิ:
-20°C ~ 50°C
ความต้านทานลม:
ระดับการบินขึ้น 5 / ระดับการล่องเรือ 6
วิธีการเปิดตัว:
การเปิดตัวหนังสติ๊ก
แอปพลิเคชัน:
การสร้างแบบจำลอง 3 มิติ
เครื่องยนต์ไฟฟ้าไร้แปรง M.10 VTOL ปีกคง UAV แผนที่ไฟฟ้า 1326 มิลลิเมตร ความกว้างปีก 2.8 กิโลกรัม ค่าใช้งาน 2483m

ม.10 การทำแผนที่ไฟฟ้า UAV

ที่ม.10เป็นยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับปีกคงที่ VTOL ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าไร้แปรงถ่านประสิทธิภาพสูง ซึ่งออกแบบมาเพื่อการสร้างแบบจำลอง 3 มิติ. ด้วยความยาวปีกนก 1,326 มม. และน้ำหนักบรรทุก 2.8 กก. UAV นี้ให้ความทนทานเป็นพิเศษ 88 นาทีและระยะปฏิบัติการ 102 กม. โครงสร้างเครื่องบินทั้งหมดถูกสร้างขึ้นจากคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์เกรดการบินเพื่อให้มั่นใจถึงความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความแข็งแกร่งของโครงสร้างและการพกพาที่มีน้ำหนักเบา

เมื่อติดตั้งระบบควบคุมการบินขั้นสูงและสถาปัตยกรรมน้ำหนักบรรทุกแบบแยกส่วน M.10 รองรับการกำหนดค่าภารกิจใหม่อย่างรวดเร็ว ความสามารถของ VTOL ช่วยลดความจำเป็นในการใช้รันเวย์ ทำให้สามารถใช้งานจากพื้นที่จำกัดได้ ระดับการป้องกัน IP54 ช่วยให้มั่นใจในการทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย

คุณสมบัติที่สำคัญ

  • ความสามารถ VTOL ขั้นสูง– การบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่งโดยไม่มีโครงสร้างพื้นฐานของทางวิ่ง สามารถติดตั้งได้จากเรือ หลังคา หรือภูมิประเทศที่มีขนาดกะทัดรัด
  • โครงเครื่องบินคาร์บอนไฟเบอร์แบบเต็ม– โครงสร้างคอมโพสิตเกรดการบินและอวกาศสำหรับการออกแบบน้ำหนักเบา 17.4 กก. พร้อมอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักชั้นนำของอุตสาหกรรม
  • ระบบไฟฟ้ามอเตอร์ไร้แปรงถ่าน– ปรับให้เหมาะสมสำหรับการบินต่อเนื่อง 88 นาที พร้อมการจัดการเชื้อเพลิง/พลังงานที่มีประสิทธิภาพ และระเบียบการด้านความปลอดภัยที่ซ้ำซ้อน
  • ความจุน้ำหนักบรรทุก 2.8 กก– ช่องโมดูลาร์รองรับกล้อง EO/IR, LiDAR, เรดาร์ SAR, รีเลย์การสื่อสาร และอุปกรณ์ภารกิจแบบกำหนดเอง
  • ระยะปฏิบัติการ 102 กม– ความสามารถที่เหนือระดับสายตาด้วยดาต้าลิงค์ที่ปลอดภัยและระบบป้องกันความล้มเหลวในการกลับบ้านโดยอัตโนมัติ
  • IP54 การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม– การทำงานที่เชื่อถือได้ท่ามกลางฝน ฝุ่น และอุณหภูมิสุดขั้วตั้งแต่ -20°C ถึง 50°C

ข้อมูลจำเพาะ

แบบอย่างม.10
ปีกกว้าง1326 มม
ความยาว1770 มม
วัสดุโครงเครื่องบินคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
เครื่องยนต์มอเตอร์ไร้แปรงไฟฟ้า
เพย์โหลด2.8 กก
น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด24.9 กก
ความเร็วในการล่องเรือ21 เมตร/วินาที
ความอดทน88 นาที
ช่วงสูงสุด102 กม
เพดานการบริการ2483 ม
ระดับการป้องกันIP54
วิธีการเปิดตัวการเปิดตัวหนังสติ๊ก

คำถามที่พบบ่อย

ภารกิจใดที่ M.10 เหมาะสมที่สุดสำหรับ?

M.10 ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดสำหรับการสร้างแบบจำลอง 3 มิติปฏิบัติการด้วยน้ำหนักบรรทุก 2.8 กก. และพิสัยการบิน 102 กม. ทำให้เหมาะสำหรับภารกิจระยะยาวที่ต้องการการสื่อสารนอกขอบเขตสายตาที่เชื่อถือได้

สามารถปรับแต่งการกำหนดค่าเพย์โหลดได้หรือไม่

ใช่ ช่องเพย์โหลดแบบโมดูลาร์รองรับการสลับอย่างรวดเร็วระหว่างไม้กันสั่น EO/IR, เครื่องสแกน LiDAR, กล้องหลายสเปกตรัม, ระบบ SAR และอุปกรณ์ถ่ายทอดการสื่อสารตามความต้องการของภารกิจ

การเปลี่ยนแปลง VTOL ทำงานอย่างไร

M.10 ใช้ตัวควบคุมการบินแบบเปลี่ยนผ่านได้อย่างราบรื่น ซึ่งจะจัดการการแปลงจากการบินแบบโฮเวอร์แนวตั้งเป็นการบินแบบปีกคงที่โดยอัตโนมัติ โดยไม่จำเป็นต้องใช้นักบินเข้ามาแทรกแซงระหว่างการเปลี่ยนเที่ยวบิน

จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมอะไรบ้างในการใช้งาน UAV นี้

โดยทั่วไปการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานขั้นพื้นฐานจะใช้เวลา 3-5 วัน ครอบคลุมการวางแผนภารกิจ การตรวจสอบก่อนการบิน ขั้นตอนฉุกเฉิน และการประมวลผลข้อมูลหลัง การฝึกอบรมการปฏิบัติงานเพย์โหลดขั้นสูงมีจำหน่ายแยกต่างหาก

ผลิตภัณฑ์คล้ายกัน
QINGLONG Tandem Wing VTOL UAV 2022 มม ความยาว ความสามารถสูง วิดีโอ