Einzelheiten zum Produkt
Herkunftsort: CHINA
Markenname: GS
Zertifizierung: CE, FCC, ISO
Modellnummer: H.06
Dokument: Produktbroschüre PDF
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Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 30
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Modell:
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H.06
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Spannweite:
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3802 mm
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Länge:
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1739 mm
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Flugzeugzellenmaterial:
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Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
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Motor:
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Hybrid-Benzin-Elektro
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Nutzlast:
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20,5 kg
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Startmasse:
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32.4 KG
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Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
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40 m/s
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Ausdauer:
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335 Min
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Maximaler Bereich:
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283 km
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Höhe:
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4679 m
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Schutzgrad:
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IP65
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Temperatur:
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-20°C | 50°C
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Windwiderstand:
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Startstufe 4 / Reiseflugstufe 7
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Produkteinführungsmethode:
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Start auf der Landebahn
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Anwendung:
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Pipeline-Inspektion
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Modell:
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H.06
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Spannweite:
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3802 mm
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Länge:
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1739 mm
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Flugzeugzellenmaterial:
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Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff
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Motor:
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Hybrid-Benzin-Elektro
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Nutzlast:
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20,5 kg
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Startmasse:
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32.4 KG
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Kreuzfahrtgeschwindigkeit:
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40 m/s
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Ausdauer:
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335 Min
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Maximaler Bereich:
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283 km
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Höhe:
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4679 m
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Schutzgrad:
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IP65
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Temperatur:
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-20°C | 50°C
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Windwiderstand:
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Startstufe 4 / Reiseflugstufe 7
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Produkteinführungsmethode:
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Start auf der Landebahn
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Anwendung:
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Pipeline-Inspektion
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DerH.06ist ein hochleistungsfähiges unbemanntes VTOL-Starrflügel-Luftfahrzeug mit Hybrid-Benzin- und Elektroantrieb, das für entwickelt wurdePipeline-Inspektion. Mit einer Flügelspannweite von 3802 mm und einer Nutzlastkapazität von 20,5 kg bietet dieses UAV eine außergewöhnliche Flugdauer von 335 Minuten und eine Einsatzreichweite von 283 km. Die gesamte Flugzeugzelle besteht ausKohlefaserverbundwerkstoff in Luftfahrtqualität, wodurch ein optimales Gleichgewicht zwischen struktureller Festigkeit und leichter Tragbarkeit gewährleistet wird.
Ausgestattet mit einem fortschrittlichen Flugsteuerungssystem und einer modularen Nutzlastarchitektur unterstützt der H.06 eine schnelle Neukonfiguration der Mission. Seine VTOL-Fähigkeit macht Landebahnen überflüssig und ermöglicht den Einsatz auf engstem Raum. Die Schutzart IP65 gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen.
| Modell | H.06 |
|---|---|
| Spannweite | 3802 mm |
| Länge | 1739 mm |
| Flugzeugzellenmaterial | Luftfahrt-Carbonfaser-Verbundwerkstoff |
| Motor | Hybrid-Benzin-Elektro |
| Nutzlast | 20,5 kg |
| Maximales Startgewicht | 32,4 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 40 m/s |
| Ausdauer | 335 Min |
| Maximale Reichweite | 283 km |
| Service-Obergrenze | 4679 m |
| Schutzgrad | IP65 |
| Startmethode | Start auf der Landebahn |
Der H.06 ist optimiert fürPipeline-InspektionMit seiner Nutzlast von 20,5 kg und einer Reichweite von 283 km eignet es sich ideal für Missionen mit längerer Dauer, bei denen eine zuverlässige Kommunikation außerhalb der Sichtlinie erforderlich ist.
Ja, die modulare Nutzlastbucht unterstützt den schnellen Wechsel zwischen EO/IR-Kardanringen, LiDAR-Scannern, Multispektralkameras, SAR-Systemen und Kommunikationsrelaisgeräten je nach Missionsanforderungen.
Der H.06 verwendet einen nahtlosen Übergangsflugregler, der die Umstellung vom vertikalen Schwebeflug auf den Starrflügel-Reiseflug automatisch verwaltet und keinen manuellen Piloteneingriff während des Übergangs erfordert.
Die grundlegende Bedienerschulung dauert in der Regel 3–5 Tage und umfasst die Missionsplanung, Kontrollen vor dem Flug, Notfallverfahren und Datennachbearbeitung. Fortgeschrittene Schulungen zum Nutzlastbetrieb sind separat erhältlich.