Подробная информация о продукции
Место происхождения: КИТАЙ
Фирменное наименование: GS
Сертификация: CE, RoHS
Номер модели: М.10
Документ: Брошюра продукта PDF
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа: 2
Цена: $3,000-$25,000
Упаковывая детали: Специальный кейс с амортизирующими вставками из пенопласта и водонепроницаемым уплотнением.
Время доставки: 22 рабочего дня
Условия оплаты: Т/Т, Вестерн Юнион
Поставка способности: 10
|
модель:
|
М.10
|
Размах крыльев:
|
1326 мм
|
Длина:
|
1770 мм
|
Материал планера:
|
Авиационный композит из углеродного волокна
|
Двигатель:
|
Электрический бесщеточный двигатель
|
Полезная нагрузка:
|
2,8 кг
|
Масса взлета:
|
24,9 кг
|
Скорость круиза:
|
21 м/с
|
Выносливость:
|
88 мин.
|
Максимальный диапазон:
|
102 км
|
Высота:
|
2483 м
|
Степень защиты:
|
IP54
|
Температура:
|
-20°C | 50°C
|
Сопротивление Ветру:
|
Уровень взлета 5 / Крейсерский уровень 6
|
Метод старта:
|
Запуск катапульты
|
Приложение:
|
3D моделирование
|
|
модель:
|
М.10
|
|
Размах крыльев:
|
1326 мм
|
|
Длина:
|
1770 мм
|
|
Материал планера:
|
Авиационный композит из углеродного волокна
|
|
Двигатель:
|
Электрический бесщеточный двигатель
|
|
Полезная нагрузка:
|
2,8 кг
|
|
Масса взлета:
|
24,9 кг
|
|
Скорость круиза:
|
21 м/с
|
|
Выносливость:
|
88 мин.
|
|
Максимальный диапазон:
|
102 км
|
|
Высота:
|
2483 м
|
|
Степень защиты:
|
IP54
|
|
Температура:
|
-20°C | 50°C
|
|
Сопротивление Ветру:
|
Уровень взлета 5 / Крейсерский уровень 6
|
|
Метод старта:
|
Запуск катапульты
|
|
Приложение:
|
3D моделирование
|
М.10представляет собой высокопроизводительный беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки с электрическим бесщеточным двигателем, разработанный для3D-моделирование. Обладая размахом крыльев 1326 мм и грузоподъемностью 2,8 кг, этот БПЛА обеспечивает исключительную продолжительность полета 88 минут и дальность полета 102 км. Весь планер изготовлен изавиационный композит из углеродного волокна, обеспечивая оптимальный баланс прочности конструкции и легкой портативности.
Оснащенный усовершенствованной системой управления полетом и модульной архитектурой полезной нагрузки, M.10 поддерживает быструю реконфигурацию миссии. Его возможности вертикального взлета и посадки устраняют необходимость в взлетно-посадочных полосах, позволяя развертывать самолет из ограниченного пространства. Степень защиты IP54 обеспечивает надежную работу в сложных условиях окружающей среды.
| Модель | М.10 |
|---|---|
| Размах крыльев | 1326 мм |
| Длина | 1770 мм |
| Материал планера | Авиационный композит из углеродного волокна |
| Двигатель | Электрический бесщеточный двигатель |
| Полезная нагрузка | 2,8 кг |
| Максимальный взлетный вес | 24,9 кг |
| Крейсерская скорость | 21 м/с |
| Выносливость | 88 мин. |
| Макс. дальность | 102 км |
| Потолок обслуживания | 2483 м |
| Степень защиты | IP54 |
| Метод запуска | Запуск катапульты |
M.10 оптимизирован для3D-моделированиеБлагодаря полезной нагрузке 2,8 кг и дальности действия 102 км он идеально подходит для длительных миссий, требующих надежной связи за пределами прямой видимости.
Да, модульный отсек полезной нагрузки поддерживает быструю замену подвесов EO/IR, сканеров LiDAR, мультиспектральных камер, систем SAR и оборудования ретрансляции связи в зависимости от требований миссии.
В M.10 используется контроллер плавного перехода, который автоматически управляет переходом от вертикального зависания к крейсерскому полету с фиксированным крылом, не требуя ручного вмешательства пилота во время перехода.
Базовое обучение операторов обычно занимает 3–5 дней и включает планирование миссии, предполетные проверки, действия в чрезвычайных ситуациях и постобработку данных. Расширенное обучение работе с полезной нагрузкой доступно отдельно.
Видео
Видео
