Λεπτομέρειες για το προϊόν
Τόπος καταγωγής: ΚΙΝΑ
Μάρκα: GS
Πιστοποίηση: CE, RoHS
Αριθμό μοντέλου: Μ.10
έγγραφο: Βιβλίο του προϊόντος PDF
Όροι πληρωμής και αποστολής
Ποσότητα παραγγελίας min: 2
Τιμή: $3,000-$25,000
Συσκευασία λεπτομέρειες: Προσαρμοσμένη θήκη πτήσης με ένθετα αφρού που απορροφά τους κραδασμούς και αδιάβροχη τσιμούχα
Χρόνος παράδοσης: 22 εργάσιμες ημέρες
Όροι πληρωμής: T/T, Western Union
Δυνατότητα προσφοράς: 10
|
μοντέλο:
|
Μ.10
|
Άνοιγμα φτερών:
|
1326 χλστ
|
Μήκος:
|
1770 χλστ
|
Υλικό αεροσκάφους:
|
Aviation Carbon Fiber Composite
|
Μηχανή:
|
Ηλεκτρικός κινητήρας χωρίς ψήκτρες
|
Φορτίο επί πληρωμή:
|
2,8 κιλά
|
Μάζα απογείωσης:
|
24,9 κιλά
|
Ταχύτητα κρουαζιέρας:
|
21 m/s
|
Αντοχή:
|
88 λεπτά
|
Μέγιστο εύρος:
|
102 χλμ
|
Υψόμετρο:
|
2483 μ
|
Πτυχίο Προστασίας:
|
IP54
|
Θερμοκρασία:
|
-20°C ~ 50°C
|
Αντίσταση στον άνεμο:
|
Επίπεδο απογείωσης 5 / Επίπεδο κρουαζιέρας 6
|
Μέθοδος έναρξης:
|
Εκτόξευση καταπέλτη
|
Εφαρμογή:
|
τρισδιάστατη μοντελοποίηση
|
|
μοντέλο:
|
Μ.10
|
|
Άνοιγμα φτερών:
|
1326 χλστ
|
|
Μήκος:
|
1770 χλστ
|
|
Υλικό αεροσκάφους:
|
Aviation Carbon Fiber Composite
|
|
Μηχανή:
|
Ηλεκτρικός κινητήρας χωρίς ψήκτρες
|
|
Φορτίο επί πληρωμή:
|
2,8 κιλά
|
|
Μάζα απογείωσης:
|
24,9 κιλά
|
|
Ταχύτητα κρουαζιέρας:
|
21 m/s
|
|
Αντοχή:
|
88 λεπτά
|
|
Μέγιστο εύρος:
|
102 χλμ
|
|
Υψόμετρο:
|
2483 μ
|
|
Πτυχίο Προστασίας:
|
IP54
|
|
Θερμοκρασία:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
Αντίσταση στον άνεμο:
|
Επίπεδο απογείωσης 5 / Επίπεδο κρουαζιέρας 6
|
|
Μέθοδος έναρξης:
|
Εκτόξευση καταπέλτη
|
|
Εφαρμογή:
|
τρισδιάστατη μοντελοποίηση
|
ΗΜ.10είναι ένα ηλεκτρικό μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο μηχανοκίνητο3D μοντελοποίησηΜε άνοιγμα φτερών 1326mm και χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου 2,8kg, αυτό το UAV παρέχει εξαιρετική αντοχή 88 λεπτών και εύρος λειτουργίας 102km.Συνθετικό υλικό από υφαντικές ίνες άνθρακα αεροπορικής ποιότητας, εξασφαλίζοντας τη βέλτιστη ισορροπία μεταξύ της δομικής αντοχής και της ελαφριάς μεταφοράς.
Εξοπλισμένο με ένα προηγμένο σύστημα ελέγχου πτήσης και μια αρθρωτή αρχιτεκτονική ωφέλιμου φορτίου, το M.10 υποστηρίζει την ταχεία επαναδιαμόρφωση αποστολής.που επιτρέπουν την ανάπτυξη από περιορισμένους χώρουςΗ βαθμολογία προστασίας IP54 εξασφαλίζει αξιόπιστη λειτουργία σε δύσκολες περιβαλλοντικές συνθήκες.
| Σχήμα | Μ.10 |
|---|---|
| Πτερύγια | 1326 mm |
| Διάρκεια | 1770 mm |
| Υλικό αεροσκάφους | Συνθετικές ίνες άνθρακα αεροπορικής χρήσης |
| Μηχανή | Ηλεκτρικός κινητήρας χωρίς βούρτσα |
| Χρήσιμο φορτίο | 20,8 kg |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης | 240,9 kg |
| Ταχύτητα πλεύσης | 21 m/s |
| Αντοχή | 88 λεπτά |
| Μέγιστη εμβέλεια | 102 χιλιόμετρα |
| Υπηρεσιακή οροφή | 2483 m |
| Στον βαθμό προστασίας | Διάκριση IP54 |
| Μέθοδος εκτόξευσης | Εκτόξευση καταπέλτης |
Το M.10 είναι βελτιστοποιημένο για3D μοντελοποίησηΜε 2,8 κιλά ωφέλιμου φορτίου και εμβέλεια 102 χιλιομέτρων, είναι ιδανικό για αποστολές μεγαλύτερης διάρκειας που απαιτούν αξιόπιστη επικοινωνία πέρα από την οπτική γραμμή.
Ναι, ο αγωγός βοηθητικού φορτίου υποστηρίζει την ταχεία εναλλαγή μεταξύ τσιμπάνων EO/IR, σαρωτών LiDAR, πολυσφαιρικών καμερών, συστημάτων SAR και εξοπλισμού αναμετάδοσης επικοινωνίας με βάση τις απαιτήσεις της αποστολής.
Το M.10 χρησιμοποιεί ένα χειριστήριο πτήσης με απρόσκοπτη μετάβαση που διαχειρίζεται αυτόματα τη μετατροπή από κατακόρυφη πτήση σε πτήση κρουαζιέρας σταθερής πτέρυγας,που δεν απαιτεί χειροκίνητη παρέμβαση του πιλότου κατά τη διάρκεια της μετάβασης.
Η βασική εκπαίδευση του χειριστή συνήθως διαρκεί 3-5 ημέρες, καλύπτοντας τον σχεδιασμό αποστολής, τους ελέγχους πριν από την πτήση, τις διαδικασίες έκτακτης ανάγκης και την μετα-επεξεργασία δεδομένων.Προηγμένη εκπαίδευση λειτουργίας ωφέλιμου φορτίου είναι διαθέσιμη ξεχωριστά.
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
