รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: GS
ได้รับการรับรอง: CE, FCC, ISO
หมายเลขรุ่น: ฮ.06
เอกสาร: ใบแสดงผลิตภัณฑ์
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 2
ราคา: โปร่ง
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องขนส่งมาตรฐานทางการทหารพร้อมวาล์วปรับแรงดัน
เวลาการส่งมอบ: 24 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต: 30
|
แบบอย่าง:
|
ฮ.06
|
ปีกกว้าง:
|
3802 มม
|
ความยาว:
|
1739 มม
|
วัสดุเฟรม:
|
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
|
เครื่องยนต์:
|
ไฮบริด เบนซิน-ไฟฟ้า
|
เพย์โหลด:
|
20.5 กิโลกรัม
|
มวลชน:
|
32.4 กก
|
ความเร็วในการล่องเรือ:
|
40 m/s
|
ความอดทน:
|
335 นาที
|
ช่วงสูงสุด:
|
283 กม
|
ระดับความสูง:
|
4679 ม
|
ระดับการป้องกัน:
|
IP65
|
อุณหภูมิ:
|
-20°C ~ 50°C
|
ความต้านทานลม:
|
จุดขึ้นเครื่องระดับ 4 / ระดับการล่องเรือระดับ 7
|
วิธีการเปิดตัว:
|
รันเวย์ Take-off
|
แอปพลิเคชัน:
|
การตรวจสอบท่อ
|
|
แบบอย่าง:
|
ฮ.06
|
|
ปีกกว้าง:
|
3802 มม
|
|
ความยาว:
|
1739 มม
|
|
วัสดุเฟรม:
|
คอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์การบิน
|
|
เครื่องยนต์:
|
ไฮบริด เบนซิน-ไฟฟ้า
|
|
เพย์โหลด:
|
20.5 กิโลกรัม
|
|
มวลชน:
|
32.4 กก
|
|
ความเร็วในการล่องเรือ:
|
40 m/s
|
|
ความอดทน:
|
335 นาที
|
|
ช่วงสูงสุด:
|
283 กม
|
|
ระดับความสูง:
|
4679 ม
|
|
ระดับการป้องกัน:
|
IP65
|
|
อุณหภูมิ:
|
-20°C ~ 50°C
|
|
ความต้านทานลม:
|
จุดขึ้นเครื่องระดับ 4 / ระดับการล่องเรือระดับ 7
|
|
วิธีการเปิดตัว:
|
รันเวย์ Take-off
|
|
แอปพลิเคชัน:
|
การตรวจสอบท่อ
|
รายการเอช06เป็นเครื่องบินแบบไฮบริดที่มีประสิทธิภาพสูงที่ใช้พลังงานเบนซินและไฟฟ้า VTOL แบบปีกคงที่การตรวจสอบท่อด้วยความกว้างปีก 3802 มิลลิเมตรและความจุของ 20.5 กิโลกรัม UAV นี้ให้ความทนทาน 335 นาทีและระยะทางปฏิบัติการ 283 กิโลเมตรผสมใยคาร์บอนเกรดเครื่องบิน, รับประกันความสมดุลที่ดีที่สุดของความแข็งแกร่งโครงสร้างและความเบาโอนได้
พร้อมระบบควบคุมการบินที่ทันสมัยและโครงสร้างภาระที่ใช้ได้แบบโมดูล H.06 รองรับการปรับปรุงภารกิจอย่างรวดเร็ว ความสามารถ VTOL ของมันกําจัดความจําเป็นของทางบินทําให้สามารถใช้ได้จากพื้นที่ที่กั้นการจัดอันดับการป้องกัน IP65 รับประกันการทํางานที่น่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
| รุ่น | เอช06 |
|---|---|
| ความกว้างปีก | 3802 มม. |
| ความยาว | 1739 มม. |
| วัสดุเครื่องบิน | สายการบิน สายคาร์บอนไฟเบอร์คอมพอสิต |
| เครื่อง | ไฮบริดเบนซิน-ไฟฟ้า |
| ภาระประโยชน์ | 20.5 กิโลกรัม |
| น้ําหนักการบินสูงสุด | 32.4 kg |
| ความเร็วการเคลื่อนที่ | 40 m/s |
| ความ อด ทน | 335 นาที |
| ระยะทางสูงสุด | 283 กิโลเมตร |
| ราคาสูงสุดของบริการ | 4679 m |
| ระดับการคุ้มครอง | IP65 |
| วิธีการเปิดตัว | การขึ้นเครื่องทางดัน |
H.06 ถูกปรับปรุงให้การตรวจสอบท่อการดําเนินการ, ด้วยภาระประโยชน์ 20.5 กิโลกรัมและระยะทาง 283 กิโลเมตร ทําให้มันเหมาะสมสําหรับภารกิจระยะยาวที่ต้องการการสื่อสารที่น่าเชื่อถือ
ใช่ โมดูลเปย์โลดเบย์รองรับการสลับกันอย่างรวดเร็วระหว่างกิมบัล EO/IR สแกนเนอร์ LiDAR กล้องหลายสายสี ระบบ SAR และอุปกรณ์สื่อสารเรลเลย์ตามความต้องการของภารกิจ
เครื่องบิน H.06 ใช้เครื่องควบคุมการบินการเปลี่ยนแปลงแบบเรียบร้อย ที่จัดการการเปลี่ยนจากเครื่องบินจอดตั้งเป็นเครื่องบินจูงปรับปีกโดยอัตโนมัติไม่จําเป็นต้องมีการลงมือของนักบินในระหว่างการเปลี่ยนแปลง.
การฝึกอบรมผู้ประกอบการพื้นฐานโดยทั่วไปใช้เวลา 3-5 วัน ซึ่งครอบคลุมการวางแผนภารกิจ การตรวจสอบก่อนการบิน ขั้นตอนฉุกเฉิน และการดําเนินการหลังการประมวลผลข้อมูลการฝึกอบรมด้านการใช้ภาระที่มีประโยชน์ระดับสูง มีให้แยก.