Guangzhou Gesai Intelligent Electronic Technology Co., Ltd.
Ürünler
Ürünler
Evde > Ürünler > VTOL Dronları > Elektrikli fırçasız motor M.10 VTOL Sabit Kanatlı Elektrikli Haritalama UAV 1326mm Kanat Genişliği 2.8kg Faydalı Yük 2483m Tavan

Elektrikli fırçasız motor M.10 VTOL Sabit Kanatlı Elektrikli Haritalama UAV 1326mm Kanat Genişliği 2.8kg Faydalı Yük 2483m Tavan

Ürün Ayrıntıları

Menşe yeri: ÇİN

Marka adı: GS

Sertifika: CE, RoHS

Model numarası: M.10

Belge: Ürün Broşürü PDF

Ödeme ve Nakliye Şartları

Min sipariş miktarı: 2

Fiyat: $3,000-$25,000

Ambalaj bilgileri: Şok emici köpük ara parçaları ve su geçirmez contalı özel uçuş çantası

Teslim süresi: 22 iş günü

Ödeme koşulları: Banka havalesi, Western Union

Yetenek temini: 10

Şimdi konuşalım.
Vurgulamak:

Elektrikli fırçasız motorlu VTOL sabit kanatlı UAV

,

Uzun menzilli UAV 3D modelleme

,

Ağır Faydalı Yüklü VTOL UAV Platformu

modeli:
M.10
Kanat açıklığı:
1326 mm
Uzunluk:
1770mm
Gövde malzemesi:
Havacılık Karbon Fiber Kompozit
Motor:
Elektrikli Fırçasız Motor
Yük:
2,8 kilo
Kalkış kitlesi:
24,9 kilo
seyir hızı:
21 m/sn
Dayanıklılık:
88 dakika
Maksimum aralık:
102 km
Rakım:
2483 m
Koruma Derecesi:
IP54
Sıcaklık:
-20°C ~ 50°C
Rüzgar Direnci:
Kalkış Seviyesi 5 / Seyir Seviyesi 6
Başlatma yöntemi:
Mancınık Fırlatma
Başvuru:
3D modelleme
modeli:
M.10
Kanat açıklığı:
1326 mm
Uzunluk:
1770mm
Gövde malzemesi:
Havacılık Karbon Fiber Kompozit
Motor:
Elektrikli Fırçasız Motor
Yük:
2,8 kilo
Kalkış kitlesi:
24,9 kilo
seyir hızı:
21 m/sn
Dayanıklılık:
88 dakika
Maksimum aralık:
102 km
Rakım:
2483 m
Koruma Derecesi:
IP54
Sıcaklık:
-20°C ~ 50°C
Rüzgar Direnci:
Kalkış Seviyesi 5 / Seyir Seviyesi 6
Başlatma yöntemi:
Mancınık Fırlatma
Başvuru:
3D modelleme
Elektrikli fırçasız motor M.10 VTOL Sabit Kanatlı Elektrikli Haritalama UAV 1326mm Kanat Genişliği 2.8kg Faydalı Yük 2483m Tavan

M.10 Elektrikli Haritalama İHA'sı

M.10için tasarlanmış, yüksek performanslı elektrikli fırçasız motorla çalışan VTOL sabit kanatlı insansız hava aracıdır.3D Modelleme. 1326 mm kanat açıklığına ve 2,8 kg yük taşıma kapasitesine sahip olan bu İHA, 88 dakikalık olağanüstü dayanıklılık ve 102 km operasyonel menzil sunar. Tüm uçak gövdesi bundan yapılmıştırhavacılık sınıfı karbon fiber kompozit, yapısal güç ve hafif taşınabilirlik arasında optimum dengeyi sağlar.

Gelişmiş bir uçuş kontrol sistemi ve modüler yük taşıma mimarisiyle donatılan M.10, hızlı görev yeniden yapılandırmasını destekler. VTOL yeteneği pist ihtiyacını ortadan kaldırarak kapalı alanlardan konuşlandırmaya olanak sağlar. IP54 koruma derecesi, zorlu çevre koşullarında güvenilir çalışmayı sağlar.

Temel Özellikler

  • Gelişmiş VTOL Yeteneği– Pist altyapısı olmadan, gemilerden, çatılardan veya kompakt araziden konuşlandırılabilen dikey kalkış ve iniş
  • Tam Karbon Fiber Gövde– Sektör lideri güç-ağırlık oranına sahip 17,4 kg hafif tasarım için havacılık sınıfı kompozit yapı
  • Elektrikli Fırçasız Motor Güç Sistemi– Verimli yakıt/enerji yönetimi ve yedekli güvenlik protokolleriyle 88 dakikalık sürekli uçuş için optimize edildi
  • 2,8 kg Yük Kapasitesi– Modüler bölmede EO/IR kameralar, LiDAR, SAR radarı, iletişim röleleri ve özel görev ekipmanı bulunur
  • 102km Operasyonel Menzil– Güvenli veri bağlantısı ve otonom eve dönüş arıza güvenliği ile görüş hattının ötesinde yetenek
  • IP54 Çevre Koruma– Yağmurda, tozda ve -20°C ile 50°C arasındaki aşırı sıcaklıklarda güvenilir çalışma

Özellikler

ModeliM.10
Kanat açıklığı1326 mm
Uzunluk1770mm
Gövde MalzemesiHavacılık Karbon Fiber Kompozit
MotorElektrikli Fırçasız Motor
Yük2,8 kilo
Maksimum Kalkış Ağırlığı24,9 kilo
Seyir Hızı21 m/sn
Dayanıklılık88 dakika
Maksimum Aralık102 km
Servis Tavanı2483 m
Koruma DerecesiIP54
Başlatma YöntemiMancınık Fırlatma

SSS

M.10 hangi görevlere en uygun?

M.10 aşağıdakiler için optimize edilmiştir:3D Modelleme2,8 kg taşıma kapasitesi ve 102 km menzili ile güvenilir görüş hattı ötesi iletişim gerektiren uzun süreli görevler için idealdir.

Yük konfigürasyonu özelleştirilebilir mi?

Evet, modüler yük bölmesi, görev gereksinimlerine göre EO/IR gimballer, LiDAR tarayıcılar, multispektral kameralar, SAR sistemleri ve iletişim aktarma ekipmanı arasında hızlı değişimi destekler.

VTOL geçişi nasıl çalışır?

M.10, dikey havada asılı kalma durumundan sabit kanatlı seyir uçuşuna dönüşümü otomatik olarak yöneten, geçiş sırasında manuel pilot müdahalesine gerek duymayan kesintisiz bir geçiş uçuş kontrol cihazı kullanır.

Bu İHA'yı çalıştırmak için hangi eğitim gereklidir?

Temel operatör eğitimi genellikle görev planlamayı, uçuş öncesi kontrolleri, acil durum prosedürlerini ve veri son işlemeyi kapsayan 3-5 gün sürer. Gelişmiş yük taşıma eğitimi ayrı olarak mevcuttur.